近日，懂車帝2月汽車銷量榜終于是正式出爐了！在銷售占比最大的轎車市場(chǎng)，我們看到不少國(guó)產(chǎn)品牌車型的銷量相比1月份發(fā)生了很大的變化，排名也是直線攀升。

而曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的合資車，在2月卻多迎來(lái)了銷量上的下滑，這到底是怎么一回事呢？難道合資車真的開始賣不動(dòng)了？還是國(guó)產(chǎn)車全面崛起了的緣故呢？不妨一起來(lái)看看。

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2月份轎車銷量榜第一名的車型是五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))，要知道，在1月份宏光MINIEV的銷量可是掉到了轎車榜第五，實(shí)際所銷售的車型數(shù)量也只有16416臺(tái)。不過好在，2月份宏光MINIEV又殺回來(lái)了，憑借30267輛新車的零售銷量數(shù)據(jù)，宏光MINIEV很好地詮釋了什么叫做“姜還是老的辣”。所以，但凡你拿著幾萬(wàn)塊錢要買車，那它無(wú)疑是躲不過的一個(gè)選擇。

第二名是日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))。相比1月份，軒逸在2月份多賣了3000臺(tái)車，排名也依舊保持在了第二位。不得不說(shuō)，要論10萬(wàn)級(jí)的家用緊湊型轎車誰(shuí)是“大哥”，軒逸稱“老二”，估計(jì)還真沒誰(shuí)敢稱自己是第一的。什么，五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))MINIEV表示不服？不好意思，您那是微型車，咱是緊湊型，所以啊，原來(lái)軒逸才是那款真正“姜還是老的辣”的車型。

第三名被比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))所占據(jù)，雖然名次相比1月僅僅上升了1位，但22682輛新車的2月銷量數(shù)據(jù)，可比1月份的17582輛新車多賣了5100臺(tái)。再看看海豚那平均12萬(wàn)多一臺(tái)車的售價(jià)，我的個(gè)乖乖，比亞迪光靠海豚在2月份就多賺6.1個(gè)億啊，所以比亞迪現(xiàn)在為什么能那么火？海豚肯定是有功勞滴~不信？你看看Polo(參數(shù)|詢價(jià))現(xiàn)在每月才賣多少臺(tái)。

第四名是大眾朗逸(參數(shù)|詢價(jià))。在1月份，朗逸是轎車銷量榜第一，銷量也做到了26971臺(tái)。而來(lái)到2月份，可能是由于終端優(yōu)惠縮減，經(jīng)銷商在1月份就已經(jīng)把庫(kù)存給清得差不多了，所以朗逸的實(shí)際零售銷售也只有21269臺(tái)。當(dāng)然了，朗逸依舊還是那個(gè)朗逸，畢竟，這可是最純正的沃爾夫斯堡“德原朗”。

排名第五位的“選手”可就不簡(jiǎn)單了，它的排名在2月份直接上升了37位，銷量也達(dá)到了19000臺(tái)，而這款車的名字相信大家也不陌生，它就是比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i。得益于比亞迪在2月份上市了新款的秦PLUS DM-i冠軍版車型，售價(jià)也降到了9.98萬(wàn)元起售，這可讓消費(fèi)者紛紛選擇下定了新秦冠軍版。畢竟，花10萬(wàn)買到的軒逸、寶來(lái)(參數(shù)|詢價(jià))只是油耗低\保值，而同樣價(jià)錢買到的新秦冠軍版不但可以充電、油耗又低，還能夠做到行駛品質(zhì)更好同時(shí)配置更高，所以說(shuō)，人們?yōu)槭裁促I秦PLUS DM-i？還不是因?yàn)樗銐虻木哂行詢r(jià)比，難道不是嗎？

