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早些時候，根據(jù)網(wǎng)友爆料，自游家NIUTRON汽車的官方APP-NIUTRON APP宣布停止服務(wù)，目前用戶已經(jīng)無法正常訪問此應(yīng)用，毫無疑問官方APP的停服就意味著直接切斷了用戶與官方聯(lián)系的渠道，也就標志著無論是售前還是售后的服務(wù)都處于中止狀態(tài)，自由家汽車的未來也算是正式蒙上了一層巨大的陰影。其實早在去年12月份，NIUTRON就發(fā)布了致用戶的一封信，說明了無法交車的情況，這也使得NIUTRON成為了第一家未能交車并返還訂金的車企。

根據(jù)此前的消息以及品牌創(chuàng)始人李一男的解釋，自游家汽車此前無法及時交付的原因是由于生產(chǎn)資質(zhì)的原因，此前自游家和大乘汽達成合作協(xié)議，但是大乘汽車在2020年3月底就開始停產(chǎn)了，根據(jù)最新規(guī)定，連續(xù)兩年產(chǎn)量小于2000輛的廠家重新開工需要工信部進行核查，顯然大乘汽車沒有通過這次核查。

目前來看，李一男貌似并沒有打算像這殘酷的現(xiàn)實完全低頭，根據(jù)消息，李一男還在努力接洽新的制造商，但能否最終解決還不得而知，并且現(xiàn)在自游家汽車的研發(fā)部門和品牌部分仍然被得到了完整的保留，以維持公司的正常運營，既然新車沒有交付，那么一定也沒有車主使用品牌官方的APP，因此繼續(xù)維持APP的正常運行也確實沒有太大的意義，并且這也將是一筆完全浪費的開銷，這么來看，關(guān)閉APP似乎也是可以理解的事情。

自從李一男公布造車來看，公開的融資信息只有一個5億美元的A輪融資，雖說其本人一直宣稱不缺錢，但他也曾表示做好了失敗的準備，可以看出李一男對品牌的信心也不是那么足。2014年轉(zhuǎn)型投資人的他，親自下場，創(chuàng)辦了小牛品牌，到今天為止，似乎已經(jīng)看到了旅途的終點所在，這樣的結(jié)局是不是有些遺憾呢，各位朋友們?nèi)绾慰创耸拢?/p>