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現(xiàn)在誰也無法阻擋降價的趨勢，即便比亞迪不承認也不想降價，但是比亞迪終究還是沒能頂住，最后也是降價了，不過幾千塊錢的降價也確實不夠誠意，但是大幅降價很有可能會引來車主的不滿，那唯一的方式就是發(fā)新車了！

上次比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DMi冠軍版的上市直接把整個A級轎車市場給干懵逼了，混動車竟然直接將價格打到了10萬以內(nèi)，即便朗逸(參數(shù)|詢價)、軒逸(參數(shù)|詢價)根基在深也沒用了，比亞迪秦(參數(shù)|詢價)PLUS DMi直接連根都拔起了！所以冠軍版車型其實就可以理解為比亞迪的低價車型，也可以理解為就是用來搶市場的，所以這次比亞迪漢和唐冠軍版的到來應(yīng)該也承擔(dān)著這個使命吧！

如果比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)將價格下探到20萬左右，那估計整個汽車市場就又要重新洗牌了，那時候估計特斯拉又得開啟新的一輪降價了！

看看比亞迪唐(參數(shù)|詢價)和漢冠軍版的到來會把價格打到多低吧！大家覺得起售價會在多少呢？