2023年2月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)出爐，據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)138.9萬輛，同比增長10.3%，環(huán)比增長7.4%。1-2月份累計(jì)銷量267.8萬輛，同比下降19.8%。汽車廠商方面2月份比亞迪蟬聯(lián)銷量冠軍，甩開亞軍一汽大眾幾條街可謂一騎絕塵；車型方面比亞迪秦(參數(shù)|詢價)奪得轎車銷量冠軍，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)奪得SUV銷量冠軍，五菱宏光(參數(shù)|詢價)得MPV銷量冠軍。

一、比亞迪穩(wěn)坐冠軍上汽大眾退到第五

(資料圖片僅供參考)

2023年2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量同比環(huán)比雖然有所增長，但1-2月累計(jì)卻下滑較大。排名前十廠商占比方面自主品牌占了4個；日系品牌占3個；德系品牌占了2個，美系品牌占了1個。具體排名方面：比亞迪以月銷17.6萬輛同比增長98.3%穩(wěn)坐全品牌銷量冠軍，今年據(jù)說目標(biāo)400萬輛，定得有些高??；一汽大眾以月銷售11萬輛同比增長5.3%退為亞軍，預(yù)計(jì)今年將成為千年老二。長安以月銷9.2萬輛同比增長52.9%獲得季軍。其它值得說的是上汽大眾從千年老二退到了第五，真應(yīng)了那句話，在新能源汽車面前合資品牌都是小學(xué)生。

二、比亞迪秦成銷量冠軍自主品牌車型包攬冠亞軍

轎車方面，2月份轎車銷量65.6萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長7.7%；累計(jì)銷量126.4萬輛，同比下滑21.2%。具體排名方面：比亞迪秦以月銷3萬同比增長24.6%獲得冠軍，秦2月把混動價格拉到10萬以內(nèi)是要搶奪合資緊湊級轎車的市場；五菱宏光MINI以月銷3萬輛同比增長15.9%獲得亞軍；曾經(jīng)的冠軍軒逸(參數(shù)|詢價)以月銷2.6萬同比下滑8.5%退為季軍。

三、比亞迪宋獲銷量冠軍自主品牌車型占了80%

SUV方面，2月份SUV銷量65萬輛，同比增長10.1，環(huán)比增長4.4%，累計(jì)銷售127.2萬輛，同比下滑8.9%；比亞迪宋以月銷5.1萬輛同比增長110.3%又成為冠軍；特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價) 以月銷2.5萬同比增長47.3%獲得亞軍；比亞迪元PLUS以月銷2萬同比增長349.1%獲得季軍。

四、騰勢D9(參數(shù)|詢價)獲得季軍

MPV方面，2月份MPV銷量8.2萬輛，同比增長24.1%，環(huán)比增長36.2%；累計(jì)銷量14.3萬輛，同比下降14.8%。MPV市場份額在逐年下滑，但今年各品牌都推出新車來搶占MPV市場，而且都是豪華MPV，后期競爭將更白熱化。具體排名方面：神車五菱宏光以月銷1.2萬輛同比下滑27.5%又成冠軍；千年老二別克GL8以月銷量8千輛同比下滑11.9%又成了千年老二；騰勢D9打敗傳祺M8以月銷7千3奪得季軍。

五、比亞迪稱霸新能源汽車廣汽埃安增幅最大

新能源汽車方面，2月份新能源狹義乘用車銷量43.9萬輛，同比增長60.9%，環(huán)比增長32.4%；累計(jì)銷量77萬輛，同比增長22.8%。廠商排名方面，比亞迪成最大贏家稱霸新能源汽車市場，新能源汽車2月銷量達(dá)17萬輛同比增長103.8%，市場份額占了近4成一家獨(dú)大；特斯拉中國以月銷3.3萬輛同比增長46.2%獲得亞軍；上汽通用五菱以月銷3.2萬輛同比下增長11.9%獲得季軍。

六、比亞迪秦銷量冠軍比亞迪占半壁江山

新能源轎車排名方面，比亞迪秦以月銷量3萬同比增長24.6%獲得冠軍。五菱宏光MINI以月銷量3萬同比增長15.9%獲得亞軍；比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)以月銷2.2萬輛同比增長164.9%獲得季軍；

七、 比亞迪宋獲得冠軍

新能源SUV排行榜方面，比亞迪宋以月銷5.1萬輛同比增長126.7%獲得冠軍；特斯拉Model Y以月銷2.5萬輛同比增長37.3%獲得亞軍；比亞迪元PLUS以月銷量2萬輛成為季軍。