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4月26日，買車網(wǎng)Buycar獲悉，本田發(fā)布了針對電動化等企業(yè)改革舉措。在汽車電動化上，本田計(jì)劃到2040年，將純電動車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售比例提高至100％；計(jì)劃到2030年，將純電動車的年產(chǎn)量提升至200萬臺以上。

具體來看，在北美市場，2024年，本田和謳歌將分別推出與通用汽車共同開發(fā)的PROLOGUE和ZDX車型；2025年，本田將利用純電動車自主專用平臺，推出采用全新E&E架構(gòu)的中大型純電動車。

在中國市場，本田將于2024年年初推出e:NS2和e:NP2。而在此次上海車展上公開亮相的概念車“e:N SUV 序”，將于2024年推出其量產(chǎn)車。包括上述三款車型在內(nèi)，到2027年本田將在華共推出10款純電動車。到2035年，本田將在華實(shí)現(xiàn)純電動車銷售占比100％。

在日本市場，本田將于2024年上半年推出在“N-VAN”基礎(chǔ)上打造的輕型商用純電動車；將于2025年推出在“N-ONE”基礎(chǔ)上打造的純電動車；2026年推出包括SUV版在內(nèi)的兩款小型純電動車。

而為了順利推薦電動化事業(yè)發(fā)展，本田除了與目前大型頭部電池企業(yè)合作外，還將繼續(xù)推進(jìn)液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展進(jìn)化，并將開發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池。根據(jù)規(guī)劃，本田將通過與GS-YUASA成立的合資企業(yè)，開發(fā)大容量高功率的純電動車用液態(tài)鋰離子電池；計(jì)劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線，所生產(chǎn)的電池將用于2020年代后半期推出的車型；向純電動車電池研發(fā)公司SES出資，共同開發(fā)半固態(tài)電池（鋰金屬二次電池）。

在軟件領(lǐng)域，本田宣布將以2025年在北美推出的中大型純電動車中進(jìn)行搭載應(yīng)用為目標(biāo)，進(jìn)一步優(yōu)化電子電氣架構(gòu)，同時推進(jìn)開發(fā)Honda自主車輛操作系統(tǒng)，并以該系統(tǒng)為基礎(chǔ)，不斷推進(jìn)車載軟件的優(yōu)化升級，使車輛在售后能夠繼續(xù)得到功能和服務(wù)的提升。值得一提的是，在用戶體驗(yàn)（UX）和數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域，本田將增設(shè)全球用戶體驗(yàn)官（UX Officer）。

本田方面表示，在汽車領(lǐng)域，其2022財(cái)年的固定費(fèi)用相較于2018財(cái)年削減了10％以上，以產(chǎn)能為基準(zhǔn)的盈虧平衡點(diǎn)降至約80％左右，相較于2018財(cái)年（約90％左右）有了明顯改善。接下來將努力推動汽車銷量的回升，力爭到2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)營目標(biāo)，即銷售利潤率（ROS）達(dá)到7％。