約翰·湯姆福德的初衷是量產(chǎn)一款純電小車。

3月17日，大雨。受smart之邀，我趕赴杭州去探一探它的靈感研究所。

【資料圖】

去的高速路上，瓢潑大雨一度阻斷行車視線，我內(nèi)心有一絲絲后悔，動過下一個出口掉頭返家的念頭，但還是堅持了下來。

因為smart總有一種潮趣的魅力吸引著我。無論是過去車長2.5米的燃油版，還是現(xiàn)在長大了的純電版，這個品牌的調(diào)性始終都走在汽車行業(yè)里時尚的最前沿。而我，對潮流和時尚幾乎沒有抵抗力。

現(xiàn)場，等著我的是一些關(guān)于“熱愛”的故事，聽完之后，我很慶幸自己在那段高速公路上的堅持。而smart的歷史，也是一段“熱愛”與“堅持”史。

對smart有一定了解的小伙伴都知道，smart的首款量產(chǎn)車亮相于1998年的法蘭克福車展，一經(jīng)面世便令人驚嘆：原來車還可以這么造！

大部分人不知道的是，早在1972年，smart便有了雛形，且雛形中的smart就是一款純電車。那一年，梅賽德斯-奔馳設(shè)計師約翰·湯姆福德勾勒出了一輛純電小車的雛形，由此揭開了smart品牌的熱愛序章。

可在那個年代里，純電驅(qū)動的概念太超前了。超前到，次年爆發(fā)的石油危機也沒能讓湯姆福德的這輛小車落地開花。

但種子已在他內(nèi)心發(fā)芽，他并沒有因此而放棄。1981年，基于湯姆福德理念打造的首款概念車NAFA誕生。

這款純電驅(qū)動、后置后驅(qū)、車長2.5米的概念車，雖然受時代技術(shù)限制未能量產(chǎn)，但已然將都市純電出行的概念深深植根于smart的品牌基因。

可時代還是沒有走到純電出行的那一刻。又是一段時間的沉寂之后，直到1998年，我們才看到了smart車型開花結(jié)果，實現(xiàn)量產(chǎn)。自此之后，smart品牌更塑造了一系列風格多元、個性鮮明的量產(chǎn)和概念車型。只不過，彼時量產(chǎn)的smart是燃油車。

如今回過頭再來看這段歷史，我頓覺燃油版的smart才是曲線救主的迂回策略，這根源是smart之父約翰·湯姆福德深埋于基因內(nèi)的那份熱愛與堅持。

2019年，smart宣布全面轉(zhuǎn)型，成為了全球首個從燃油車全面轉(zhuǎn)型為純電車的品牌。很多朋友都說它反應(yīng)神速，順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，我只想說，它已經(jīng)等了這個時代近五十年了。

雖然今年是這個品牌成立的25周年，但1998年之前那段沒名沒分的二十余年歲月也值得被銘記。沒有那二十余年的熱愛同堅持，怎么會有后來的二十五年。

如果說那二十余年是相當小一部分人的熱愛與堅持，那么自1998年往后至今日，這份熱愛已被無限放大。

在靈感研究所里，我看到一個私人收藏的車模柜，來自一位smart的工作人員。里面收藏的車模，都是按照真實車主改裝之后的smart車型按比例制作而來。每一輛車模背后，都有輛實車，都有位真實的車主。

若不是熱愛與堅持，誰會占用自己的私人時間去做與工作相關(guān)的事情呢。smart對他而言，也可能已經(jīng)不僅僅是一份工作，而是精神世界的一部分。（我覺得他一定有很多smart的故事可以講，我想采訪他，不知道哪位大佬能給安排一下呀？）

另外，在現(xiàn)場四間房間的照片墻上，有很多粉絲們同smart一起的相片，他們歷經(jīng)酷暑嚴寒，去往天南地北，精彩生活，趣味橫生。

看著這些相片，我想起了參觀靈感研究所之前，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士的那段話：

“正如所有偉大傳奇一般，smart也源于一個乍現(xiàn)的靈感。然后，帶著‘探索未來都市交通最佳解決方案’的愿景和對這份熱愛的堅持，smart走到了今天。25年間，smart初心不改，收獲了全球百萬擁躉和品牌粉絲?！?/p>

為此，在這25周年之際，smart以“就為百萬份熱愛”為主題，開啟全年驚喜。這里頭，我理解的“百萬”，是粉絲的數(shù)量，也是熱愛的程度。

“2023年，smart品牌邁入全速運營發(fā)展新階段，我們將以用戶為中心，完成業(yè)務(wù)全鏈路的持續(xù)優(yōu)化，為用戶帶來更smart的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗。”張女士還說道。

是啊！從2019年宣布徹底轉(zhuǎn)型純電動車品牌，歷經(jīng)之后的品牌、產(chǎn)品、商業(yè)模式全面煥新，今年smart走上了全速運營的新階段。

現(xiàn)場，官方零售價為17.9萬元人民幣（不含付費選裝）的全新smart精靈#1(參數(shù)|詢價) Pro正式開啟大定，并帶來誠意滿滿的密友權(quán)益（詳情見上圖及咨詢經(jīng)銷商）。

至此包含Pro、 Pure+、Pro+、Premium、Pulse心動版以及BRABUS性能版6款配置車型，smart精靈#1全系產(chǎn)品集結(jié)就位。

看著一屋子色彩艷麗的全系車型，有一種誤入時尚秀場的錯覺。同場還有swatch與OMEGA聯(lián)名的、與smart精靈#1同色款手表展出，潮趣Buff拉滿。

未來，在產(chǎn)品層面，smart將踐行“2022年-2024年每年推出一款全新產(chǎn)品”的產(chǎn)品規(guī)劃，在不久后為廣大密友帶來新一代smart純電動車家族第二款產(chǎn)品，進入不同細分市場。

在用戶服務(wù)層面，預(yù)計到今年年底，smart全局渠道布局累計將超過200家，覆蓋60余座全國一線、新一線及二線城市。smart品牌全球培訓中心及售后服務(wù)品牌也將于年內(nèi)正式揭幕，持續(xù)賦能服務(wù)及運營質(zhì)量提升。

最后，還有一個好玩的消息要同大家分享。借著品牌25周年的契機，smart將在今年重啟標志性的smart times。記得某一年的smart times，粉絲的到場率是83%，規(guī)模相當空前。

我想，在“定義新奢、科技導(dǎo)向、潮趣共創(chuàng)”品牌價值觀的引導(dǎo)下，今年的smart times一定又是一場有創(chuàng)意、有思想、有品位的精彩大party。我們一起期待一下吧。