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寫在前面：在中國(guó)車市，消費(fèi)者長(zhǎng)期關(guān)注的都是燃油車，而從去年開始，新能源車的市場(chǎng)占比持續(xù)攀升，到年底時(shí)達(dá)到了歷史性的27%，而且還有持續(xù)攀升的態(tài)勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者來說，符合自己需求的產(chǎn)品就會(huì)選擇，而站在車企角度，不僅要洞察市場(chǎng)需求，推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，還要照顧到自家用戶的習(xí)慣，才能長(zhǎng)久地受到市場(chǎng)歡迎。作為燃油車市場(chǎng)中占據(jù)最大市場(chǎng)份額的一汽-大眾，在眾多車企加速轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道之時(shí)，堅(jiān)定地選擇“油電共存”策略，不僅順應(yīng)時(shí)代推進(jìn)企業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，打造了備受市場(chǎng)認(rèn)可的ID. CROZZ家族，同時(shí)，也通過推出技術(shù)革新的燃油車產(chǎn)品，以持續(xù)陪伴用戶成長(zhǎng)。此次上海車展上即將上市的全新探歌1.5T Evo2便是其滿足和陪伴燃油用戶的用心之作。下面，我們就來了解一下一汽-大眾全新探歌有哪些突出的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)吧。全新設(shè)計(jì)語言賦能，更年輕的全新探歌為了拉近與年輕消費(fèi)者的距離，全新探歌在“顏值”塑造上可謂是用心良苦。全新探歌在現(xiàn)款年輕靈巧的造型基礎(chǔ)上，為不同配置的車型上配備了更具標(biāo)簽化的R-line套件，搭配雙五幅式的戰(zhàn)斧式輪轂，從視覺上提升了運(yùn)動(dòng)感，通過銳利型面中加入的曲線點(diǎn)綴，以及前保險(xiǎn)杠的圓角與曲面細(xì)節(jié)的結(jié)合，讓整車呈現(xiàn)出別樣的潮流感。與此同時(shí)，與大燈融為一體的全新橫貫式蜂窩狀格柵，以及連接兩側(cè)大燈的貫穿式“光劍”燈帶，讓全新探歌的辨識(shí)度瞬間提升，也更凸顯出車頭部分的立體感。外觀的一大亮點(diǎn)便是用上了IQ.科技的光源了。全新探歌的前大燈配備了IQ. Light靈眸矩陣大燈，集成了智能動(dòng)態(tài)燈光輔助等功能、前大燈感光自動(dòng)開啟、前大燈離回家功能等智能化燈光交互系統(tǒng)。而且，打開遠(yuǎn)光時(shí)可以做到八個(gè)分區(qū)，通過前部攝像頭探測(cè)車輛道路燈光，適當(dāng)遮蔽部分燈光調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈照射范圍，或切換為近光，進(jìn)一步提升夜間行車安全系數(shù)。高能低耗，超越以往的動(dòng)力性能全新探歌搭載的1.5T Evo2的全新動(dòng)力總成，是一汽-大眾借助全球技術(shù)共享優(yōu)勢(shì)，結(jié)合中國(guó)用戶實(shí)際需求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出的具有高能低耗特點(diǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，全新探歌的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，油門的反應(yīng)更為靈敏，加速表現(xiàn)更為出色，而在油耗控制方面也做到了大幅提升，真正實(shí)現(xiàn)了“高能低耗”的最優(yōu)解決方案。與現(xiàn)款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EA211 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)功率從110kW提升到了108kW，峰值扭矩則保持250N·m。同時(shí)，由于采用了可變截面渦輪增壓技術(shù)，1.5T Evo 2發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了整個(gè)扭矩平臺(tái)的輸出與響應(yīng)表現(xiàn)，在1200rpm-5600rpm就能輸出80%以上的扭矩，并在1750rpm-4000rpm區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，相比1.4T的覆蓋范圍提升了80%。不僅于此，架構(gòu)工程師采用了緊耦合式排氣系統(tǒng)，將WLTC工況百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L，并且全面滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，做到了真正意義上的“高能低耗”。更具品質(zhì)感的出行體驗(yàn)品質(zhì)感的營(yíng)造絕不僅僅是停留在產(chǎn)品介紹書上，全新探歌將年輕人喜好的潮炫科技與品質(zhì)出行完好地融合了起來，帶來了全面越級(jí)的品質(zhì)體驗(yàn)。作為顯示與交互的載體，大尺寸的屏幕已經(jīng)成為了標(biāo)配，全新探歌也不例外。新車搭載的是10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸懸浮中控屏。同時(shí)，一汽-大眾還為這款車搭載了IQ. Drive智駕管家、IQ.智慧車聯(lián)等智能配置，集成了Travel Assist一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等可靠的安全駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋，讓出行變得更加輕松便捷。作為一款緊湊型SUV，全新探歌用“短懸長(zhǎng)軸”的空間理念，為駕乘者帶來了寬適的乘坐體驗(yàn)和更大的乘坐空間。在2680mm的軸距下，全新探歌前排腳掌到后排座椅中心的車內(nèi)使用長(zhǎng)度達(dá)到了驚人的1789mm。此外，搭配上Panorama大尺寸全景天窗以及30色可調(diào)透光飾板，不僅在出行過程中擁有更好的視線，也讓駕乘者的每一次出行都能感受到“詩(shī)和遠(yuǎn)方”就在前方。寫在最后即將上市的一汽-大眾全新探歌1.5T Evo2，因其全新的動(dòng)力總成和更年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，自3月份首次亮相以后就引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。作為一汽-大眾SUV家族中最具個(gè)性時(shí)尚的車型，全新探歌不僅進(jìn)行了更具潮流的外觀升級(jí)，還帶來了大眾第二代黃金動(dòng)力，以“高能低耗”最優(yōu)解決方案，為用戶帶來了超越以往的全面升級(jí)，諸多優(yōu)勢(shì)打造出的用戶價(jià)值，我們有理由相信，新車上市必將受到市場(chǎng)的青睞。本文由【車市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者東海，轉(zhuǎn)載需注明出處。