賽圖斯不僅是起亞布局國內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場的重磅車型，同時(shí)也是起亞新能源轉(zhuǎn)型前的重要車型。

【資料圖】

4月10日，起亞官方宣布旗下全新SUV賽圖斯將在4月18日舉辦的第二十屆上海國際車展上首發(fā)上市，進(jìn)一步擴(kuò)大起亞全球車型在中國的布局。

作為起亞全球戰(zhàn)略的重磅車型，賽圖斯可視為起亞SP概念車的量產(chǎn)版本，定位緊湊級(jí)SUV，提供1.4T+7DCT和1.5L+IVT兩套動(dòng)力選擇與共計(jì)7款配置車型，外觀設(shè)計(jì)偏向年輕化，前期釋放的預(yù)售價(jià)為9.19萬元。

據(jù)了解，新車將搭載全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，囊括流媒體服務(wù)、導(dǎo)航&支付、遠(yuǎn)程觸控、語音控制等黑科技，且可進(jìn)行S-OTA升級(jí)，此外還配置L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與藍(lán)牙鑰匙遠(yuǎn)程控車、ETCP停車場自動(dòng)支付、車家互聯(lián)等功能。

據(jù)官方披露數(shù)據(jù)顯示，2022年賽圖斯全球累計(jì)銷量310,418輛，位居起亞全球銷量榜第二位，今年1-2月，賽圖斯全球累計(jì)銷量共計(jì)53,673輛。隨著該車型即將在中國上市，將直面國內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場，對(duì)標(biāo)豐田鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、本田XR-V(參數(shù)|詢價(jià))等車型。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布數(shù)據(jù)顯示，2023年3月國內(nèi)SUV市場零售銷量為72.8萬輛，與去年同期相比減少2.3%，環(huán)比2月增長12.0%。從數(shù)據(jù)不難看出，國內(nèi)SUV市場較大的發(fā)展?jié)摿?。具體至緊湊型SUV市場，則內(nèi)卷嚴(yán)重，多家車企紛紛優(yōu)惠降價(jià)跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，其中全新第三代榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))降價(jià)力度最高至25,000元，限時(shí)售價(jià)9.99萬元起。對(duì)比來看，賽圖斯有望憑借其較低的價(jià)格與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)攪動(dòng)市場。

賽圖斯不僅是起亞布局國內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場的重磅車型，同時(shí)也是起亞新能源轉(zhuǎn)型前的重要車型。

據(jù)悉，在3月20日舉辦的“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上，起亞發(fā)布中長期電動(dòng)化藍(lán)圖并宣布正式進(jìn)軍中國電動(dòng)車市場。發(fā)布會(huì)上，起亞EV6(參數(shù)|詢價(jià)) GT、起亞EV5概念車以及EV9概念車三款新型電動(dòng)車首次在國內(nèi)亮相，而在即將到來的上海車展上，上述三款車型也將在起亞電動(dòng)化產(chǎn)品陣容里展出。

起亞規(guī)劃，從2023年至2027年，起亞中國將推出基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP平臺(tái)的共計(jì)6款EV車型，定下至2030年總銷量達(dá)到45萬輛的銷量目標(biāo)，其中，EV車型銷量18萬輛，占比總銷量的40%。

自東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓股權(quán)后，起亞在華股東發(fā)生變更，或受此影響，起亞在華合資公司資產(chǎn)負(fù)債率一度達(dá)到了119.3%。隨后，在去年年底的成都車展上，起亞正式發(fā)布New Kia戰(zhàn)略規(guī)劃，將以新合資公司為基礎(chǔ)，在品牌、產(chǎn)品、營銷等方面全面推進(jìn)品牌革新戰(zhàn)略。

今年作為起亞在中國品牌煥新的進(jìn)階之年，在全面新能源轉(zhuǎn)型前，押注燃油仍然是其在中國市場發(fā)展的重心。如此一來，賽圖斯則肩負(fù)著豐富起亞產(chǎn)品矩陣、促成品牌年輕化發(fā)展、加速推進(jìn)New Kia戰(zhàn)略的重任。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，起亞今年3月全球總銷量為27.8萬臺(tái)，在華銷量約1.1萬輛，占據(jù)近4%的全球總銷量。在華的銷量不振將是起亞當(dāng)前首要解決的問題之一，正如起亞全球總裁兼首席執(zhí)行官宋虎聲在發(fā)布會(huì)上所言，“確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素”。