轎車榜第六名是廣汽埃安AION S(參數(shù)|詢價(jià))，這車在2月份的排名上升了35位，銷量則為16827輛，相比1月也是多賣出了超過1.1萬(wàn)輛新車。至于為何它能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的猛增，主要原因也是廣汽埃安在2月實(shí)現(xiàn)了一些促銷政策，并宣布3月初將對(duì)部分車型執(zhí)行漲價(jià)，因此部分消費(fèi)者選擇在2月進(jìn)行集中購(gòu)車，如此一來(lái)勢(shì)必也就推動(dòng)了銷量的激增 。

第七名是來(lái)自一汽大眾旗下的速騰(參數(shù)|詢價(jià))。作為一款老牌廠商所推出的經(jīng)典緊湊型轎車，速騰2月份只賣出去了14526輛新車，相比1月份所售出的20454輛新車，整體也減少了將近6000臺(tái)。那為什么速騰開始賣不動(dòng)了呢？一是被比亞迪新秦冠軍版、AION S這樣的車型搶了市場(chǎng)，二是速騰目前終端優(yōu)惠縮緊到只有2萬(wàn)多的原因所致。所以說(shuō)，市場(chǎng)是很現(xiàn)實(shí)和殘酷的，正所謂：不進(jìn)則退，這句話放在速騰身上真的很合適，你們覺得呢？

第八名是豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))。有意思的是，凱美瑞2月份的銷量和排名都基本與1月份保持一致，其中銷量為14401輛， 相比1月份多賣出去了5臺(tái)車。從這種現(xiàn)象我們也能看出，凱美瑞銷量還是非常穩(wěn)定的，也不愧是“好好先生”。不過，凱美瑞馬上面臨換代，據(jù)說(shuō)新一代凱美瑞外觀更激進(jìn)，今年年底實(shí)車也會(huì)亮相，所以這是否會(huì)成為凱美瑞車系銷量的一個(gè)分水嶺呢？咱們不妨拭目以待。

第九名是本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))。2月銷量13218輛，相比1月也僅僅下降了2個(gè)名次，基本還是一個(gè)穩(wěn)定的銷售局面。需要特別指出的是，隨著3月份車企開啟大幅降價(jià)，像本田這種車企肯定也無(wú)法置身事外，所以3月份雅閣的銷量可能會(huì)迎來(lái)一波攀升。另外，現(xiàn)款雅閣馬上要換代了，這也就意味著雅閣終端優(yōu)惠會(huì)越來(lái)越大， 所以眼下想抄底雅閣這款車型的朋友不妨持續(xù)地多關(guān)注一番。

第十名是豐田雷凌(參數(shù)|詢價(jià))。這車在2月份上升了10個(gè)名次，銷量達(dá)到了13197輛，同時(shí)它也是廣汽豐田旗下的車型。說(shuō)實(shí)話，雷凌這車既能跑網(wǎng)約車，又能用作日常家用車，加上豐田品牌強(qiáng)大的品牌影響力，所以銷量好我真覺得沒啥好意外的。此外，雷凌現(xiàn)在終端也能夠優(yōu)惠2萬(wàn)起步，最低配9萬(wàn)多就能夠提，算下來(lái)其實(shí)也還挺香的，不是嗎？

總的來(lái)說(shuō)，2月轎車銷量榜里最亮眼的車型無(wú)疑要屬比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))PLUS DM-i車系，憑借2月新增的13913輛新車銷量，一下子從1月排名的第42位來(lái)到了2月的第五名，可謂是盡顯銷量黑馬本色。其次，像五菱宏光MINIEV、海豚、廣汽埃安AION S等車型也都實(shí)現(xiàn)了銷量的較大增長(zhǎng)，因此不得不說(shuō)，現(xiàn)在的轎車市場(chǎng)儼然也已經(jīng)慢慢變成了國(guó)產(chǎn)車的“天下”，曾經(jīng)合資車在汽車市場(chǎng)里稱王稱霸的日子估計(jì)也要一去不復(fù)返了，咱們不妨拭目以待。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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