在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃中，到2030年為止將捷尼賽思電動(dòng)化車(chē)型至少擴(kuò)大到17種，并擴(kuò)大全球市場(chǎng)占有率，在這種情況下，在“2019紐約國(guó)際車(chē)展”首次公開(kāi)的以“Mint Concept”概念車(chē)為基礎(chǔ)的小型電動(dòng)汽車(chē)添加到今后的陣容中。

據(jù)外媒AutoExpress、Autoblog報(bào)道稱(chēng)，捷尼賽思品牌計(jì)劃將電動(dòng)化陣容擴(kuò)大到Mint Concept概念車(chē)為基礎(chǔ)的小型電動(dòng)汽車(chē)。

報(bào)道該消息的媒體強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“雖然主要整車(chē)企業(yè)以為了高收益性，幾乎都快要放棄小車(chē)了。但包括英國(guó)在內(nèi)的歐洲仍然對(duì)小型純電動(dòng)汽車(chē)有強(qiáng)烈的需求。”

(資料圖)

另外，他還援引捷尼賽思相關(guān)人士的采訪提到：“確實(shí)在考慮擴(kuò)大陣容。特別是在歐洲，主要要求之一是小型細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

在被稱(chēng)為捷尼賽思商品企劃相關(guān)人士的采訪中，還提到：“目前我們正在努力完成與整個(gè)陣容相關(guān)的計(jì)劃。但需要考慮電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的生產(chǎn)能力、費(fèi)用等財(cái)政方面。我們正在為歐洲市場(chǎng)策劃小型車(chē)?！?/p>

Mint Concept 概念車(chē)是為城市生活開(kāi)發(fā)的車(chē)輛，滿足城市出行的便捷生活方式，不僅功能性，行駛性也都能滿足。

捷尼賽思品牌利用薄荷（mint）作為概念車(chē)的借名，表達(dá)了“薄荷概念車(chē)”的含義，薄荷（mint）具有“帥氣干練（cool）”、“完美狀態(tài)”等含義，“薄荷概念車(chē)”雖然小，但造型簡(jiǎn)單，適合在城市內(nèi)移動(dòng)。

Mint Concept 概念車(chē)給人的印象特別像奧迪已經(jīng)已經(jīng)停產(chǎn)的小跑車(chē)TT，整體設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，采用四輪四角設(shè)計(jì)。

車(chē)頭和車(chē)尾都沿用了捷尼賽思家族設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上甚至都沒(méi)有大屏幕，而是使用了方向盤(pán)左右各三個(gè)小屏幕取代。方向盤(pán)中間也是一個(gè)小屏幕，這樣用戶可以通過(guò)7個(gè)屏幕查看信息，可以看出它的定位就是為了純粹的駕駛。采用圓角矩形方向盤(pán)，采用貫穿式座椅設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)車(chē)內(nèi)的開(kāi)放感。

新車(chē)由韓國(guó)-歐洲-北美設(shè)計(jì)中心合力完成，由于定位是城市通勤代步車(chē)，因此動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程都不是很強(qiáng)?？赡軙?huì)搭載350kw級(jí)功率的快速充電器充電，計(jì)劃純電續(xù)航里程達(dá)到200英里。

由于尺寸小，定位低，因此新車(chē)可能會(huì)成為捷尼賽思最便宜的車(chē)型。當(dāng)然價(jià)格便宜的話，也有助于開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。但是引入中國(guó)市場(chǎng)的概率很低，此前捷尼賽思已經(jīng)針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出了G70的獵裝車(chē)，這款車(chē)也沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)。可見(jiàn)捷尼賽思對(duì)于歐洲的重視程度要高于中國(guó)市場(chǎng)。