30萬(wàn)級(jí)家用SUV選擇越來(lái)越多，您可千萬(wàn)別挑花眼，選車(chē)時(shí)，一定要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。我說(shuō)說(shuō)您聽(tīng)聽(tīng)，為什么領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價(jià)) EM-P遠(yuǎn)航版是家用上佳之選。

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(資料圖片僅供參考)

近兩年，造車(chē)似乎陷入了一個(gè)怪圈，特別是新勢(shì)力品牌，非常樂(lè)于將各種炫酷的高新科技裝車(chē)，再加一個(gè)引人入勝的定位和宣傳，就會(huì)讓不少人為其買(mǎi)單。這種操作不得不讓人聯(lián)想到娛樂(lè)圈打造流量明星的模式。而一些有著深厚技術(shù)積淀的品牌如同實(shí)力演員一般，都被流量的光芒所掩蓋。

如今30萬(wàn)級(jí)家用中大型SUV成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，咱們就在這一細(xì)分市場(chǎng)中選取兩款典型：“流量明星”理想L8，和“實(shí)力演員”領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，來(lái)聊聊一款合格的家用中大型SUV，到底該追求哪些方面。而我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候，究竟應(yīng)該更關(guān)注車(chē)輛的哪些表現(xiàn)。

車(chē)好不好，先看“下盤(pán)”

電視劇《狂飆》能夠熱播，演員們精彩的演繹功不可沒(méi)，在流量時(shí)代，這樣的好劇就如同一股清流，讓更多人明白何為真正的演員，以及演技的重要性。同理，在汽車(chē)市場(chǎng)，我們也要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，回歸造車(chē)的根本，回歸選車(chē)的初心。

俗話說(shuō)“花多少錢(qián)辦多少事”，預(yù)算到了30多萬(wàn)，對(duì)于車(chē)輛的要求也會(huì)比較高，并且在數(shù)字化、智能化的新時(shí)代，與時(shí)俱進(jìn)的科技肯定不能少，但凡事要適度，否則過(guò)猶不及。汽車(chē)最根本的屬性還是交通工具，因此過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)、優(yōu)秀且穩(wěn)定的性能表現(xiàn)、出色的安全性這 些基本功還是重中之重，不能喧賓奪主。一般來(lái)說(shuō)，在這些方面，有著深厚技術(shù)沉淀的品牌要做得更好。

底部基礎(chǔ)決定上層建筑，一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)或者架構(gòu)，是打造出色汽車(chē)產(chǎn)品的基礎(chǔ)。SPA豪華架構(gòu)便為領(lǐng)克提供了這樣的先決條件，“SPA”這三個(gè)字母代表什么，不用我多說(shuō)，懂的自然都懂。前雙叉臂懸架是傳統(tǒng)豪華高端車(chē)型的標(biāo)志，底盤(pán)鋁制部件達(dá)到48%，既能大大降低簧下質(zhì)量，還可提升操控體驗(yàn)。

反觀理想L8，出自理想第二代增程式電動(dòng)平臺(tái)，官方只是對(duì)此一帶而過(guò)。而坊間更是曝出理想L8是拼接了沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))的底盤(pán)，也是在理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))換代之后的車(chē)型才采用了全鋁副車(chē)架，高下立判。

動(dòng)力強(qiáng)勁還不夠，穩(wěn)定更加重要

動(dòng)力系統(tǒng)一直被喻為汽車(chē)的心臟，重要程度可見(jiàn)一斑。而我們需要的“心臟”，不僅要具備強(qiáng)勁的動(dòng)力，還要足夠健康，也就是得有更好的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。

從動(dòng)力形式上來(lái)看，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版和理想L8都屬于混動(dòng)類別，一個(gè)插電式混動(dòng)，一個(gè)增程式。近來(lái)關(guān)于插混和增程式誰(shuí)更好的討論一直沒(méi)有停過(guò)，其實(shí)兩種技術(shù)路線，沒(méi)有高下之分。不過(guò)從技術(shù)層面來(lái)講，插電式混動(dòng)是比增程式要復(fù)雜的，插混系統(tǒng)對(duì)于技術(shù)水平要求更高，更高的門(mén)檻也是不少新勢(shì)力品牌放棄插混，選擇增程式的原因。

而技術(shù)路線上的差異，會(huì)直接導(dǎo)致在日常使用中表現(xiàn)的不同。先來(lái)看看兩款車(chē)的重要參數(shù)，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版采用Lynk E-Motive超級(jí)智能電混技術(shù)，采用同級(jí)唯一Drive-E 2.0TD高功發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三電機(jī)布局，匹配3擋混動(dòng)專用變速箱，最大功率 382kW，最大扭矩844N·m，綜合油耗低至 0.95L/100km（WLTC），饋電油耗僅 7.5L/100km（WLTC）。即使在一眾插混系統(tǒng)中，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版也是技術(shù)最先進(jìn)的那個(gè)。

而增程系統(tǒng)就簡(jiǎn)單多了，我們基本可以把它當(dāng)成自帶“燃油充電寶”的電動(dòng)車(chē)。理想L8的增程系統(tǒng)由1.5T增程器和雙電機(jī)組成，單看數(shù)據(jù)也沒(méi)輸領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版多少，綜合功率330 kW，綜合扭矩620 N·m，饋電油耗7.5L/100km。但要注意的是，你得給它吃飽，也就是電量要充足，否則會(huì)跟你鬧點(diǎn)脾氣。

