作為人生第一輛車，10萬左右能買什么車？或者換個(gè)角度來提問，年輕人究竟需求怎樣的座駕？經(jīng)常在社交平臺(tái)看到年輕消費(fèi)者針對買車的一些想法，總結(jié)下來就是動(dòng)力充沛、配置不能低、顏值不想爛大街、空間夠大等。

不過10萬左右，想買臺(tái)SUV應(yīng)該只能選擇緊湊型SUV了，那么在這個(gè)細(xì)分市場。奔騰T55(參數(shù)|詢價(jià))與榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))的較量已拉開帷幕，同為該級(jí)別的“主角”，它們又有著哪些不同點(diǎn)呢？下面讓我們來一一詳解。

【資料圖】

當(dāng)年輕消費(fèi)者在選車時(shí)，對外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力綜合要求下的不斷提升。高顏值外觀往往是年輕消費(fèi)者是否會(huì)為這輛車買單的第1理由。

而奔騰T55在顏值上完全可以滿足年輕消費(fèi)者的需求，其外觀方面，采用“光影哲學(xué)之性感曲面”為設(shè)計(jì)語言，同時(shí)還融入了中國風(fēng)，燈組設(shè)計(jì)采用了全LED大燈組合，同時(shí)還將中國古代兵器元素——“戈”融入到其中，搭配寬大的數(shù)碼雨滴式多邊形進(jìn)氣格柵，營造出整車極高的辨識(shí)度與視覺沖擊力。

尾部的整體設(shè)計(jì)簡潔大氣，不僅配備了大尺寸的擾流板，還采用了時(shí)下主流的貫穿式尾燈，為尾部提升了一定的時(shí)尚和動(dòng)感氣息。

而榮威RX5在外觀設(shè)計(jì)上，在我看來榮威RX5的整車設(shè)計(jì)還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)而說它難看。多邊形中網(wǎng)內(nèi)加入了蜂窩狀進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)造型銳利的前大燈相連接，增加辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了整車的縱向?qū)挾龋掳鼑那扮P采用了鍍鉻設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，大燈組內(nèi)加入了矩陣式LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用功能。

榮威RX5側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，線條所營造出來的曲面有高級(jí)感，并且車身姿態(tài)也非常不錯(cuò)，能夠看出設(shè)計(jì)師的功底，車頭較長、座艙靠后營造出強(qiáng)烈的動(dòng)感姿態(tài)。并且采用了19英寸多輻式拋光鋁合金輪轂以及225/55 R19的前后輪胎規(guī)格，值得一提的就是提供了當(dāng)下流行的隱藏式門把手，解鎖后自動(dòng)彈出，儀式感滿滿。

奔騰T55的長寬高分別為4434*1850*1625（mm），軸距為2650mm，整體尺寸處在主流的小型SUV和緊湊級(jí)SUV之間，這樣的尺寸不僅在同級(jí)中很少見，而且可以看出它的車長和軸距剛好處于車長4.3米的T33和4.5米T77之間，加密產(chǎn)品布局，越級(jí)同級(jí)別的意味很明顯。

而全新第三代榮威RX5對豪華的造詣得益于寬體豪華車身設(shè)計(jì)，新車可為用戶帶來寬適舒展的駕乘體驗(yàn)，具備高達(dá)1200mm的艙內(nèi)垂直空間與388mm的單側(cè)肘部空間，擁有1890mm的同級(jí)最寬車身和2765mm的超長軸距，對于長途旅行的乘客是最大的“福音”。

在科技配置方面，奔騰T55做到了誠意十足！它搭載豐富的智能駕駛輔助功能、博世第五代雷達(dá)三代攝像頭及域控制方案，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛。

其中，借助360°全景影像，新手駕駛員也可以實(shí)時(shí)獲取車輛周圍情況，提前避讓小朋友等不易察覺的障礙物、或者采取制動(dòng)措施，防患于未然。 行駛中，如果駕駛員沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常、與前方障礙物距離過近，或者前方忽然出現(xiàn)急減速、撞車等意外，奔騰T55的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)將主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，保證行駛安全性。

另外奔騰T55還有后視鏡加熱功能，值得點(diǎn)贊，在雨雪天氣行駛就不會(huì)有看不清周邊的情況，可以提升駕駛安全性，其他配置也較為豐富，像PM2.5過濾、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)式雨刷、一鍵升降車窗、LED大燈、前排座椅加熱、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入……等等，都可以找到相匹配的車型，可以滿足絕大多數(shù)的駕駛場景。

當(dāng)然，全新榮威RX5也不差，配置方面提供了自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)）、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等豐富配置。

動(dòng)力方面，奔騰T55全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率124kW，*大扭矩258N·m。新繽越搭載1.5T+7DCT發(fā)動(dòng)機(jī)是*大功率為130kW，*大扭矩255N?m。而長安CS35PLUS搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率為118kW，*大扭矩為260N?m，在傳動(dòng)方面，三款車型匹配的同為7速濕式雙離合變速箱。

而全新第三代榮威RX5提供燃油版和插電混動(dòng)版兩種動(dòng)力形式，其中燃油版搭載全新1.5TVTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。從實(shí)際駕駛感受來看，新車油門響應(yīng)靈敏，起步輕快，動(dòng)力表現(xiàn)足夠搶眼。

兩款車雖然在動(dòng)力上相差不多，但是從之前筆者實(shí)際體驗(yàn)來看，奔騰T55在動(dòng)力響應(yīng)上更快、換擋速度更流暢。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，官方百公里綜合油耗僅為6.6L。

底盤懸架部分，榮威RX5采用了同級(jí)車型中較為常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，實(shí)車體驗(yàn)榮威RX5的懸架表現(xiàn)相對而言在同級(jí)別當(dāng)中還是比較偏向硬朗的，雖然采用了后多連桿獨(dú)立懸架，但懸架的支撐性相對不錯(cuò)，面對路面的細(xì)微振動(dòng)，能夠進(jìn)行充分的過濾，而在面對一些較大的坑洼時(shí)，其懸架的整體表現(xiàn)也相對干脆利落。

奔騰T55采用的是前麥弗遜后扭力梁懸架，調(diào)校得還是比較舒適的，值得說一下的是奔騰T55的輪胎規(guī)格配置的比較高，低配車型225/55 R18，高配車型245/45 R19，比某些緊湊型SUV的輪胎規(guī)格都高，厚道！奔騰T55的接近角20°，離去角27°，通過性還是很好的。

總的來說，作為國貨之光，奔騰T55和榮威RX5都很適合成為年輕人第一臺(tái)SUV的不二之選！而奔騰T55是一汽奔騰針對國人出行需求、量身打造的精品車型，除了更適宜國內(nèi)路況的經(jīng)典動(dòng)力組合，周道實(shí)用的科技智能配置之外，其目前店內(nèi)的銷售政策還是很有誠意的（像終身質(zhì)保，購置稅全免等），感興趣的可以行動(dòng)起來啦~