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4月14日，歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價(jià))攜手中汽中心，成功完成模擬暴雨天氣情況下，主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)。這是國(guó)內(nèi)首次以女性假人為主角的碰撞挑戰(zhàn)，再度填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的測(cè)試空白。

在高速增長(zhǎng)的新能源車市場(chǎng)，女性消費(fèi)者的規(guī)模在不斷擴(kuò)大。中國(guó)是全球新能源汽車第一大國(guó)，截止3月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售131.9萬輛。據(jù)《2023新能源汽車女性用戶洞察報(bào)告》顯示，我國(guó)女性駕駛員已達(dá)到1.62億。然而汽車行業(yè)的技術(shù)、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等等都是圍繞男性需求制定的，碰撞測(cè)試假人往往是以男性身體特征為主駕基準(zhǔn)，忽略了男女生理結(jié)構(gòu)、駕駛習(xí)慣、坐姿等客觀差異。

比如女性遭受頸椎過伸性損傷的可能性比男性高出三倍，重傷可能性比男性高出47%，輕傷可能性高出71%，死亡概率高出17%。以往女性假人只是男性假人等比縮小，并不能完全正確反映女性在碰撞事故中的傷害情況。為此，歐拉聯(lián)手中汽中心進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次以女性假人為主角的碰撞挑戰(zhàn)，不僅是對(duì)歐拉閃電貓的安全考驗(yàn)，也為整個(gè)汽車行業(yè)建立女性用戶安全意識(shí)和安全機(jī)制、更好保障女性出行安全做出了標(biāo)準(zhǔn)示范，對(duì)行業(yè)發(fā)展具備里程碑式意義。

本次挑戰(zhàn)主要模擬車輛涉水后，在十字路口因路面濕滑而發(fā)生連環(huán)碰撞的場(chǎng)景。第一階段涉水試驗(yàn)?zāi)M車輛遇到暴雨或積水時(shí)行駛的場(chǎng)景，將歐拉閃電貓浸泡在30cm深水中長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)，考察三電防水性能，最終沒有發(fā)生絕緣故障，無任何故障碼，可以正常上電行駛，第一階段的靜態(tài)安全試驗(yàn)滿分通過。

隨后，歐拉閃電貓轉(zhuǎn)戰(zhàn)難度更高、風(fēng)險(xiǎn)更大的連環(huán)碰撞。測(cè)試車輛A為碰撞車（子彈車），主駕安裝女性假人，副駕安裝男性假人。測(cè)試車輛B為被碰撞車，主駕安裝女性假人，副駕后方安裝1個(gè)兒童假人。相當(dāng)于B被撞擊3次，十字路口第一次碰撞，滑向電線桿造成二次碰撞，同時(shí)子彈車?yán)^續(xù)向前擠壓，跟進(jìn)又撞擊了第三次。

當(dāng)1.9噸子彈車的車頭撞擊目標(biāo)車側(cè)面，又疊加目標(biāo)車另一側(cè)柱碰時(shí)，兩臺(tái)試驗(yàn)車都經(jīng)受住了考驗(yàn)。子彈車A柱、前防撞梁結(jié)構(gòu)完好，正碰表現(xiàn)十分優(yōu)秀。目標(biāo)車的B柱、門檻梁、上邊梁都沒有結(jié)構(gòu)性形變，乘客生存空間充足。兩車安全帶自動(dòng)預(yù)緊觸發(fā)，主氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾快速?gòu)棾?，很好接住了假人要害部位。整車無漏電、無起火、無爆炸，車門自動(dòng)解鎖、緊急救援系統(tǒng)主動(dòng)外呼，給乘客預(yù)留了充足的應(yīng)急逃生時(shí)間和機(jī)會(huì)。