最近身邊幾個同事、朋友陸續(xù)入手了全新一代CR-V(參數(shù)|詢價) e:PHEV，反饋普遍不錯，基本上屬于“既有又有”的那種。

(資料圖片)

作為一個偽本田粉，我對這臺車的初印象很直接——回歸本質。這個時代太浮躁，尤其新能源市場，你看近幾年落地的那些，有幾個不是言必談“智能配置”“續(xù)航水平”“尺寸大小”，反而最基本的“安全性能”越來越?jīng)]人講了。

這么一對比，全新一代CR-V e:PHEV就顯得很大方了。

如果你碰巧是個CR-V的擁躉，大概已經(jīng)提前摸透了全新一代CR-V e:PHEV的安全性能，畢竟CR-V在安全領域是有些戰(zhàn)績的，這和本田的安全理念有關，18年前本田就率先引入了ACE車身結構，當時的首試者是奧德賽(參數(shù)|詢價)跟謳歌RL，后來CR-V也加入了戰(zhàn)隊。

也就是說，全新一代CR-V e:PHEV其實是站在了巨人的肩膀上。

關于ACE車身結構，有必要做個科普：ACE的全稱是“Advanced Compatibility Engineering”，即先進兼容性工程，它的特點是頂架和下橫梁能夠分散、吸收碰撞發(fā)生時的能量，并將能量分散至車身前支柱和地板，以達到防止零部件結構錯位、承受力更強的目的。

單用文字來解釋有點抽象，簡單粗暴來理解，就是ACE車身結構的吸能效果更好。

好到什么程度？我查了下數(shù)據(jù)，在業(yè)內最權威的IIHS碰撞測試里，本田車型拿的都是“TSP以上”的評級。而CR-V也是第一批拿到C-NCAP“五星+”評級的車型。

說到這里，你應該就能明白全新一代CR-V e:PHEV的被動安全性能處于什么高度。另外，全新一代CR-V e:PHEV在動力總成、電池和油箱等核心零部件都做了針對性加強設計，相當人性化。

至于主動安全性能，全新一代CR-V e:PHEV換了種呈現(xiàn)方式，用“堆料”來證明自身的誠意。以安全氣囊為例，本田直接給干到了10個，包括主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊、膝部氣囊、簾式氣囊等，而且還是標配。這是個什么概念？基本上同級一個能打的都沒有。

搞那么多安全氣囊有意義嗎？還真有，要不業(yè)界怎么會流傳“安全氣囊是保障車內乘員安全的最強護盾”。

需要說明的是，像主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊、膝部氣囊這些都比較常見，而簾式氣囊則相對小眾。簾式氣囊是目的是在車輛發(fā)生側翻時保護駕駛員的頭部，由于SUV比轎車更容易出現(xiàn)側翻，因此簾式氣囊的存在可以說是一種補強設計。

以安全性著稱的沃爾沃也非常鐘情于簾式氣囊，就連旗下的C70等敞篷車上都能看到簾式氣囊的身影。某種程度上，在安全性方面，全新一代CR-V e:PHEV是能跟沃爾沃并排站的。果然，本田誠不我欺。

不過有一說一，我最中意的還是Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。得益于1個毫米波雷達+4個角雷達+1個單目攝像頭+方向盤握持傳感器的組合，全新一代CR-V e:PHEV的防護能力大大提升，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)也因此新增了5項功能：CMBSTIM防撞智護、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering speed Assist彎道智駕、FCTW穿行先知、ALCA變道智駕。

為什么我說全新一代CR-V e:PHEV“堆料”，原因就在這里。

總的來說，全新一代CR-V e:PHEV在安全性能方面的表現(xiàn)可圈可點，在20萬級這個價格區(qū)間，全新一代CR-V e:PHEV的誠意稱得上是“越級”了。

當然，作為東風Honda e:PHEV強電智混技術的最新代表產(chǎn)品，全新一代CR-V e:PHEV的全進口三電技術也有些“小心機”。

e:PHEV強電智混技術的核心是第四代i-MMD高效率雙電機混合動力系統(tǒng)，全新2.0L Di（缸內直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機讓全新一代CR-V e:PHEV的熱效率直接做到了41%，不僅用車成本更低，靜謐性也有了極大保證。再加上可自動調節(jié)懸掛軟硬的ADS全時自適應減震系統(tǒng)，全新一代CR-V e:PHEV用實際行動詮釋了什么叫做“多面手”。

在曾經(jīng)的燃油車時代，CR-V是標桿；到了今天，這個榮譽也能被全新一代CR-V e:PHEV牢牢握在手里。廣大車主口中那臺“能夠閉眼入的新能源汽車”，差不多就長全新一代CR-V e:PHEV這樣。

江湖車評：

我本來以為，日系車都比較保守，沒想到這回本田玩了次“差異化”，當別人都在卷那些爛俗梗的時候，全新一代CR-V e:PHEV悄悄說了聲：“你看，新能源也可以這么玩?！?/p>

用細分市場的硬核標準來看，全新一代CR-V e:PHEV具備揮一揮衣袖、不帶走一片云彩的底氣。但我不想說本田王者歸來，因為怎么看，這都是一個順勢而為的結果。不是嗎？