4月7日，以“科技·進(jìn)化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉辦，以“瑤光2025”為核心戰(zhàn)略思想下，奇瑞汽車發(fā)布了在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，展示了奇瑞在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和戰(zhàn)略規(guī)劃。

正如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠所言：“理工男的血液里，不僅流淌著汽油，還充滿了代碼與電流?！倍诿鎸κ袌龅募铀俎D(zhuǎn)變，自詡“理工男”的奇瑞汽車，也在向全面智能電動化加速轉(zhuǎn)型。

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全面布局家用車市場，第三代混動科技將全面應(yīng)用

在新能源之夜上，奇瑞汽車明確規(guī)劃，將在2023年向用戶全面推出火星架構(gòu)下的超級混動平臺以及E0X高性能電動平臺，并且支持兩個平臺的智能化、生態(tài)新技術(shù)高達(dá)135項，具體包括第三代混動科技、電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術(shù)以及銀河生態(tài)等。

并且基于全新平臺，全面智控四驅(qū)系統(tǒng)得以迎來全面升級，能夠基于全場景反饋系統(tǒng)，調(diào)節(jié)和掌控發(fā)動機、變速器、四驅(qū)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)等，讓用戶在100ms以內(nèi)急速切換經(jīng)濟/標(biāo)準(zhǔn)/運動/雪地/泥濘/沙地/越野七大駕駛模式。通過最大3000N·m的后軸扭矩，實現(xiàn)超高的全地形通過性，并能夠爬升最大45%的爬坡度。

除此之外，全新平臺還將搭載CDC“磁懸浮”懸架，可以實現(xiàn)全球范圍的車輛底盤調(diào)校驗證，從而匹配用戶對操控感、舒適度的平衡期待。據(jù)官方透露，旗下星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者，均將首批搭載C-DM混動科技，在炙手可熱的15-20萬級主流家用車市場，形成了一套多元化的“插混組合拳”，并且在2025年，鯤鵬超級性能電混C-DM將搭載于奇瑞集團25+款產(chǎn)品。

品牌“新勢力”ICAR登場，主攻年輕消費群體

除了講解品牌發(fā)展戰(zhàn)略以外，奇瑞汽車還在新能源之夜公布了旗下首個新能源純電品牌——iCAR，據(jù)悉該品牌將涵蓋轎車、SUV等產(chǎn)品，提供系統(tǒng)場景智能解決方案。

正如奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語所說：作為集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導(dǎo)向，聚焦場景智能定義，打破業(yè)態(tài)界限，把新能源汽車引導(dǎo)向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業(yè)產(chǎn)品變成智能生活玩伴，為年輕人無拘無束的生活態(tài)度和自由自在的生活方式保駕護航。

可以看出，奇瑞汽車此次所推出的品牌無疑是面向年輕消費者市場的主攻手，配合著奇瑞旗下眾多品牌形成獨屬于奇瑞汽車的品牌矩陣，涵蓋從小型車到MPV，從年強消費者群體到成熟購車人群的品牌矩陣，全面布局當(dāng)下汽車市場。

電動EV：品牌競爭力在進(jìn)一步，奇瑞將迎來全面開花

不得不說，此次奇瑞汽車所舉辦的新能源之夜的信息量可謂是多的爆炸，不僅是對品牌未來的發(fā)展戰(zhàn)略講解，還發(fā)布了全新品牌iCAR，形成了覆蓋面積更加全面的奇瑞品牌矩陣，而面對著勢不可逆的電氣化變革，憑借著第三代混動技術(shù)的加持，或許這將是奇瑞換道超越的絕佳機會！