車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 小崔

編輯 | Juice

【資料圖】

車東西3月9日消息，據(jù)外媒The Verge報(bào)道，近日，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）收到兩起關(guān)于特斯拉方向盤脫落的投訴，NHTSA已經(jīng)介入，超12萬輛車被調(diào)查。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，NHTSA發(fā)布了一項(xiàng)文件，稱已經(jīng)接到兩起關(guān)于特斯拉方向盤脫落的事故投訴，車主在駕駛2023款Model Y(參數(shù)|詢價(jià))時(shí)方向盤脫離了轉(zhuǎn)向柱，其中一名車主僅提車5天。

NHTSA文件截圖

一、Model Y方向盤脫落 特斯拉陷入調(diào)查風(fēng)波

Model Y方向盤脫落的情況早在今年1月底便有發(fā)生，隨著該情況出現(xiàn)的頻率增加，NHTSA收到關(guān)于特斯拉的投訴也逐漸多了起來。

最近又有報(bào)道稱，Model Y的方向盤在行駛過程中脫落。據(jù)了解，在這兩起事件中，交付的全新車輛都沒有固定螺栓將方向盤固定在立柱上，而且車輛在事件發(fā)生時(shí)行駛里程數(shù)還比較低。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，其中一個(gè)投訴源自一個(gè)現(xiàn)已走紅的推特帖子，其中記錄了他們一家人在駕駛新特斯拉Model Y時(shí)方向盤脫落的事情。

推特截圖

起初，特斯拉服務(wù)中心還向車主索要了103.96美元（折合人民幣約718元）的維修費(fèi)用，雖然特斯拉事后對此進(jìn)行了道歉。

當(dāng)車主回應(yīng)說他對特斯拉失去了信心并要求退掉車輛時(shí)，服務(wù)中心稱特斯拉沒有退貨政策，但他可以聯(lián)系銷售和配送團(tuán)隊(duì)。不過后續(xù)處理情況是特斯拉給這位車主換了一輛新車。

目前，NHTSA已經(jīng)與特斯拉進(jìn)行了溝通，并發(fā)現(xiàn)這兩輛受影響的車輛都經(jīng)過了一次線下維修，需要拆卸并重新安裝方向盤。

另外，NHTSA仍在調(diào)查特斯拉，通過調(diào)查事故發(fā)生的頻率來確定這一問題的影響范圍，根據(jù)需要進(jìn)行安全召回。根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，初步評估已于3月4日開始，有超過120000輛汽車接受調(diào)查。

二、問題頻出 特斯拉安全令人擔(dān)憂

除了方向盤脫落問題，特斯拉還因?yàn)槠渌恍┌踩珕栴}陷入調(diào)查。

2月18日，美國康特拉科斯塔縣消防部門發(fā)生一起事故，由于特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)識(shí)別功能不完善，一輛2014款特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià))撞上了一輛消防車。司機(jī)當(dāng)場死亡，一名乘客受重傷，4名消防員受輕傷，價(jià)值140萬美元（折合人民幣約975萬元）的云梯車受損。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，NHTSA宣布將成立一個(gè)特別事故調(diào)查小組，調(diào)查特斯拉Model S涉及的事故。

此外，這已不是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot第一次因?yàn)樽R(shí)別失敗而撞上路邊停放的應(yīng)急車輛。

特斯拉事故現(xiàn)場

過去一年，NHTSA一直在追查特斯拉的安全問題，并多次宣布對某些車型召回進(jìn)行調(diào)查。

2月，NHTSA向特斯拉施壓，要求其召回近36.3萬輛裝有全自動(dòng)駕駛軟件的車輛，原因是該系統(tǒng)可能會(huì)違反交通法規(guī)。

過去三年，NHTSA還對特斯拉的無故突然剎車、懸架問題和其他問題展開了調(diào)查。

結(jié)語：安全問題事關(guān)重大，特斯拉不可輕視

方向盤脫落、自動(dòng)駕駛識(shí)別故障、后座未連接到底座，在安全駕駛方面，特斯拉還面臨著許多亟待解決的問題。

如果特斯拉沒有及時(shí)解決安全質(zhì)量問題，或許會(huì)對其品牌產(chǎn)生不可逆的負(fù)面影響。