最近火熱上映中的《灌籃高手》收到了不少粉絲，不知道大家有沒有去看呢？《灌籃高手》載滿了一代人的青春和回憶，是一個(gè)時(shí)代的文化符號。

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話說回來，《灌籃高手》此前大火，為何戛然而止，時(shí)隔多年才發(fā)布動(dòng)畫版的全國大賽篇？

據(jù)小編所了解，其主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的動(dòng)畫制作技術(shù)尚未成熟，所制成的作品無法達(dá)到作者預(yù)期的效果。直到多年后技術(shù)革新，這才有了制作更優(yōu)質(zhì)作品的條件。

在汽車發(fā)展的歷史長河中，不斷有經(jīng)典車型被時(shí)代淘汰。那么，在新能源車發(fā)展迅速的現(xiàn)如今，是否有可能采用新技術(shù)升級已被淘汰的車型，來一場時(shí)代經(jīng)典的重現(xiàn)呢？

今天，小編給大家?guī)韼卓?9世紀(jì)的經(jīng)典復(fù)古小車，想必大家都略有耳聞。

1931年前后，在世界二戰(zhàn)爆發(fā)后，世界各地經(jīng)濟(jì)亟待復(fù)蘇，人們對汽車的各種車型有著極大的需求。同時(shí)，戰(zhàn)后的人們?nèi)狈徺I能力，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，這給車企提供了足夠的市場。

大眾甲殼蟲(參數(shù)|詢價(jià))

作為1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，甲殼蟲在評選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車”中排名第四。

甲殼蟲的經(jīng)濟(jì)耐用性迅速抓住了人們的眼球。其車體結(jié)構(gòu)和底盤引擎相當(dāng)結(jié)實(shí)、車速高、油耗低、價(jià)格親民、外觀設(shè)計(jì)辨識度高等特點(diǎn)都是它在市場上脫穎而出的資本。

甲殼蟲的車身造型是當(dāng)時(shí)流線型設(shè)計(jì)的杰作，就是放在如今，也是相當(dāng)炸裂。

2019年，大眾宣布上市甲殼蟲最終版。這款誕生于1938年的傳奇小車載滿了一代人的時(shí)代回憶，經(jīng)典即將落幕。

大眾T1

如果說甲殼蟲Beetle為大眾汽車在二戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)復(fù)興起到了關(guān)鍵性作用，那么大眾T1就在其中扮演著推波助瀾的角色。

雖然沒有像甲殼蟲一樣風(fēng)靡全世界，但T1作為大眾汽車的第二款量產(chǎn)車型，緊隨著甲殼蟲的步伐，依然開創(chuàng)了一片新天地。

二戰(zhàn)后歐洲市場對小型貨車的需求極高，大眾T1的出現(xiàn)可謂是“來得早不如趕得巧”。

其圓潤可愛的外觀、寬敞的載物空間、可靠的安全性和實(shí)惠的價(jià)格，讓它迅速收獲了全球消費(fèi)者的喜愛。

由于這款車的底板距離地面較近（接地氣），且轉(zhuǎn)彎半徑較小，緊湊的車身給大眾T1帶來了行駛的便利等優(yōu)點(diǎn)。

在大眾T1停產(chǎn)之后，大眾又推出了一款I(lǐng)D.Buzz致敬經(jīng)典，其定位純電MPV 。建立在大眾T1的基礎(chǔ)上，大眾ID.Buzz兼具復(fù)古感和科技感，相當(dāng)于“穿越到現(xiàn)代的大眾T1”。大眾這波操作是在悄悄地掀起經(jīng)典重現(xiàn)熱潮嗎？

豐田AE86

一提及豐田AE86，大家是否腦子里都會浮現(xiàn)“《頭文字D》”、“漂移高手”、“周杰倫”等字眼。豐田86(參數(shù)|詢價(jià))在國內(nèi)出名大多源自《頭文字D》的動(dòng)漫和周杰倫主演的電影。

豐田AE86實(shí)際上是一臺1983年推出的第五代“卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))”，其前置后驅(qū)的布局以及50:50的前后配重比例是跑車難得的配置。

不過，豐田AE86的性能實(shí)際上較為普通，其出名更多地得益于當(dāng)時(shí)日本漂移文化以及《頭文字D》的流行。

其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在如今的汽車市場環(huán)境中，性能算不上最佳，高功率的2.0T家用轎車也能夠輕松秒殺豐田AE86。

隨著更新?lián)Q代的步伐加快，消費(fèi)者的需求日益漸增，多款傳統(tǒng)經(jīng)典車型逐漸淡出人們的視野。一個(gè)時(shí)代一個(gè)標(biāo)志，屬于它們的時(shí)代終將過去。然而，技術(shù)更新的如今，喚回經(jīng)典成為可能。