隨著汽車(chē)逐步向“第三起居室”的定位轉(zhuǎn)型，大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)不再僅僅只關(guān)注車(chē)輛的外觀(guān)，而是更加重視智能座艙和駕乘體驗(yàn)。在如今的美系豪華SUV市場(chǎng)中，林肯冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))就非常了解消費(fèi)者的這種需求。那么這兩款車(chē)型該如何選擇呢？今天我們將從外觀(guān)、配置、安全以及動(dòng)力等方面全面對(duì)比它們，探討誰(shuí)更適合成為您的出行伴侶。

顏值PK，誰(shuí)是你的心頭好

在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，第一眼能不能吸引到消費(fèi)者也尤為重要。兩款車(chē)型設(shè)計(jì)各有千秋，林肯冒險(xiǎn)家的外觀(guān)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，采用了矩陣式進(jìn)氣格柵，并在中間加入了鍍鉻蜂窩式中網(wǎng)，與兩側(cè)三角形造型的分體式燈組相配合，前包圍采用了開(kāi)放式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還加入了熏黑的橫幅式格柵，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

(資料圖)

相比之下，凱迪拉克XT4在外觀(guān)設(shè)計(jì)上依舊采用家族式設(shè)計(jì)，經(jīng)典的盾式格柵，在中間加入了鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)的“淚腺式”前燈也是家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

配置比拼，誰(shuí)更科技智能

林肯冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配懸浮式的設(shè)計(jì)12.8英寸中控屏，一改美系車(chē)在內(nèi)飾方面的短板，變得更加時(shí)尚，也更加年輕化，操作也更加便捷。而凱迪拉克XT4依舊采用以往的內(nèi)飾布局，已經(jīng)沿用多年，中控屏尺寸小，物理按鍵比較多，設(shè)計(jì)線(xiàn)條也比較復(fù)雜。

在配置方面，林肯冒險(xiǎn)家配備了并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)這樣的高階駕駛輔助功能。同時(shí)搭載了4G網(wǎng)絡(luò)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的功能也更完善，而凱迪拉克XT4語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)功能比較簡(jiǎn)單，也不支持4G或者5G網(wǎng)絡(luò)，相比之下，冒險(xiǎn)家完善的智能化表現(xiàn)給用戶(hù)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。

動(dòng)力比拼，誰(shuí)帶來(lái)更好的駕控感

評(píng)判一臺(tái)車(chē)好不好,究其繞不開(kāi)汽車(chē)的核心動(dòng)力。兩者動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，都可以滿(mǎn)足年輕人的需求。林肯冒險(xiǎn)家全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為180kW，最大扭矩為390N·m，屬于同級(jí)別車(chē)型的一流水平。

凱迪拉克XT4同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱以及48V輕混系統(tǒng)，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，與林肯冒險(xiǎn)家相比缺少一定的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行需求還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

經(jīng)過(guò)上面的一番對(duì)比，我們不難看出林肯冒險(xiǎn)家的綜合實(shí)力的確是要比凱迪拉克XT 4強(qiáng)上一些的。最重要的是，最近林肯冒險(xiǎn)家還有專(zhuān)享購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，例如100訂金百倍膨脹抵10,000購(gòu)車(chē)金、三重?zé)o憂(yōu)禮：分期0利率享月供無(wú)憂(yōu)；3年6次保養(yǎng)享保養(yǎng)無(wú)憂(yōu)；5年/14萬(wàn)公里整車(chē)原廠(chǎng)質(zhì)保享用車(chē)無(wú)憂(yōu)等等。這些購(gòu)車(chē)優(yōu)惠進(jìn)一步提升了林肯品牌的誠(chéng)意，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。