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近日，AM車鏡參加了北京現(xiàn)代舉辦的“無聲不起浪”，全新菲斯塔(參數(shù)|詢價)N Line聲浪駕控體驗營。在北京凱澤運動體驗中心，通過多項專業(yè)性能測試競賽項目，來感受全新菲斯塔N Line帶來的駕駛激情。

全新菲斯塔N Line上市之后，受到了很多年輕人的喜愛，這和它外觀上的“進化”息息相關。它大量應用了現(xiàn)代賽事部門的賽車設計元素，整車的造型非常富有張力，前發(fā)動機蓋向下俯沖，車頂自然下滑呈溜背狀，采用雙色5幅運動輪圈，整車配以大量的黑色運動套件，原廠還自帶一圈運動包圍。而且車尾裝配了原廠自帶尾翼，下方還有雙邊共四出的排氣口。

除了外觀上這個“N”名副其實的運動，這次試駕的重頭戲還是在駕駛方面。全新菲斯塔N Line搭載了一臺全新的1.5T-GDi高功率引擎，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m，擁有全球首創(chuàng)的CVVD技術，它能控制氣門的開閉時機、開度大小、開啟時長，讓發(fā)動機在阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)和奧托循環(huán)之間自由切換。這樣可以根據(jù)路況，和駕駛員的油門開合角度，發(fā)動機智能的保持在最佳經(jīng)濟狀態(tài)，并保證動力輸出。匹配了一臺第二代的7擋雙離合變速箱，動力響應更快，同時換擋更加平順。

在零到百公里加速階段，車輛瞬間起步，且動力持續(xù)輸出，依靠著強大的扭矩，在7.38秒內(nèi)就完成了百公里加速。再從百公里剎車，制動距離僅有36.23m，性能堪比跑車。而隨后的賽道駕駛環(huán)節(jié)，則是真正驗證全新菲斯塔N Line的操控時刻。

全新菲斯塔N Line采用前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架，在高速轉(zhuǎn)彎時車輛的懸架能有效支撐。應用HRS閥延長減震行程，提升懸架支撐性與抗沖擊性，并進行精心強化和調(diào)校，增粗減震彈簧直徑，強化前、后懸架扭力桿，在賽道中行駛時，不僅重踩剎車能有信心減速，同時重心大幅度轉(zhuǎn)向前輪，全新菲斯塔N Line依然可以準確進入彎道。

聽完了賽道上迷人的聲浪，靜下心來我們再看看全新菲斯塔N Line的智能配置，其實智能科技方面一直是合資品牌的弱項，但卻并不是北京現(xiàn)代的。我們的日常生活離不開一臺智能的車機。全新菲斯塔N Line搭載了智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，以場景驅(qū)動開發(fā)，導入先端科技，可實現(xiàn)多項個性化應用信息聯(lián)動，支持S-OTA升級、后座靜音模式、代客模式、導航聯(lián)動、語音控制、QQ音樂、愛奇藝APP、手機藍牙鑰匙等功能，為駕駛者提供更加舒適便捷的用車體驗。

而在城市中通勤，還需要充足的安全配置來輔助駕駛員度過難熬的早晚高峰。全新菲斯塔N Line采用了Hyundai smartSense智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)囊括了前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區(qū)碰撞輔助、后方交叉防碰撞輔助、車道居中保持等主動安全配置。另外亮點是帶有NSCC基于導航智能巡航控制系統(tǒng)，可以根據(jù)導航信息，智能控制車速，避免超速的同時還可確保彎道駕駛的安全性。

AM車鏡總結：

在13萬級別中，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了很多運動型轎車，但是它們大多只停留在外觀階段，而全新菲斯塔N Line不僅擁有著運動的外觀，同時還有著優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及出色的動力。作為合資車型，其安全配置和智能配置都非常豐富，不僅可以帶給你駕駛激情，同時還能輕松應對通勤壓力。作為“人生第一臺性能車”，全新菲斯塔N Line是不二之選。