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4月7日，比亞迪秦PLUS EV(參數(shù)|詢價(jià))2023冠軍版正式迎來(lái)上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-17.68萬(wàn)元。相比于老款車型售價(jià)起步價(jià)再次降低，實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)。與此同時(shí)，2023款元Pro(參數(shù)|詢價(jià))也同步開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為9.98-11.98萬(wàn)元。

那么，作為當(dāng)前A級(jí)轎車市場(chǎng)中銷量最高的冠軍車型，相比于老款車型，秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) EV2023冠軍版有何升級(jí)之處？

首先從外觀造型上來(lái)看，新車基本上延續(xù)了家族經(jīng)典“EVDragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的鍍鉻飾條和兩側(cè)箭羽式的頭燈搭配，車身側(cè)面來(lái)看，溜背式設(shè)計(jì)帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)感。車身尾部，新車仍然配備了貫穿式的尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

在車身配色上，新車新增了一款更沉穩(wěn)莊重的墨玉藍(lán)車身配色。車身尺寸上，新車也與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基本上也延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具體的變化在于：新車新增了一款暖陽(yáng)棕的內(nèi)飾顏色，液晶屏也升級(jí)為顯示效果更為細(xì)膩的8.8英寸懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)，中控屏提供10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，其中12.8英寸中控屏還支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能。

為了提高駕乘的舒適性，新車還采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，通過(guò)舒壓云朵座墊，可進(jìn)一步提高座椅對(duì)身體的承托性。

智能配置上，新車搭載了DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系，不僅系統(tǒng)更智能，而且響應(yīng)也更迅速。在智能駕駛輔助方面，新車也配備了ACC全速域自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)等輔助駕駛功能，增加了360度高清透明全景影像系統(tǒng)。

動(dòng)力上，秦PLUSEV2023冠軍版采用了比亞迪e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，搭載了比亞迪最新的八合一電動(dòng)力總成，最大功率為150kW，0-50km的加速僅需3.8秒，CLTC工況下續(xù)航里程最高為610公里，充電從30%-80%僅需30分鐘。

值得一提的是，相比于老款，新車最大的升級(jí)之處還在于配備了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，以及電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，可以有效提升車輛低溫狀態(tài)下的續(xù)航里程，配合力電池溫控管理技術(shù)，不僅能延長(zhǎng)電池的使用壽命，而且還能盡快讓電池包處于合適的工作溫度環(huán)境。

作為現(xiàn)如今自主緊湊型轎車市場(chǎng)的銷量冠軍，對(duì)于比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))PLUS家族而言，秦PLUSEV2023冠軍版實(shí)惠的價(jià)格和全面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)秦家族在市場(chǎng)上建立更強(qiáng)大的影響力。