雖然用“有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)”來(lái)形容有點(diǎn)夸張了，但實(shí)際情況也并不樂(lè)觀。饋電狀態(tài)下，理想L8的各方面性能都會(huì)有較為明顯的衰減，主要“癥狀”表現(xiàn)為動(dòng)力下降、油耗升高。從媒體實(shí)測(cè)來(lái)看，電量大于60%，理想L8的零百加速可以維持在5.5秒左右，當(dāng)電量小于60%時(shí)，就無(wú)法選擇彈射起步，加速成績(jī)會(huì)降至8秒左右，而當(dāng)電量低于25%時(shí)，把它從零加速到100公里/小時(shí)甚至需要10秒以上。當(dāng)然了，這也不是理想L8自己的問(wèn)題，而是增程式動(dòng)力系統(tǒng)的通病。

而領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版則通過(guò)技術(shù)，保證車(chē)輛在滿電和饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)基本一致，用戶不用揣摩它的心思，因?yàn)樗冀K如一。官方數(shù)據(jù)滿電狀態(tài)下，零百加速僅需5.9s，饋電狀態(tài)下，零百加速6.1s。而媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)甚至還要更快一些，這種“反向虛標(biāo)”，之前基本只會(huì)出現(xiàn)于傳統(tǒng)豪華品牌。

性能表現(xiàn)的穩(wěn)定性，再進(jìn)一步說(shuō)，就會(huì)影響車(chē)輛的使用場(chǎng)景。理想L8，建議更多在市區(qū)行駛，不推薦長(zhǎng)途跋涉。因?yàn)殚L(zhǎng)途駕駛，中途幾乎很少有踏實(shí)停下來(lái)為車(chē)輛充電的條件，可想而知，在路上明顯體會(huì)到“從龍到蟲(chóng)”的過(guò)程，該有多無(wú)奈。而領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，大家就放心開(kāi)吧，全場(chǎng)景下都能帶來(lái)出色的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。

安全，是給家人最好的愛(ài)

家用車(chē)總是承擔(dān)著全家出行的重任，因此保障安全性極為重要。在這方面，領(lǐng)克一直都是不遺余力地做到極致。如果說(shuō)領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版是安全性上的“學(xué)霸”，那么理想L8就如同大部分學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)谥杏蔚耐瑢W(xué)，每一科都通過(guò)了，但就是沒(méi)有那么高分。

那我們就來(lái)感受一下“學(xué)霸”的實(shí)力吧。首先領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版有著一身“鋼筋鐵骨”，高強(qiáng)度車(chē)身，秉持“全域安全理念”打造，移動(dòng)的安全堡壘給人滿滿安全感。107 項(xiàng)電池包安全測(cè)試，23 項(xiàng)電芯測(cè)試，45 項(xiàng)電池包控制器測(cè)試，多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，保證電池安全無(wú)憂。

以上只是基礎(chǔ)分，接下來(lái)就是加分項(xiàng)了。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版還裝備了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的安全保護(hù)科技，副駕搭載特制狐首型安全氣囊，包覆容積 105L，點(diǎn)爆時(shí)間為 3ms，能給頭臉帶 來(lái)充分安全保護(hù)，減少了使用普通氣囊在發(fā)生右偏置時(shí)的高傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

超長(zhǎng)側(cè)氣簾展開(kāi)長(zhǎng)度達(dá)2.55m，覆蓋A柱到D柱，比普通車(chē)型長(zhǎng)約30%。體積達(dá)56L，是普通車(chē)型的2倍。并且側(cè)氣簾的保壓功能，在點(diǎn)爆6s后,氣簾里的壓力還能保持在40-70ms均值的50%以上，可以持續(xù)有效保護(hù)乘員。

以上這些保護(hù)措施已經(jīng)足夠全面，足夠安全了吧，但對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有到極致。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版還全系標(biāo)配了翻滾保護(hù)系統(tǒng)，包括車(chē)內(nèi)側(cè)氣簾、前排預(yù)緊安全帶、雙閃燈、門(mén)鎖、油路等等多個(gè)部件，以及車(chē)外油路斷開(kāi)、車(chē)門(mén)解鎖等功能，能夠在事故發(fā)生瞬間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，瞬間為車(chē)內(nèi)乘員提供全方位保護(hù)，同時(shí)啟動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)，接通領(lǐng)克救援中心，開(kāi)始呼叫車(chē)內(nèi)乘員，所有翻滾保護(hù)措施在眨眼間的200ms內(nèi)全部到位。

安全，是最大的豪華；安全，是給親人和自己最好的禮物。因此在車(chē)輛安全性上，保護(hù)再周全也不過(guò)分。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，就是守護(hù)家庭幸福最忠誠(chéng)的衛(wèi)士。

觀點(diǎn)

所以回歸本質(zhì)之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，更加注重車(chē)輛性能和安全等基礎(chǔ)層面的領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，會(huì)讓我們的日常用車(chē)更安心、更省心。那些如領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版一般，一身本領(lǐng)的“實(shí)力演員”，是時(shí)候發(fā)光發(fā)熱了。

最后再補(bǔ)充兩句，今年3月1日至3月31日提車(chē)的用戶，還可享受到官方推出的多重購(gòu)車(chē)權(quán)益，三重萬(wàn)元煥新禮等措施，還是相當(dāng)有誠(chéng)意的。喜歡就下手吧，早買(mǎi)早享受，讓高品質(zhì)伴隨自己和家人的每一次出行。

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