(資料圖片)

毫無(wú)存在感的上汽名爵，今天晚上又來(lái)刷存在感了，又一款燃油車名爵MG7上市了，售價(jià)11.98萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元，依靠新車能救名爵銷量嗎？我們一起來(lái)看看吧！

說(shuō)上汽名爵品牌毫無(wú)存在感，并不是空穴來(lái)風(fēng)，也并不是沒(méi)有依據(jù)支撐，主要還是銷量太低了，根據(jù)新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-2月上汽名爵累計(jì)銷量15,419輛，同比暴跌51.27%。細(xì)分車型方面，MG5(參數(shù)|詢價(jià))前2個(gè)月銷量7,701輛，同比下降52.16%；MG ONE前2個(gè)月累計(jì)銷量1,723輛，同比下降50.86%；MG6前2個(gè)月銷量1,467輛，同比下降81.30%。沒(méi)了銷量可不就是沒(méi)有市場(chǎng)存在感了嘛！

那么上汽名爵MG7可以救市嗎？答案當(dāng)然是否定的，原因如下：

首先，上汽名爵并不缺燃油車，汽車市場(chǎng)也不缺燃油車，更不缺性能轎跑，反而是轎跑都沒(méi)有銷量，就連思域(參數(shù)|詢價(jià))、高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))，凌渡L(參數(shù)|詢價(jià))，都被新能源汽車快擠死了，名爵MG7注定了又是燃油車的炮灰，別不信！我們可以看三個(gè)月后新車的銷量表現(xiàn)。

其次，上汽名爵MG7是生不逢時(shí)，前幾年或許還有機(jī)會(huì)，但現(xiàn)在是新能源的時(shí)代，燃油性能車都在沒(méi)落，例如廣汽傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))，領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))+，初期也有過(guò)月銷萬(wàn)輛的佳績(jī)，但現(xiàn)在也是月銷不超5000輛，因此，名爵MG7也不會(huì)有太高的銷量。

其三，不能否認(rèn)上汽名爵MG7產(chǎn)品力不錯(cuò)，例如高配車型搭載了電控差速鎖和電控懸架，平常車輛很少見(jiàn)。但畢竟轎跑細(xì)分市場(chǎng)銷量本身就不高，就連新能源轎跑也很小眾，上汽名爵MG7上市也只是分小眾車型的市場(chǎng)份額，因此，銷量也不會(huì)太高。

總結(jié)一下：當(dāng)汽車市場(chǎng)在向新能源汽車轉(zhuǎn)移時(shí)，上汽名爵還沒(méi)有忘記自己的情懷，完全依靠自主研發(fā)能力，推出了高性能轎跑，這在以前汽車市場(chǎng)非常難得。

但是，產(chǎn)品再牛，市場(chǎng)需求發(fā)生了變化，上汽名爵新能源汽車產(chǎn)品本來(lái)就很薄弱，不去好好研究市場(chǎng)需求產(chǎn)品，反而逆市而行，上汽名爵就有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)了，依靠上汽名爵MG7來(lái)救市，大概率也是空喜一場(chǎng)。大家說(shuō)呢？