說(shuō)到法系車(chē)東風(fēng)標(biāo)致，其留給人最深刻的印象就是它好看的顏值和良心的用料，但奇怪的是標(biāo)致在中國(guó)的銷(xiāo)量一日不如一日，甚至可以說(shuō)正在慢慢淡化出中國(guó)消費(fèi)者的視野，面對(duì)內(nèi)卷嚴(yán)重的汽車(chē)市場(chǎng)，標(biāo)致也正在加快產(chǎn)品布局，為迎合更多消費(fèi)者需求，將于今年第2季度在海外上市全新標(biāo)致508家族車(chē)型，隨后國(guó)產(chǎn)版508L也將迎來(lái)改款。

作為中期改款的標(biāo)致508在配置和內(nèi)飾上大部分延續(xù)了老款車(chē)型設(shè)計(jì)，今天小編就主要說(shuō)一下它的變化。

(資料圖片僅供參考)

一、外觀調(diào)整，玩弄新潮。

新款標(biāo)致508在保留了運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，更加時(shí)尚、年輕化。

新車(chē)前臉配備了大尺寸無(wú)邊界樣式的進(jìn)氣格柵，采用了漸隱式效果向兩側(cè)擴(kuò)展?jié)u變，中間融入了標(biāo)致最新推出的黑色logo，汽車(chē)整體精致感得到提升；兩側(cè)大燈組與前格柵融為一體，三條爪印樣式的日行燈與“獅爪”式尾燈遙相呼應(yīng)，更具辨識(shí)度；前包圍通過(guò)更加凌厲的線條勾勒，展現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感；車(chē)尾尾標(biāo)為迎合年輕人審美，將用更為簡(jiǎn)潔的英文字母代替。

與老款相比，整個(gè)前臉更為犀利，車(chē)尾的時(shí)尚感也增加不少。此外，車(chē)身還將提供7種顏色選擇。

二、內(nèi)飾更新，全新體驗(yàn)。

內(nèi)飾部分新車(chē)在老款設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，采用了賽車(chē)式雙平地方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)換上了最新的標(biāo)致i-Cockpit智能化座艙和i-Connect Advanced車(chē)機(jī)系統(tǒng)，還配有全新的電子換擋桿，將會(huì)給駕駛?cè)藛T帶來(lái)全新的操作體驗(yàn)。

三、多種版本，多元選擇。

新款508還將為我們帶來(lái)轎車(chē)版、SW旅行版和PSE性能版等多種版本車(chē)型。

其中PSE性能版將擁有更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)，和普通版相比，性能版使用了更具戰(zhàn)斗風(fēng)格的車(chē)身套件，前格柵配備了更加立體的車(chē)身異色中網(wǎng)造型，并對(duì)地盤(pán)進(jìn)行了特殊設(shè)定，可提供混合動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)和舒適三種駕駛模式。此外該車(chē)還配備了直徑為380毫米的前制動(dòng)盤(pán)和四活塞制動(dòng)卡鉗，并搭配20英寸輪輞和米其林Pilot Sport 4S輪胎。

四、多種動(dòng)力，隨意組合。

為攬括更大的消費(fèi)市場(chǎng)，新款標(biāo)致508將提供包括汽油、柴油以及插電混動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的多種動(dòng)力模式。

其中，純?nèi)加桶鎸⑹褂萌N不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.2T、1.5T和1.6T，均將匹配8速自動(dòng)變速箱；

插電混動(dòng)版也將提供三個(gè)動(dòng)力版本，儲(chǔ)電裝置式12.4kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航約為50-100KM。

按目前國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新款508L大概率還是會(huì)沿用現(xiàn)款動(dòng)力總成，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)席卷之下，標(biāo)致若還想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有一席之地，混動(dòng)版車(chē)型不可或缺。

價(jià)格方面新車(chē)暫無(wú)指導(dǎo)價(jià)爆出，不過(guò)可以參考國(guó)內(nèi)在售的標(biāo)致508L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))指導(dǎo)價(jià)15.97-22.47萬(wàn)元。

法系車(chē)東風(fēng)標(biāo)致在國(guó)內(nèi)一直屬于是“你買(mǎi)我推薦，我買(mǎi)我不買(mǎi)”的存在，其在中國(guó)的銷(xiāo)量正在加速下滑，并呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢(shì)，最近一個(gè)月月銷(xiāo)量?jī)H賣(mài)出508臺(tái)，相較于其他新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可以說(shuō)是“無(wú)人問(wèn)津”，面對(duì)這樣慘淡的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，標(biāo)致想憑借改款508逆風(fēng)翻盤(pán)的可能性不大，未來(lái)具體市場(chǎng)表現(xiàn)力如何，車(chē)知事會(huì)持續(xù)關(guān)注。