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近日，比亞迪對(duì)外公布了2月汽車銷量數(shù)據(jù)，2月新能源車銷量193655輛，2023年新能源車?yán)塾?jì)銷量344996輛。2月共計(jì)銷售乘用車191664輛，同比增長89.48%。其中，EV車型銷量90639輛，同比增長80.86%。

今年國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競爭格外激烈車企壓力倍增，一些全新的車型剛剛進(jìn)入市場(chǎng)就已經(jīng)放下身段，開始干起“打折促銷”。當(dāng)然比亞迪也不能例外，自特斯拉去年帶起的一波降價(jià)潮，今年比亞迪也被迫站進(jìn)降價(jià)隊(duì)伍。其中比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價(jià))降價(jià)最狠，下調(diào)了2萬元。

按理說，自進(jìn)入市場(chǎng)以來銷量穩(wěn)定的比亞迪漢EV沒理由降價(jià)如此之大。

但看到漢EV最近要推出的新車型就明白了，這不就是清庫存嘛。

這次新車新增506km 尊貴型和 605km 尊貴型來攻占市場(chǎng)，老款漢EV 506km和605km車型將停產(chǎn)。

新車外觀方面新增了冰川藍(lán)的配色，顯得更加優(yōu)雅時(shí)尚。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，線條勾勒的比較明朗，對(duì)中間鍍鉻飾條也進(jìn)行了加粗。前大燈組形狀狹長，點(diǎn)陣式內(nèi)部透鏡，配合兩側(cè)亮黑色的通風(fēng)口更顯犀利明銳(參數(shù)|詢價(jià))。

內(nèi)飾方面風(fēng)格沒有發(fā)生大的變化，新車將全系標(biāo)配車內(nèi)氛圍燈和熱泵空調(diào)，715km旗艦型可升級(jí)方向盤加熱功能，創(chuàng)世版605km尊貴型升級(jí)為丹拿音響。智能化配置方面，升級(jí)了5G車機(jī)系統(tǒng)，并且還新增了蘋果NFC鑰匙。創(chuàng)世版505km尊貴型和創(chuàng)世版714km尊榮型升級(jí)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。中控屏搭載的是DiLink車機(jī)系統(tǒng)，觸控樣式的物理按鍵。

動(dòng)力方面，2023款漢EV繼續(xù)提供雙驅(qū)和四驅(qū)兩種，電機(jī)總功率分別是180kW、308kW，最大扭矩分別為350N·m、700N·m，續(xù)航里程分別為506km、605km、610km（四驅(qū)）、715km。

四驅(qū)版車型提供的是雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為380KW，百公里加速約為3.9秒。

這次比亞迪漢EV推出新車型主要是對(duì)外觀的微調(diào)，內(nèi)部配置方面部分做了升級(jí)調(diào)整。目前在售車型的銷量穩(wěn)定，降價(jià)行為只不過是為了清庫存罷了。而506KM版本車型的推出，應(yīng)該只是為了降低購車起售價(jià)格。新款車型門檻下調(diào)加上降價(jià)余熱，比亞迪近期銷量應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)上漲。