從去年9月起正式接任毛京波成為林肯中國總裁，朱梅君上任的這5個多月，可謂是經(jīng)歷了中國汽車市場的魔幻時刻，尤其是在去年最后一季度，受疫情和供應(yīng)鏈等多重影響下，車市再度步入疲態(tài)，而林肯中國此時也不能幸免。因此，外界對于此時的林肯有很多疑問，最直接的一個問題就是，林肯在華還能保持繼續(xù)增長嗎？

面對這樣的疑問，朱梅君正面給出了回答：能！

當(dāng)然，這個“能”也不是隨便喊出來的，朱梅君表示：“2014-2022年是林肯在華發(fā)展的起步階段，我們讓更多人知道了林肯。從2023年開始，我們的工作重心是讓更多的人喜歡上林肯，因此我們給今年制定了全新的銷量目標(biāo)——突破10萬輛。但是，我們也不只追求銷量，品牌價值提升也是我們工作的重點?！?/p>

(資料圖片)

正如朱梅君所說，2014年-2022年，對于林肯在華發(fā)展來說，是打基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，從重返中國市場，到實現(xiàn)國產(chǎn)，再到“林肯現(xiàn)象”，可以說這幾年是林肯在中國市場扎根關(guān)鍵。而這從一連串?dāng)?shù)字也能窺見一二：年度銷量紀(jì)錄突破9萬輛、冒險家(參數(shù)|詢價)成為林肯首款突破10萬的爆款車型、市場份額大幅提升達到3%……

而這些銷量數(shù)字的不斷達成，也幫助林肯在華樹立起了自己的“人設(shè)”，品牌知名度和曝光度得到提升、林肯之道深入人心、產(chǎn)品能打以及經(jīng)銷商體系夠強。

朱梅君表示：“林肯品牌走過的路，并不平凡。林肯品牌未來的路，沒有借鑒?！?/p>

既然來路沒有借鑒，那么只能自己走出一條路。而由朱梅君帶領(lǐng)的林肯中國也給自己設(shè)置了4大任務(wù)，即再提升美式豪華的品牌標(biāo)簽，增強林肯品牌的考慮度；將美式豪華基因與電動化融合，定義電動汽車產(chǎn)品線；持續(xù)提升“林肯之道”，繼續(xù)領(lǐng)跑電氣化時代新賽道；與經(jīng)銷商合作伙伴共贏，幫助經(jīng)銷商增加贏利能力。

“今年將是林肯的‘求變、煥新’之年，也是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年，我們將全力打造一個‘新林肯’形象，這既是對電氣化變革的主動出擊，也是對新時代下客戶需求的積極回應(yīng)，只有擁抱時代，擁抱用戶，才能真正構(gòu)建面向未來的核心競爭力?！敝烀肪龔娬{(diào)，“在堅持美式豪華、林肯之道、價值營銷的‘三大堅持’基礎(chǔ)上，我們將圍繞‘為客戶創(chuàng)造價值’這一核心價值觀，通過‘五大煥新升級’，實現(xiàn)‘品牌價值升維’，助力林肯在中國市場的‘二次提速’?！?/p>

買車網(wǎng)Buycar了解到，在產(chǎn)品層面，今年林肯將在華推出兩款新車，包括冒險家中期改款車型和全新一代航海家(參數(shù)|詢價)，同時還將開啟“混動元年”，主力車型均會推出混動車型。

此外，在技術(shù)上，林肯在華還將繼續(xù)和頂尖科技公司合作，搭建全方位智能化用車新生態(tài)；在服務(wù)上，以精細化服務(wù)構(gòu)建全生命周期客戶體驗，同時繼續(xù)深化“林肯之道”2.0的數(shù)字化轉(zhuǎn)型；在品牌體驗創(chuàng)新上，持續(xù)創(chuàng)造品牌聲量，打造現(xiàn)象級事件，以更為年輕化的營銷內(nèi)容跨界破圈；提升經(jīng)銷商伙伴的運營水平，幫助經(jīng)銷商完成目標(biāo)，為實現(xiàn)可持續(xù)的盈利保駕護航。

“改變不溫不火的品牌人設(shè)，打破‘頭部級產(chǎn)品，腰部級認(rèn)知’?！弊鳛樵诟Ｌ仄囈呀?jīng)工作27年的“老福特人”，朱梅君顯然是有備而來，了解長處明晰短板，10萬輛的目標(biāo)果然不是隨便喊出來的，而林肯在華的二次提速自然可期。