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先前 BMW 原廠預(yù)告，大改款 5 Series 將在 2023 年 10 月正式發(fā)表，并首度帶來 i5 純電車型，而近日原廠再釋出 i5 冬季雪地測(cè)試照，其車身幾乎全偽裝，而目前仍尚未公布 i5 動(dòng)力數(shù)據(jù)以及規(guī)格，但還是能先一睹其車身線條。

i5 完成冬季測(cè)試，原廠測(cè)試照可一瞥準(zhǔn)量產(chǎn)車線條

BMW 指出，在測(cè)試初期 i5 已完成從德國慕尼黑出發(fā)，途中經(jīng)過位在北極圈的北歐拉普蘭，最后抵達(dá)瑞典 Arjeplog 的 BMW 集團(tuán)測(cè)試中心，約為期 5 天、 3,000 公里長途旅行，讓原廠能完整記錄其電子設(shè)備、電池以及加熱、冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)，以考驗(yàn)搭配第 5 代 BMW eDrive 電能科技的 i5 其在極端氣候下運(yùn)作，隨后在 2022 年之間不斷于瑞典、 Dingolfing 中心附近持續(xù)進(jìn)行測(cè)試。

在最新一輪位于瑞典的測(cè)試中，BMW 原廠完成調(diào)校所有動(dòng)力模塊、底盤控制系統(tǒng)，包含 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，確保 i5 在雪地中動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型一樣出色。

大改款 5 Series 采雙曲面熒幕設(shè)定，配置最新世代 iDrive 8.0

先前有外媒在 2021 年捕獲大改款 5 Series 測(cè)試車內(nèi)飾布局，在照片中可見即便車內(nèi)以大量的偽裝材質(zhì)覆蓋，但依舊能看出新一代 5 Series 會(huì)跟隨 iX 電動(dòng)SUV等新車，中控臺(tái)上方采用由 12.3 吋數(shù)位儀表與 14.9 吋中控顯示屏整合的大面積懸浮熒幕結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾座艙的系統(tǒng)界面，也會(huì)從現(xiàn)行的 iDrive 7.0、升級(jí)為品牌最新世代的 iDrive 8.0，不過確切信息還有帶原廠正式公布。

另外 ，原廠已預(yù)告 2024 年第一季將發(fā)表原廠代號(hào) G61 的大改款 5 Series Touring 旅行車，i5 Touring 純電車型也將首度加入大改款 5 Series Touring 旅行車的銷售陣容。