雖然已經互聯網時代，而且是快餐式閱讀的時代，但是雜志的影響力在歐洲依然久經不衰?！禔utocar》是英國一本著名的汽車雜志，每年都會舉辦《Autocar》年度大獎評選活動，旨在表彰過去一年中在汽車行業(yè)中表現出色的品牌、車型和個人。評選涵蓋了多個領域，包括最佳新車型、最佳超跑、最佳電動車、最環(huán)保制造商、最佳工程師等等。評選結果由評委會和編輯團隊投票決定，被認為是英國汽車行業(yè)最具權威和影響力的獎項之一。下面我們一起給大家列舉一下今年獲獎的車型，看看有沒有我們中國消費者都熟悉。

Autocar"s五星車型: 保時捷Cayman GT4 RS

718 Cayman GT4 RS是保時捷最令人興奮和特別的GT車型之一。這是我們對GT4 RS的五星路試評估結論的第一句話，保時捷的GT車型歷史并不缺乏令人興奮的車型，這是實至名歸的獎項。

(資料圖片)

其中發(fā)動機是讓全雜志人最印象深刻的地方。《Autocar》的一些成員在電腦顯示器旁反復聆聽著這款車在視頻初次試駕中，路試編輯馬特·桑德斯將其推向紅線時所發(fā)出的聲音。他說必須親自重溫一下這美妙的聲音。

718 Cayman GT4 RS在賽道上也表現絕佳，您可以真正感受到它的精準和反饋。在這樣的一次測試結束時，你會發(fā)現它和911 GT3是不同類型的車，兩者最終目的和享受方式也不同。如果一個公司能制造出這么優(yōu)秀的一款車，你會感到欣喜。而同一家公司能制造這兩種車，這是非常了不起的。

《Autocar》最佳公司車輛：現代IONIQ 6

可能很多我們中國消費者對于這款韓國車比較陌生，事實上韓國現代和起亞的電動車，在歐美市場比較受歡迎。

現代IONIQ 6是一款令人印象深刻的電動汽車，具有良好的能效、長續(xù)航里程和寬敞的后座空間。在某些方面，IONIQ 6非常老派，它是一輛四門轎車，有一個專注于流線型和空氣動力學的后備箱蓋。與此同時，它是一款尖端的電動汽車，采用800V架構、超快充電、大容量電池、良好的機械效率和領先同級別的續(xù)航里程。

IONIQ 6憑借其0.21Cd的低空氣阻力系數，它打破了電動汽車行業(yè)更大尺寸、更大電池和不斷增加的重量的惡性循環(huán)。相反，它以華麗的方式開啟了一種通過提高效率來增加續(xù)航里程的良性循環(huán)。

《Autocar》最佳SUV：攬勝運動版(參數|詢價)

路虎攬勝(參數|詢價)已經足夠成功，但是攬勝運動似乎更符合年輕人的需求。

攬勝運動版已成為定義現代攬勝的關鍵因素。它在完美的定位上取得了成功。它將你期望從全尺寸的攬勝中獲得的精致和能力帶到了一個更容易證明的價格點上。

攬勝運動版保持了攬勝原有的卓越路上和越野性能，以及其尺寸和許多定義性的設計線索。通過為現代豪華SUV買家提供顯著的駕駛魅力水平。這款車的最新版本幾乎沒有缺點。在以前的代產品中，內飾技術或材料內飾的吸引力可能會落后于一些德國豪華品牌，而新款攬勝運動是一個真正的世界級產品。

《Autocar》雜志最佳夢想車獎：寶馬M3(參數|詢價) Touring旅行版

寶馬M3旅行版是當今最快速旅行車之一，而且它沒有讓人失望。

除了B7奧迪RS4旅行版和最后一批自然吸氣C63 AMG旅行車，寶馬M3旅行版是迄今為止最棒的快速旅行車。

事實上，這個底盤可以在按下按鈕時從四輪驅動轉變?yōu)楹筝嗱寗?，并且始終感覺非常靈活可調、鎮(zhèn)定自若，那么你必須得出結論：寶馬M3旅行版是有史以來最偉大的快速旅行車。無論何時何地，這些全天候、全場合專用的駕駛員汽車都不會更好，它們在賽道上的表現也無可匹敵。

