如今，都已經(jīng)2023年了。目前的中國汽車市場競爭異常激烈，除了傳統(tǒng)汽車品牌，還有各路造車新勢(shì)力涌入這一賽道，對(duì)于消費(fèi)者來說，不光要面對(duì)越來越多的汽車品牌，傳統(tǒng)燃油車、混合動(dòng)力車、純電車應(yīng)該如何選擇，勢(shì)必會(huì)讓消費(fèi)者“選擇困難”。

(資料圖片)

中型SUV這一細(xì)分市場的關(guān)注度正在不斷提高，競爭也愈發(fā)激烈。選車，是一個(gè)“幾句話”無法解釋清楚的問題。對(duì)于絕大多數(shù)的消費(fèi)者來說，在買車這件事情上，“理性”本應(yīng)是主流的價(jià)值觀?？幢Ｖ德?，自然是理性行為，也是很多“老司機(jī)”的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

為何造車新勢(shì)力不談保值率？

今年1月，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了“2022年度中國汽車保值率報(bào)告”，其中合資中型SUV保值率排名中，漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))以三年保值率85.06%排名第一，和第二名、第三名的“本田雙雄”拉開了差距。

這樣直觀的數(shù)據(jù)，反映到終端市場，三年的漢蘭達(dá)二手車能比同級(jí)競品多賣1萬多元，對(duì)于車主來說，自然是一件值得開心的事情。在流通率方面，保值率越高的車型，就是二手車市場上的“硬通貨”。

反觀目前風(fēng)頭正盛的造車新勢(shì)力品牌，純電中型SUV一年保值率排名第二的蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))僅為77.45%。注意了，這是一年的保值率，和漢蘭達(dá)的三年保值率都有很大的差距。由此可見，行業(yè)里常說的“純電車型保值率低”并非空穴來風(fēng)，專業(yè)的數(shù)據(jù)很能說明問題?？梢灶A(yù)見的是，造車新勢(shì)力品牌的一年保值率都已經(jīng)這樣了，三年保值率注定一瀉千里。

高保值率的背后代表了什么？

那么問題來了，高保值率難道只是二手車價(jià)格的體現(xiàn)嗎？顯然不是的！事實(shí)上，高保值率的背后，是一個(gè)多維度支撐的價(jià)值體系，其中包括的因素就有很多。下面，我們就來以漢蘭達(dá)為例，聊聊高保值率背后的那些事。

首先，品牌的知名度和車型本身的實(shí)力很重要。豐田是世界第一汽車品牌，品牌認(rèn)知度自然不用多說，這也讓豐田品牌旗下的車型，整體保值率在行業(yè)都保持了一個(gè)較高的水平。漢蘭達(dá)作為最早進(jìn)入中國的合資中型SUV之一，13年以來，銷量累計(jì)已經(jīng)超過140萬，常年保持領(lǐng)先且穩(wěn)定的銷量，漢蘭達(dá)的成功，是現(xiàn)象級(jí)的，品質(zhì)和口碑是值得信賴的。

值得一提的是，現(xiàn)款在售的2022款漢蘭達(dá)，主打雙擎2.5L版本，THS雙擎系統(tǒng)加持，綜合油耗低至5.3L/100km，無論是城市通勤或是遠(yuǎn)途自駕，漢蘭達(dá)都能兼顧強(qiáng)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，是目前非常成熟的出行解決方案之一。此外，豐田TNGA架構(gòu)下的漢蘭達(dá)，在安全性和操控性方面，均有著同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。一切從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，漢蘭達(dá)的確能做到面面俱到，找不出短板。

此外，完善的售后服務(wù)，是影響保值率的另一重要因素。廣汽豐田在全國有著600多家認(rèn)證售后經(jīng)銷商，以“用戶滿意度第一”為服務(wù)理念，廣汽豐田體系下的售后服務(wù)，一直是國內(nèi)汽車行業(yè)的標(biāo)桿，售后更專業(yè)更靠譜，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂。廣汽豐田一直以來的工匠品質(zhì)著稱，優(yōu)秀的品質(zhì)加上完善的售后，給予高保值率強(qiáng)有力的支撐。

寫在最后

對(duì)于普通消費(fèi)者來說，要理性選擇一款中型SUV并不容易。除了品牌，車輛本身，售后服務(wù)、保值率等也都是需要綜合考慮的。如果能在買車之前，都能考慮周全，未來用車自然就會(huì)更加順心，少一些“意想不到”。

在我們看來，保值率就代表著這輛車的綜合素質(zhì)，保值率越高，就代表著市場對(duì)車輛本身的認(rèn)可程度越高。無論當(dāng)下市場如何變化，選擇漢蘭達(dá)這樣的“行業(yè)標(biāo)桿”、“常青樹”，自然是最穩(wěn)妥的選擇。你認(rèn)為呢？