2023年3月中旬,上海萬象汽車制造有限公司(以下簡稱“萬象汽車”)對外披露的2022年主要財務(wù)數(shù)據(jù),16.78億元的營業(yè)收入,創(chuàng)下了建廠以來的歷史新高,較2021年7.4億元增長了約130%;全年凈利潤0.52億元,凈利潤率較上一年提高約300%。

作為第一家商用車新勢力,萬象汽車經(jīng)歷了從國企控股到改制,再到多家民企控股的坎坷發(fā)展之路,而2022年隨著新控股股東的入主,萬象汽車煥發(fā)新的生機,宣告著強勢回歸。

“數(shù)”說萬象:2022年成績單亮眼

【資料圖】

根據(jù)萬象汽車主要的財務(wù)數(shù)據(jù),2022年,萬象汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷1888臺,其中純電動公交車1269臺,氫燃料客車102臺,產(chǎn)銷量創(chuàng)萬象汽車成立以來歷史新高。整體來看,公司實現(xiàn)營業(yè)收入實現(xiàn)16.78億元,其中公交客車業(yè)務(wù)在單車銷售價格下降5-10萬元/臺的前提下,凈利潤實現(xiàn)了0.52億元,凈利潤率較上一年度提高了約300%。

值得注意的是,在2022年的成績單中,萬象汽車實現(xiàn)了氫燃料客車的百臺突破。作為上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的整車供應(yīng)商,萬象汽車已在上海臨港新片區(qū)實現(xiàn)首批真正意義全商業(yè)化運營的氫燃料城市客車。目前,萬象汽車已累計銷售118臺氫燃料客車,從“能耗低、萬公里故障低、續(xù)航里程長”等良好的運行指標贏得了客戶及業(yè)界極大的認可。

第一家商用車新勢力:物流車成主攻方向

作為全國僅十家的既具有純電動生產(chǎn)資質(zhì),又具有燃料客車和燃料貨車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一,萬象汽車長期以來以公交車為重點業(yè)務(wù),其全系列商用車資質(zhì)的優(yōu)勢并未能充分發(fā)揮。近年來,公交車市場“油改電”基本全部完成,未來市場需求主要依存于存量市場的以舊換新,不具備增長潛力。只有開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,乘風而上,順勢而為,抓住市場需求走勢,才能進入高速發(fā)展的快車道。

據(jù)悉,作為第一家商用車新勢力廠商,萬象汽車未來的主攻方向是新能源物流車領(lǐng)域。在“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略背景下,隨著路權(quán)逐漸開放、新能源汽車技術(shù)的不斷升級以及城市綠色貨運配送等時代背景下,未來幾年,汽車市場尤其在物流車將不斷的新能源化與智能化,當前,新能源物流車市場會迎來“窗口期”。

目前,萬象汽車在其控股股東天洪集團的大力支持下,投入大量資金積極拓展新能源物流車業(yè)務(wù),并主打城市配送這一細分領(lǐng)域。2022年下半年,新能源物流車丹陽生產(chǎn)基地實現(xiàn)量產(chǎn),全新開發(fā)的純電動廂式物流車T01、微卡K01推向市場銷售。

資料顯示,萬象T01整車尺寸長寬高為4890*1715*2035mm,貨廂容積6m3,完美解決客戶需求痛點,滿足進一步細分的城配市場應(yīng)用場景;貨廂標配鋁花紋板,右側(cè)滑門設(shè)計,及尾門對開式180°開啟,方便貨物的裝卸。額定載質(zhì)量1.4噸,輕松應(yīng)對快遞包裹、商超配送等領(lǐng)域的運輸場景。

新控股股東入主:全方位的脫胎換骨

萬象汽車之所以能在2022年強勢回歸,主要源于新的控股股東的入主所帶來的一連串變化。

資料顯示,上海萬象汽車制造有限公司前身為上海萬象汽車廠,1972年開始生產(chǎn)SXC630型象牌輕型客車,曾作為美國前總統(tǒng)尼克松訪華時乘坐的專車,并出口至南美洲多個國家。

1985年8月,上海萬象汽車制造有限公司正式注冊成立,是上海市申江企業(yè)總公司和松江縣九亭鄉(xiāng)的一家聯(lián)營企業(yè),并于1999年12月改制為上海萬象汽車制造有限公司。后經(jīng)多次股權(quán)變更。作為上海市唯二家汽車整車制造公司之一(另一家是上汽集團),以及排名第二位的公交車生產(chǎn)企業(yè),萬象汽車為上海公交系統(tǒng)提供新能源公交車、氫能源公交車,上海市場占有率長期保持在 40%左右。

2022年1月份,因看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景,以及在新能源汽車市場擁有較強的資源積累,天洪集團與萬象汽車原控制人溝通收購萬象汽車,并迅速介入公司的管理和運營。新的管理團隊不僅為萬象汽車帶來了發(fā)展專注力和資本實力,而且通過全面推進經(jīng)營體制改革,使得公司經(jīng)營狀況煥然一新。

在控股股東的關(guān)注度方面,新的萬象由天洪集團控股,天洪集團和實控人陳偉除擬控股一家上市公司以外,并無其他主營產(chǎn)業(yè),全部精力撲在萬象汽車上;同時,天洪集團積極為萬象汽車引入戰(zhàn)略投資者。2022年11月,廈門基金對萬象汽車集團(萬象汽車母公司)進行股權(quán)投資4億元,投前估值60億元。

在經(jīng)營管理和人才培養(yǎng)方面,新萬象則采取專業(yè)管理人才入駐企業(yè)、天洪集團合伙人常駐企業(yè)的模式,使用現(xiàn)代化企業(yè)管理理念,推行數(shù)字化管理,如將人事、財務(wù)等管理部門打造成為數(shù)字化管理中心,對采購成本、銷售費用、生產(chǎn)與人工成本提出明確考核量化要求,通過飛書結(jié)合泛微的先進管理體系,加強全流程控制。針對各部門制定不同的量化考核目標及激勵政策,各部門管理者根據(jù)部門情況制定方案提供效率、壓縮成本。

在產(chǎn)品業(yè)務(wù)和發(fā)展方向方面,新的萬象在做大原有的公交車業(yè)務(wù)的同時,萬象汽車在新能源物流車、氫能源公交車以及智能環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域發(fā)力。目前,物流車板塊公司已經(jīng)與以福田時代汽車為代表的一批國內(nèi)知名商用車企業(yè)簽訂了新能源物流車的戰(zhàn)略合作協(xié)議,目前在手訂單約25億元。按計劃,三年內(nèi)萬象汽車將發(fā)展至年營業(yè)收入60億,凈利潤超過5億元、納稅能力過億元的新能源商用車龍頭企業(yè)。

在生產(chǎn)基地方面,舊的萬象汽車僅有上海松江基地,而新的萬象目前下轄松江、丹陽、臺州、臨港四大基地,且各司其職。其中松江基地作為總部所在地,主打新能源客車的生產(chǎn);丹陽和臺州基地主攻新能源物流車板塊;臨港基地則計劃打造成集研發(fā)、制造、智能環(huán)衛(wèi)等于一體的智能商用車基地。目前,公司丹陽基地正加班加點生產(chǎn)新能源物流車,生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天,車輛產(chǎn)品持續(xù)下線。

正所謂“一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊,能打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子”,我們有理由憧憬,隨著天洪集團的入主,萬象汽車在新能源物流車領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超越。