《Autocar》雜志最佳MPV獎：大眾Multivan T7

除了大眾ID Buzz和即將推出的福特Transit平臺貨車之外，Multivan是當今最佳的歐洲MPV之一，它是原始大眾T2大眾迷你巴士的精神繼承者之一。

Multivan T7，一個以T開頭的車輛不僅應該寬敞，而且應該具有大眾在其74年歷史上歷代平面客貨運輸車中注入的性格。

Multivan做到了這一點。給貨車注入個性并不容易，因為這些事物的自然形狀意味著平坦的側面、平坦的后部和相對平坦的前部。但是大眾提高了T7的視覺吸引力，賦予它充滿個性的外表和高質量的吸引力。雙色涂料與鍍鉻條、模仿售后出售的獨特外觀，無疑會有所幫助。

《Autocar》雜志最佳汽車制造商：Kia起亞

韓國汽車制造商，拿到歐洲汽車雜志的如此殊榮，真不容易，但這樣也是實力證明。

自從我們意識到起亞不再是“那個來自韓國的有趣廉價汽車品牌”以來，似乎已經很長時間了。

在2022年，它在歐盟市場的總份額略低于5%，僅略勝于姐妹品牌現代，但也超過了福特、歐寶、菲亞特和斯柯達等品牌。而在英國，它擁有超過6.5%的新車銷售份額，僅次于奧迪、寶馬、福特和大眾。

這個英國市場的結果是在2022年單獨實現了完整市場的1%的大幅增長，這得益于一波新產品的推出。在這一波中，我們看到了全新的Kia Niro跨界車和Kia Sportage緊湊型SUV的到來。

但是，2021年推出的Kia Sorento家用SUV仍然感覺非常新鮮，象征性的Kia EV6也是如此；而像Ceed和XCeed、Rio和Stonic這樣的車型都經歷了重大的改款。很少有像Kia這樣規(guī)模的品牌能夠擁有如此更新的產品線?！禔utocar》的評委們印象深刻，讓他們毫不猶豫地將今年的最佳制造商獎頒給了Kia。

《Autocar》雜志英國最佳駕駛汽車：保時捷911(參數|詢價) GT3

992 GT3在多方面都表現出色，以至于其對手沒有任何機會。自從它推出以來，已經被很多人模仿過。對于熱衷于駕駛的人來說也是最重要的。在我們進行了33次評選后，只有三輛車能像現款保時捷911 GT3所做的那樣：成功地衛(wèi)冕操控冠軍。

但是，要在一年內贏得這項殊榮，然后在下一年以與衛(wèi)冕冠軍完全一樣的裝備回歸，并且在一個充滿新秀的競爭激烈的車隊中打破重重壓力并贏得第二次冠軍，那需要一款非常特別的車。本田NSX做到了，法拉利550 Maranello也做到了，不久前Ariel Atom 4也做到了。但是首款做到這一點的保時捷911就是我們2022的冠軍——強大的保時捷911 GT3。

Autocar"s五星車型: 法拉利296GTB

來自意大利摩德納新款入門級中置發(fā)動機超級跑車，是歷史上的一款偉大車型了。讓我們回溯一下我們在2021年第一次嘗試四輪驅動的SF90 Stradale(參數|詢價)超級跑車的經歷，那時候我們驚嘆于其986馬力的速度，但也對其笨重和稍微的操控慣性感到失望，然而，其電動機的集成非常無縫，給人希望。在概念和駕駛感覺方面，它是一輛復雜的車，但缺乏實用吸引力。

296 GTB就是這樣一款車。憑借819馬力的動力，它在MIRA上與SF90 Stradale創(chuàng)下創(chuàng)紀錄的路試圈速持平，這本身就非常了不起，但也有點無關緊要。這款插電混合動力超級跑車關乎的遠不止速度。全新的雙渦輪增壓V6發(fā)動機的線性加速非常驚人，并且與操控的連貫性和流暢性相匹配。

雖然我們確信許多車主將喜歡通過按下按鈕將他們的296 GTB切換到近乎無聲的全電動模式，但汽車獨創(chuàng)的混合動力的真正精髓在于電子和碳氫化物的完美融合。