4月26日，比亞迪海正式上市，官方售價區(qū)間為7.38萬元-8.98萬元。

首先，海鷗是比亞迪海洋系列的入門產品。外觀設計基于海洋美學設計理念打造，與其他海洋系車型的設計風格保持了一致。整車運用了大量平直的線條，勾勒出不同的層次，不像其他產品，主打可愛風格，海鷗看起來依然很運動。

車身側面，它采用俯沖式車身設計。腰線意在強化產品動感的姿態(tài)。誕生于e平臺3.0，海鷗的軸距達到了2500mm，66.1%的軸長比優(yōu)于同級車型。

【資料圖】

車尾的層次感更加分明，后保險杠的造型設計元素與前保形成呼應。貫穿式尾燈具有很強的辨識度。

內飾部分，中控臺運用了曲線設計，搭載10.1英寸自適應旋轉液晶屏，內置DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持娛樂、導航、視頻播放、語音交互等功能。這套系統(tǒng)的功能性就不用多介紹了，在很多比亞迪車型上都已經應用。

此外，它支持手機App、藍牙要是和NFC車鑰匙解鎖功能。

海鷗的軸距為2500 mm，它的內部空間可以媲美A級車，后排采用專屬的兩人座位設計，乘員之間的橫向空間更大，帶來更舒適的乘坐體驗。海鷗主駕有6向電動調節(jié)，配合4向可調方向盤，讓駕駛者有更舒適的坐姿。后備廂可以收納兩個24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大裝載空間。18處儲物空間讓你出行時隨身攜帶的各種小物件都有“安身之處”。

動力方面，海鷗最大功率55kW，最大扭矩135N·m。續(xù)航方面，它裝備刀片電池，將提供兩種不同續(xù)航版本，分別為305km和405km（CLTC工況），對應的電池容量為30.08kWh和38.88kWh。海鷗具有VTOL放電功能，可實現(xiàn)3.3kW的對外放電，隨時變身移動電站，

海鷗在被動安全方面，采用純電動車專屬的安全車身結構，其白車身本體高強度鋼占比高達61%，并在關鍵部位采用抗拉強度超過1,500 MPa的熱成型鋼。

全系標配主/副駕安全氣囊及前后排貫穿式側氣簾，前通風盤、后盤式制動，ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和EPB電子駐車制動，特別是專為新能源車適配的智能動力制動系統(tǒng)，具有更快的制動響應，還可以提供十余項主動安全功能。

在7到9萬元代步車市場，海鷗的運動化設計有自己的特點，內飾配置豐富?？臻g有比較大的優(yōu)勢，實用性較高。4安全氣囊、ESP、快充等十二項全系標配。城市通勤純電市場很大，海鷗最終銷量如何？期待比亞迪的月銷量戰(zhàn)報。