4月21日，T3出行2023春季媒體溝通會在南京舉行。面對用戶占比年輕化趨勢，T3出行正式提出年度品牌新主張“年輕正當(dāng)打”，并打造首個服務(wù)年輕人出行的超級APP，滿足年輕群體多元化出行需求。同時，還將“蒲葦計劃”升級為“司福計劃”，推出司機(jī)意外險和受委屈關(guān)懷項目，為司機(jī)群體“減負(fù)”。

“T3出行專注于做好司乘兩端服務(wù)，但我們的目光并不局限于傳統(tǒng)網(wǎng)約車，會始終基于促進(jìn)未來出行去踐行企業(yè)使命，與年輕同行，與中國一路同行?！睍希琓3出行CEO崔大勇還透露了企業(yè)發(fā)展的未來三年小目標(biāo)——“1521”戰(zhàn)略，即到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達(dá)到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動駕駛車輛商業(yè)運營1000輛。

(相關(guān)資料圖)

打造年輕人出行超級APP 為多元化需求做加法

官方信息顯示，截至目前，T3出行相繼進(jìn)入南京等112座城市，累計服務(wù)用戶安全出行14億次，市場份額在獨立APP中穩(wěn)居行業(yè)前二；平臺注冊用戶超2億，其中，85、90后年輕用戶群體占比超70%。

“他們的需求我們真的滿足了么？”崔大勇提出了疑問，“攜貓狗出行被拒載怎么辦？社交恐懼癥的年輕人如何打到安靜的車？早晚高峰如何更快速地打到一輛通勤的車？”此次發(fā)布的超級APP，正是T3出行基于對年輕用戶出行痛點的深層思考，為充分滿足細(xì)分用戶需求而做出的選擇。

據(jù)了解，年輕人出行超級APP將于今年8月起陸續(xù)推出“一鍵吃喝玩樂”、“寵物專車”、“定制車廂”、“預(yù)約單派車”等功能，為年輕用戶提供定制化出行服務(wù)。外地游客乘坐T3出行，填入公里數(shù)和想要的娛樂項目，該范圍內(nèi)的各類打卡地都會顯示在打車頁面，省去用戶查詢攻略的時間。想要攜帶貓狗出行，一鍵勾選寵物專車，完全不用擔(dān)心再被拒載；司機(jī)也是經(jīng)過嚴(yán)選符合寵物友好型條件，并提供一次性坐墊等物品，確保車內(nèi)環(huán)境干凈整潔。行程中不想聽司機(jī)循環(huán)播放音樂或侃侃而談，選擇定制車廂中的靜音車廂，即可享受全程安靜無打擾的乘車環(huán)境。上下班通勤防止遲到，可以選擇APP里面的預(yù)約車功能，高評分司機(jī)準(zhǔn)時準(zhǔn)點接駕，確保按時按點出行的穩(wěn)定性。

面向年輕用戶群體，T3出行還設(shè)立了1億元消費復(fù)蘇基金，在每個月的主題活動中發(fā)放，助力年輕人出游、通勤更加劃算。

“年輕用戶的需求是個性化、多元化的?！贝薮笥卤硎荆琓3出行會化身“超級產(chǎn)品經(jīng)理”，圍繞用戶需求去做加法，不斷提升產(chǎn)品力。

"蒲葦計劃"升級"司福計劃" 持續(xù)為司機(jī)負(fù)擔(dān)做減法

“網(wǎng)約車作為移動出行終端，一頭連著用戶，一頭連著司機(jī)。”崔大勇介紹，全國包括網(wǎng)約車司機(jī)在內(nèi)的新就業(yè)形態(tài)勞動者有8400萬，其中，T3出行注冊司機(jī)有100多萬?！拔覀冋{(diào)研了數(shù)萬司機(jī)發(fā)現(xiàn)，意外保障缺失、職業(yè)健康被忽視、歸屬感缺乏等是他們普遍存在的問題。”崔大勇表示。

網(wǎng)約車司機(jī)作為“城市擺渡人”，每天駕車穿梭在城市的大街小巷，把乘客安全送達(dá)目的地。不過，受每天連續(xù)久坐、不能正點吃飯等因素影響，許多司機(jī)面臨著職業(yè)健康風(fēng)險。

此前，T3出行對2萬名司機(jī)進(jìn)行了調(diào)研，并發(fā)布《網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)健康調(diào)研報告》（以下簡稱“報告”），提升公眾對網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)健康的關(guān)注度。

不少司機(jī)患有職業(yè)病。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，頸椎病、胃病、肩周炎、腰椎間盤突出等是最常見的職業(yè)病，反饋有職業(yè)病的司機(jī)中主要年齡分布在36-45歲之間。另外，因為長時間手握方向盤，也有很多司機(jī)患有管腕綜合征。

“司機(jī)服務(wù)好乘客，我們服務(wù)好司機(jī)?！贝薮笥抡f，為妥善解決網(wǎng)約車司機(jī)意外保障缺失、職業(yè)健康被忽視、歸屬感缺失等痛點，T3出行將司機(jī)專屬關(guān)懷計劃——“蒲葦計劃”升級為“司福計劃”，從身體關(guān)愛、心理關(guān)愛、組織關(guān)愛三個維度，為司機(jī)提供更完善的關(guān)懷和保障。

