昨晚的3·15晚會讓網(wǎng)絡(luò)水軍成為熱門話題。水軍公司不僅會動用成千上萬手機控制發(fā)言內(nèi)容，還會投訴競爭對手，導(dǎo)致直播間被封禁，影響惡劣。

(相關(guān)資料圖)

報道稱，有網(wǎng)絡(luò)平臺會售賣直播水軍、直播間人氣、播放量、點贊、評論等，且 24 小時自助下單。

“網(wǎng)絡(luò)水軍”最初只是在各大論壇“灌水”的個體。隨著網(wǎng)絡(luò)“民意”越來越影響輿論，“水軍”逐漸成為被網(wǎng)絡(luò)公關(guān)公司雇用在網(wǎng)上發(fā)帖回帖造勢的“群體"。

前些天，在“長城汽車智能新能源干貨大會”上，長城汽車向行業(yè)發(fā)起倡議，呼吁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，并開啟“1000 萬懸賞計劃”，對“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。

盡管長城在發(fā)布會上沒有點名任何一家企業(yè)，但傅小康講到“甚至連電池自燃都能說成車主自己點的火”，業(yè)內(nèi)都是心知肚明。

長城汽車表示，他們花費了近一年的時間，搜集了大量的相關(guān)資料，掌握了完整的證據(jù)鏈，所有的不良道德行為都已記錄在案，相關(guān)證據(jù)將在恰當?shù)臅r間對外公布。

不知不覺間，網(wǎng)絡(luò)水軍已成為一個職業(yè)，許多車企都利用三方公司來雇傭水軍對自己的報道或者競品的報道形成控評。

明眼人一眼就能看出來正常網(wǎng)友與網(wǎng)絡(luò)水軍的區(qū)別，但也有人分不清，這一定程度上確實會影響到人們的選車判斷。

實際上，長城汽車并非第一個“懸賞”打擊網(wǎng)絡(luò)水軍和黑公關(guān)的車企。

為了進一步打擊網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)亂象，去年6月比亞迪決定自2022年6月1日起，將舉報獎勵5萬至100萬人民幣調(diào)整為5萬至500萬人民幣，為期一年。

同年6月，吉利宣布其網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心上線。為了進一步打擊網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)亂象，對線索提供者最高獎勵100萬元。

當下，不少車企都表達過對水軍的深惡痛絕。特斯拉 CEO 馬斯克就曾表示：" 我不在乎錢，收購?fù)铺厥紫纫帐熬W(wǎng)絡(luò)水軍和詐騙 "。

再說幾句

近年來，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與之相關(guān)的事故也開始增多。比如“剎車失靈”“電池自燃”等諸多問題，頻頻在社交網(wǎng)絡(luò)上成為焦點。

雖然，一些問題確實可能是源于汽車本身的質(zhì)量問題，但是也有一些屬于“謠言”，甚至可能是“黑公關(guān)”和水軍的炒作。

汽車行業(yè)雇傭水軍，和別的行業(yè)雇傭水軍沒什么區(qū)別。如果有，也不過就是五十步笑百步的區(qū)別罷了。

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