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在4月18日的上海國際車展中，極氪發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略，將在瑞典、荷蘭開設(shè)直營門店，并在今年開啟交付，這意味著繼蔚來、小鵬，又一家實(shí)力強(qiáng)勁的新能源車品牌進(jìn)入豪華品牌密集的歐洲市場，引起了眾多同行以及網(wǎng)友的圍觀。

極氪雖然只成立了兩年時(shí)間，但有著吉利在汽車領(lǐng)域多年的積累，在國內(nèi)迅速崛起，第一款極氪001(參數(shù)|詢價(jià))成為2022年中國品牌30萬元以上的純電車型冠軍，在推出旗艦車型極氪009之后，僅用3個(gè)月的時(shí)間，又拿下了50萬元豪華MPV的銷量冠軍，可以說在國內(nèi)高端市場中，極氪已經(jīng)占據(jù)著一席之地。

而此次歐洲的戰(zhàn)略發(fā)布，無疑表現(xiàn)出極氪強(qiáng)烈的進(jìn)取心以及遠(yuǎn)大的戰(zhàn)略部署，在西方眾多豪華品牌還未擁有優(yōu)勢的情況下，迅速在國內(nèi)崛起，進(jìn)而轉(zhuǎn)向國外豪車競爭最為激烈的歐洲市場，再加上2030年前成為歐洲市場頭部的目標(biāo)，可以說氣勢十足。在此次的會展上，極氪表示將采用一體式服務(wù)+直營的模式，配合自家硬核的產(chǎn)品打開歐洲市場。

就拿此次車展中發(fā)布的極氪X以及極氪001來說，兩款車都是極氪專為歐洲市場打造的產(chǎn)品，這也與極氪結(jié)合全球化用戶思維的理念相關(guān)，從極氪001的前年上市時(shí)間來看，極氪早有進(jìn)入歐洲市場的意圖，可見極氪并非膨脹，而是擁有充足的準(zhǔn)備，希望也能在歐洲干的火熱。

值得一說的是，新能源車的出現(xiàn)，確實(shí)會給汽車行業(yè)帶來大洗牌，極氪、小鵬、蔚來等新能源車蒸蒸日上，小鵬與蔚來更是早已進(jìn)入歐洲市場緩緩布局，短時(shí)間來看十分有潛力。而歐洲的老牌豪華品牌讓國產(chǎn)品牌找到了進(jìn)入歐洲市場的機(jī)會，無疑表明這些品牌漸漸失去了在新能源高端市場的掌控力。就比如奔馳、寶馬等品牌，不少車型均開啟降價(jià)銷售，這也讓不少網(wǎng)友都說終于輪到汽車卷了。

總的來說，國內(nèi)新能源車引起的激烈競爭，能讓消費(fèi)者享受到更高質(zhì)量的產(chǎn)品以及更高的性價(jià)比。同時(shí)，國產(chǎn)品牌有了走出國門賺錢的機(jī)會。而從現(xiàn)在國內(nèi)的市場情況來看，極氪、小鵬、蔚來在高端市場的成績處于領(lǐng)先的地位，但寶馬、奔馳等品牌有著產(chǎn)品完善的優(yōu)勢，再加上原本積累下的口碑，或許也會在未來有更好的市場表現(xiàn)。