據(jù)了解，在為女性司機(jī)提供兩癌免費篩查等保障基礎(chǔ)上，T3出行面向全國高粘性司機(jī)免費發(fā)放價值上千萬元的人身意外保險，內(nèi)含意外身故及傷殘保險金、意外傷害醫(yī)療保險金和意外住院定額津貼三重保障，為司機(jī)提供多重職業(yè)關(guān)懷。

另外，針對用戶惡意投訴，T3出行“司福計劃”還推出了司機(jī)受委屈關(guān)懷項目，通過調(diào)整乘客主觀投訴處理方式、設(shè)立司機(jī)慰問基金等方式，關(guān)注受委屈司機(jī)的心理健康。

組織關(guān)懷方面，T3出行在多個運營城市成立了司機(jī)黨組織、司機(jī)婦聯(lián)組織、司機(jī)工會組織等三大組織，做實對司機(jī)群體的關(guān)愛措施和權(quán)益保障。據(jù)悉，這也是行業(yè)唯一一家成立司機(jī)三大組織的企業(yè)。

抓牢第二增長曲線 前瞻性布局智慧出行未來生態(tài)

如果說聚焦傳統(tǒng)網(wǎng)約車運營是T3出行的第一增長曲線，那么基于網(wǎng)約車的衍生業(yè)務(wù)打造和自動駕駛等出行生態(tài)布局則是T3出行的第二增長曲線和未來發(fā)展空間。

洞悉先機(jī)的T3出行，在基于網(wǎng)約車司乘體驗提升的同時，還不斷探索、布局第二增長曲線和未來發(fā)展。一方面，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴一起，推出覆蓋智能驗車、智能充電、維修維保、車生活等一體化出行衍生業(yè)務(wù)，打造共贏共生的國產(chǎn)出行生態(tài)圈。另一方面，不同于傳統(tǒng)的一車一平臺路線，T3出行秉持開放的態(tài)度，依托自身車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積累的真實海量數(shù)據(jù)和場景優(yōu)勢，充分聚合主機(jī)廠、自動駕駛公司、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)等多方力量，形成穩(wěn)定有力的生態(tài)聯(lián)盟“鐵三角”，助推自動駕駛商業(yè)化運營加速落地。

“智能浪潮來襲，人類社會都將被重新定義，移動出行也是?！贝薮笥卤硎荆骸爸挥姓驹谖磥硭伎棘F(xiàn)在，才能不錯過未來。”

前瞻性的思考和布局也逐漸開花結(jié)果。據(jù)了解，衍生服務(wù)方面，T3出行司機(jī)端APP已經(jīng)上線涵蓋充電地圖、位置導(dǎo)航、充電單價查詢、空閑充電樁顯示、停車費參考、掃碼充電等服務(wù)的“一站式充電”功能，目前已經(jīng)覆蓋108個城市。自動駕駛方面，T3出行已經(jīng)聯(lián)手輕舟智航在蘇州啟動Robtaxi的公開運營。用戶打開“T3出行”App，即可在打車時選擇“自動駕駛”服務(wù)，預(yù)約點對點的自動駕駛網(wǎng)約出行。T3出行還與頭部自動駕駛公司合作，“全無人”Robotaxi也即將在一線城市落地。另外，基于數(shù)字科技、自動駕駛方面的核心能力，T3出行在智慧城市協(xié)同方面也取得了全新的進(jìn)展，例如和南京市城市數(shù)字治理中心開展合作，通過道路交通實時熱力圖、高峰期平峰期擁堵數(shù)據(jù)、司乘出行數(shù)據(jù)等平臺數(shù)據(jù)與城市公共數(shù)據(jù)的融合，提升城市治理的精細(xì)化、智能化、智慧化水平。

1521戰(zhàn)略發(fā)布 助推網(wǎng)約車進(jìn)入未來出行階段

會上，T3出行還正式發(fā)布了企業(yè)未來三年的小目標(biāo)——“1521”戰(zhàn)略，即到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達(dá)到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動駕駛車輛商業(yè)運營1000輛。

定制化服務(wù)、智能化生態(tài)、數(shù)字化賦能，三大板塊形成合力，成為T3出行“1521戰(zhàn)略”的核心動力，也是T3出行驅(qū)動整個未來出行行業(yè)升級進(jìn)化的一面旗幟。

在1521這一戰(zhàn)略下，T3出行將緊握車聯(lián)網(wǎng)核心優(yōu)勢，持續(xù)深耕網(wǎng)約車行業(yè)第二增長曲線，加速推動自動駕駛商業(yè)化落地?！白詣玉{駛商業(yè)化落地是平臺三年小目標(biāo)的重要一環(huán)，我們致力于打造自動駕駛平臺調(diào)度運營管理的安卓系統(tǒng)，將推出自動駕駛的‘多核模式’，讓網(wǎng)約車更快過渡到3.0形態(tài)的未來出行階段?！贝薮笥抡f。

智慧出行是未來人流、物流、信息流的底層架構(gòu)，也是實行智慧交通和智慧城市的必經(jīng)之路。作為一支不可或缺的“新勢力”，T3出行對出行產(chǎn)業(yè)的綜合高效賦能，以及對未來出行模式的開拓，為智慧出行超級生態(tài)的建成貢獻(xiàn)出自己的獨特力量。