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2023年，有些行業(yè)正在迎來全面復蘇，也有些行業(yè)“戰(zhàn)火”愈演愈烈。隨著國家新能源車購置補貼徹底退出，中國新能源汽車一路高歌的姿態(tài)逐漸放緩，開始出現(xiàn)明顯的分水嶺。而有一個品牌在這個大背景下估值卻一路飆升，在還沒有上市之時，就實現(xiàn)了“百億估值”的目標，在今年2月還實現(xiàn)了7.5億美元A輪融資。那么在2023年，新年過后的第一個月，極氪又為我們帶來了什么樣的喜報！

在三月第一天，極氪就迫不及待地公布了自家2月銷量成績單。從交付數(shù)據(jù)來看，2023年2月極氪交付量為5455輛，與去年同月的2916輛相比，同比增長87.1%，環(huán)比增長75.1%。但距離去年12月份的11337輛銷量的高點，還有不少的差距。其中極氪001(參數(shù)|詢價)交付2539輛，極氪009交付2916輛。截止目前，極氪今年整體累計交付86519臺。

極氪009作為極氪旗下全球首款原生純電豪華MPV于2023年1月已經(jīng)開啟交付，平均訂單金額達52.7萬元，從11月1日上市，僅用76天就實現(xiàn)交付，創(chuàng)造了中國豪華純電品牌交付速度的記錄。

全新升級的2023款極氪001也于本月開啟交付，多項配置將全系標配，平均訂單金額超過33.6萬元。極氪009和全新001的出現(xiàn)又進一步豐富了產(chǎn)品陣營，訂單數(shù)量持續(xù)增加，銷量大概率還能再度上漲。同時，極氪全新SUV—極氪X也于2月3日正式公布命名，預計將在4月份于上海車展正式亮相，正式上市后預計將會給極氪帶去更強勁的增長態(tài)勢。

極氪X采用吉利最新SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位一款緊湊型純電SUV。作為一款A級純電SUV，長/寬/高分別為4450x1836x1572mm，擁有2750mm的軸距，基于這樣的尺寸，極氪X有望推出四座和五座兩個版本，專為都市生活多場景量身打造。

此外，今年2月份極氪完成了7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元，差不多算是1.5個小鵬。此次募得的資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗提升。這是國內(nèi)新能源車行業(yè)在兔年以來的首筆融資，側(cè)面也證明了資本對國產(chǎn)品牌的信心。除此之外，截至目前極氪全國門店已超270家，覆蓋近70個主要城市。極氪能源全國自建充電網(wǎng)絡(luò)已突破118城630+站，覆蓋95%以上的極氪車主所在城市。極氪APP充電地圖接入的第三方優(yōu)質(zhì)充電資源已覆蓋全國344城，可掃碼使用的公共充電槍近43萬把，覆蓋全國3000多個高速服務(wù)區(qū)站點。

電動EV：隨著2022年交付目標的順利完成，極氪在過去一年證明了第三賽道的潛力。未來，極氪將從產(chǎn)品進化到交付向好持續(xù)提升，不斷完善用戶生態(tài)布局，繼續(xù)用產(chǎn)品夯實自身在新能源汽車市場上的定位。