車東西（公眾號：chedongxi）

(資料圖片)

作者 ｜ 山山

編輯 ｜ Juice

車東西4月19日消息，在體驗會中Bose向車東西展示了沉浸式音樂重現(xiàn)、主動聲音管理和個性化座椅聲場三大領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新技術(shù)。

這次體驗也讓車東西對音響有了更深層的認(rèn)識，不僅智能座艙和輔助駕駛可以大大提升整體的駕乘感受，而車載音響也對汽車的駕乘感受有著至關(guān)重要的作用，尤其是車內(nèi)的3DX沉浸式音樂和個性化座椅聲場可實現(xiàn)人們多場景化的需求，帶來極致聽覺的體驗。

另外，Bose也針對新能源汽車沒有引擎導(dǎo)致沒有聲浪的問題給出了解決方案，Bose的EVES電動引擎聲模擬技術(shù)就可重現(xiàn)動力系統(tǒng)的聲音。

有意思的是，Bose還向車東西介紹了剛上市的別克世紀(jì)四坐私享版，它擁有Bose多項領(lǐng)先的數(shù)字信號處理技術(shù)，可營造與影院如出一轍的音樂場景，而這也是一場奢華的聆聽體驗。

通過本次的體驗，讓車東西切實感受到了聲音的力量，深處杜比全景聲音效當(dāng)中，有一種身臨其境的感覺，給耳朵帶來了別具一格的聽覺享受。

一、3DX音樂和個性化座椅聲場 可帶來極致聆聽體驗

保時捷Taycan(參數(shù)|詢價)

在保時捷Taycan的活動體驗中，車內(nèi)音樂的呈現(xiàn)讓車東西感受到了360度的音源，優(yōu)異的聲音與其帶來的動感都在耳邊進(jìn)行環(huán)繞，讓自己的身心都與音樂融為一體。

此次車東西感受的3DX沉浸式音樂，它主要結(jié)合了Bose聲場技術(shù)與高位揚(yáng)聲器，能夠讓任何音源都呈現(xiàn)出3D沉浸式音效，甚至無需布置高位揚(yáng)聲器，也能重現(xiàn)杜比全景聲音效，整體提升車內(nèi)聆聽的質(zhì)感。

保時捷Taycan車內(nèi)

Bose又在保時捷Taycan車內(nèi)向車東西介紹，Bose主要是針對人們的個性化需求打造了SeatCentric車載通話渲染技術(shù)，在車內(nèi)運(yùn)用藍(lán)牙接打電話時，可以為駕駛者提供更加私密的通話體驗，同時乘客們也可不間斷的享受娛樂音頻。

該技術(shù)的實現(xiàn)，主要借助安裝于座椅靠背上部的UltraNearfield超近場揚(yáng)聲器，SeatCentric車載通話渲染技術(shù)可為任何搭載這些獨(dú)特?fù)P聲器的座席呈現(xiàn)車載通話音頻渲染。

另外，SeatCentric也可實現(xiàn)前排左右分區(qū)音量控制和前后排音量分區(qū)控制。

前排左右分區(qū)音量控制意味著駕駛者和副駕駛的乘客可以各自選擇音樂播放的音量，而前后排音量分區(qū)控制可降低后排乘客聽到車內(nèi)娛樂音頻的音量，大大增加了個人選擇的自由度。

該技術(shù)的呈現(xiàn)不僅極大的增加了駕駛員在車內(nèi)的私人空間，同時也為其他乘客提供了更多選擇音量的自由，成功化解了以往駕駛員與乘客間的沖突。

二、主動聲音領(lǐng)域的技術(shù) 可解決噪音與聲浪兩大問題

EVSE電動車引擎聲模擬展區(qū)

本次車東西在RNC展區(qū)內(nèi)了解到了Bose在主動聲音管理領(lǐng)域中的兩種創(chuàng)新技術(shù)，其中就包括了Quiet Comfort 主動路噪消減技術(shù)和EVSE電動車引擎聲模擬技術(shù)，而這兩大技術(shù)主要解決的是艙內(nèi)噪聲干擾以及當(dāng)下新能源汽車引擎缺失的兩大聲音問題。

Quiet Comfort主動路噪消減技術(shù)通過運(yùn)用寬頻噪音消除算法，結(jié)合加速傳感器、麥克風(fēng)和車載音響系統(tǒng)，從而降低車艙寬頻范圍內(nèi)的路噪、胎噪和底盤噪音。

Bose EVSE技術(shù)采用由車載音響系統(tǒng)發(fā)出“定制設(shè)計的聲音”，來改變電動車的標(biāo)志性聲音。而“定制設(shè)計的聲音”是由汽車制造商預(yù)錄制的聲音文件，該文件又被稱為“聲音例子”，它是汽車制造商對于發(fā)動機(jī)聲音定制的DNA。

通過賽車模擬器和APP互動讓車東西聽到了EVSE技術(shù)加持的多種引擎聲浪，又配合道路試乘非凡R7，實車感受Bose為其定制的加速聲浪，能夠更直觀的感受在駕駛中的路感。

那么，也意味著Bose主動聲音領(lǐng)域技術(shù)的實現(xiàn)也可不斷助力新能源汽車制造商去創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

三、21只揚(yáng)聲器 讓聲音均勻又逼真

別克世紀(jì)四座私享版

Bose除了在體驗活動中向車東西介紹三大創(chuàng)新技術(shù)，同時也向車東西介紹了一輛剛剛上市的別克世紀(jì)四座私享版，其搭載了Bose全球首款以后排為優(yōu)先聆聽位置的Executive Edition 悅遵音響系統(tǒng)。

光是在車內(nèi)的后排就配備了UltraNearfield超近場頭枕揚(yáng)聲器在內(nèi)的共21只揚(yáng)聲器，其中16只揚(yáng)聲器精準(zhǔn)布局在車艙后部，并將超薄Line Array線性列陣中置設(shè)計于豪華智慧幕墻系統(tǒng)中。

所謂的Line Array線性列陣中置，主要是由一對8厘米Tweiddler釹磁鐵中高頻揚(yáng)聲器和一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器組成，可為后排提供更廣闊均勻又逼真的聲音。

另外，Executive Edition 悅遵音響系統(tǒng)還集合了多項領(lǐng)先的音頻技術(shù)，其中包括Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)、SurroundStage 環(huán)繞聲技術(shù)、AutoPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)以及四種音效模式。

Bose以強(qiáng)大的硬件鋪墊以及多項數(shù)字信號處理技術(shù)可為后排乘客營造出更具空間感的聆聽體驗，可以讓用戶深深的感受到聲音的力量。

結(jié)語：三大技術(shù)創(chuàng)新 促成移動音樂廳

Bose三大領(lǐng)域技術(shù)上的創(chuàng)新讓汽車這個原本不適合聽音樂的場景轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€移動的音樂廳，所以音響也可以大大改變一輛汽車的乘駕感受，這是以前從未想過的。

這次的體驗讓車東西切實感受到，Bose以實際行動證明，他們不斷在技術(shù)上突破創(chuàng)新就是為用戶解決問題，并達(dá)成用戶的需求，也讓人們更強(qiáng)烈的感受到駕駛的樂趣。