【資料圖】

為什么電動(dòng)車(chē)沒(méi)有多檔位的變速箱，相信一定有人會(huì)對(duì)這一點(diǎn)感到疑惑，并且電動(dòng)車(chē)如果有兩個(gè)檔會(huì)產(chǎn)生何種的效果以及有什么影響，這又是另外一個(gè)問(wèn)題，今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)一直以來(lái)都能引起熱烈討論的話(huà)題。

首先為什么電動(dòng)車(chē)沒(méi)有多檔變速，根本上來(lái)講，這是電動(dòng)機(jī)的扭矩特性和動(dòng)力輸出曲線(xiàn)的特性的導(dǎo)致，它們和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)不同，電動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以輸出最大扭矩，而燃油機(jī)的最大扭矩輸出往往集中在一個(gè)不大的區(qū)間范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候就需要多檔位變速來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定的輸出，并且滿(mǎn)足多種不同的路況和使用場(chǎng)景，因此電動(dòng)車(chē)一般情況下單速變速就足以應(yīng)付各種場(chǎng)景需求，直接將馬達(dá)和齒輪傳動(dòng)裝置進(jìn)行整合，從而實(shí)現(xiàn)高水平動(dòng)力輸出。

如果給電動(dòng)車(chē)裝上多檔位變速箱會(huì)出現(xiàn)什么后果呢，理論上，這也可以進(jìn)一步提高電動(dòng)機(jī)的效率和性能表現(xiàn)，我們都知道，電動(dòng)自行車(chē)一直以來(lái)都有應(yīng)用多檔位的裝置，我們可以類(lèi)比到汽車(chē)上，例如，在低速的城市內(nèi)部道路上我們可以使用較低的檔位，從而獲得更好的加速性能，而在高速行駛中我們可以選擇較高的檔位帶來(lái)更好的行駛效率，從而進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性，聽(tīng)起來(lái)其實(shí)是不錯(cuò)的事情。

然而這樣做也會(huì)造成一系列負(fù)面的影響，首先就是成本問(wèn)題，加裝多檔位變速箱勢(shì)必會(huì)抬高售價(jià)，并且增加維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用。其次是重量問(wèn)題，現(xiàn)在電池組的重量就已經(jīng)十分高了，一旦加上多檔位變速箱將會(huì)使得這一情況愈發(fā)嚴(yán)重，反而降低了續(xù)航里程和性能，與其本身帶來(lái)的提升正好抵消，有點(diǎn)費(fèi)力不討好的嫌疑?？傊?，隨著技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，未來(lái)某一天沒(méi)準(zhǔn)我們就會(huì)見(jiàn)到電動(dòng)車(chē)上面多檔變速箱的廣泛應(yīng)用，大家怎么看待此事呢？