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在國產(chǎn)10萬元左右的轎車?yán)?，長安的眾多車型都有不錯的熱度，像逸動(參數(shù)|詢價)PLUS、UNI-V(參數(shù)|詢價)都獲得了用戶們的認(rèn)可，前段時間長安為了豐富產(chǎn)品線，提升競爭力，又推出了一款轎車——逸達(dá)，新車定位自主精品A+級轎車，預(yù)售價8.99萬-11.09萬，如此如此實惠的價格的逸達(dá)是否值得買呢？

長安逸達(dá)是基于方舟架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，外觀以自然意向為設(shè)計靈感，鏤空的點陣式中網(wǎng)營造出了不錯的運動感，矩陣式LED大燈有不錯的看點，在這有個向后延伸的設(shè)計，不但看起來非個性，還能有效拉寬整個車頭的視覺寬度。

逸達(dá)的側(cè)面采用采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車車身結(jié)構(gòu)，車頂往后延伸與仿碳纖維“鴨尾”融合，呈現(xiàn)出溜背式的視覺效果。細(xì)節(jié)上，隱藏式門把手、旋風(fēng)式輪圈也都有不錯的設(shè)計感。車身尺寸方面，逸達(dá)的長、寬、高分別為4770/1840/1440（mm），軸距達(dá)2765mm，屬于A+級轎車，在同級別里占有不錯的優(yōu)勢。

逸達(dá)車尾的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，上翹的鴨尾式擾流板、熏黑式的尾燈、雙邊雙出矩形排氣等細(xì)節(jié)設(shè)計感很不錯，并且都是當(dāng)下比較時髦的設(shè)計元素。

逸達(dá)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，通過平直的線條勾勒出平穩(wěn)的觀感，細(xì)節(jié)上配備全液晶儀表盤與雙輻式方向盤，中控是13.2英寸的懸浮式大豎屏，整個內(nèi)飾有著很不錯的科技感。另外，逸達(dá)的中控面板大面積采用軟性材質(zhì)包覆，再搭配出風(fēng)口的金色裝飾，無論是觸感還是質(zhì)感都有不錯的表現(xiàn)，這點值得點贊。

雙輻式方向盤是整個內(nèi)飾的一大亮點，上、下都進(jìn)行了扁平化處理，可以為駕駛員帶來更好的車前視野，方向盤的皮質(zhì)包裹的握感、多功能按鍵的手感都還不錯，屬于主流水平。全液晶儀表盤采用的是獨特的長條形設(shè)計，并且采用了高位懸浮式布局，儀表的兩側(cè)配有實體的油量表以及水溫表，保證了一定的實用性。

中控的13.2英寸大豎屏十分惹眼，周圍除了一鍵啟動按鍵外，沒有其它任何物理按鍵，這與很多電動車的設(shè)計思路一樣。大屏的觸屏流暢度很不錯，內(nèi)部的功能也非常全面，特別是使用了科大訊飛飛魚4.0智能生態(tài)系統(tǒng)，精準(zhǔn)的語音識別是它的優(yōu)勢所在，整個功能配置與科技感十足的內(nèi)飾布局組成了逸達(dá)的智能座艙。

逸達(dá)配備了可開啟的全景天窗，雖然尺寸不是特別大，但對于這個級別來說，還是非常有誠意的。乘坐方面，逸達(dá)配備了一款具有運動風(fēng)格的皮質(zhì)座椅，座椅的填充適中，舒適性很不錯，后排座椅也基本保證了與前排相同的舒適性，這點還是值得點贊的。

空間方面，身高173公分的體驗者在前排將座椅調(diào)整至最低位置，可以獲得四指的頭部空間，在后排可以獲得三指的頭部空間與近三拳的腿部空間，整體表現(xiàn)在同級別轎車?yán)锼闶潜容^優(yōu)異的表現(xiàn)。

動力上，逸達(dá)全系都搭載的是藍(lán)鯨新一代1.5T發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩260?！っ祝c之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，逸達(dá)的發(fā)動機綜合傳遞效率高達(dá)96%，百公里油耗僅為5.99L，真正做到了性能與油耗兩者兼得。　全文總結(jié)通過體驗可以看出，逸達(dá)的各個方面都表現(xiàn)優(yōu)異，做到了“人無我有，人有我優(yōu)”，而且很多功能都是全系標(biāo)配，用“入門即高配”來形容逸達(dá)再合適不過了，所以如果您的預(yù)算在10萬左右，想買大空間的精品轎車，長安逸達(dá)絕對是一款值得選擇的車型。