銀河，每一個(gè)人仰望的星空。前幾天在銀河品牌發(fā)布預(yù)告的時(shí)候，就引起了多家自主品牌的夢幻聯(lián)動(dòng)。一時(shí)間，吉利銀河已然成了終端的焦點(diǎn)。在這波近乎完美的傳播預(yù)告氛圍中，吉利銀河品牌也慢慢揭開了面紗。

2月23日，吉利全新品牌“吉利銀河”正式發(fā)布，定位中高端新能源系列。該系列2年內(nèi)將推7款全新車型，首款智能電混SUV“吉利銀河L7”同步全球首發(fā)，并正式開啟預(yù)訂，今年二季度即可交付。

(資料圖)

另外，神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”也是銀河帶來的一系列顛覆性的新能源電氣化技術(shù)。

對(duì)于手握沃爾沃、路特斯、極氪、領(lǐng)克等多個(gè)高端品牌的吉利汽車，現(xiàn)在又發(fā)布一個(gè)銀河，其實(shí)不少用戶會(huì)有一些疑問！從2022年銷量數(shù)據(jù)看，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量143.3萬輛，同比增長8%。其中，新能源產(chǎn)品全年銷量32.8萬輛，12月滲透率達(dá)30.5%，全年新能源滲透率較2021年實(shí)現(xiàn)翻三番，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。

智能電動(dòng)化時(shí)代下，吉利將2023年的銷量目標(biāo)設(shè)定為165萬輛，其中新能源汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙倍增長，達(dá)到60萬輛。要想保持如此高的增速，主打中高端市場的吉利銀河的定位一下就清晰了。

從當(dāng)前品牌布局來看，主打高端市場的極氪已經(jīng)初步站穩(wěn)腳跟，而幾何品牌基本在服務(wù)出行市場。那對(duì)于吉利母品牌的新能源戰(zhàn)略，就急需一個(gè)定位中高端又能保障一定銷量的品牌。從銀河2年將推出7款新能源產(chǎn)品的勢頭也不難看出，吉利勢在必行的魄力。

從發(fā)布會(huì)帶來的第一款產(chǎn)品銀河L7來看，基于世界級(jí)e-CMA架構(gòu)打造，長*寬*高分別為：4700*1905*1685mm，軸距2785mm，首搭神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848以及銀河N OS三大重磅技術(shù)，是首款低碳制造的智能電混產(chǎn)品，其目標(biāo)就是為了打造20萬級(jí)智能電混SUV的首選。

新車電氣化前臉設(shè)計(jì)簡約干凈，作為一款插電混動(dòng)車型，新車采用了更接近純電車型的全封閉式格柵。新車混動(dòng)系統(tǒng)采用了緊湊3DHT設(shè)計(jì)，軸向長度做到了同級(jí)較短的354mm。同時(shí)，銀河L7搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采用3層水冷技術(shù)，更好解決前艙封閉帶來的散熱安全問題。

進(jìn)入車內(nèi)最搶眼的要數(shù)大屏，銀河L7車內(nèi)配備了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，而高配車型上還加入了25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，滿足全車人的智能體驗(yàn)。

吉利銀河L7以百萬級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為副駕駛打造“女王級(jí)”奢享體驗(yàn)。副駕擁有630mm同級(jí)最大的腿部空間，1米8大長腿可輕松躺平；座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黃金觀影位。再加上4向電動(dòng)腿拖、infinity音響、座椅按摩理療等，給用戶帶來極致的影音娛樂體驗(yàn)。

在動(dòng)力上，吉利銀河L7標(biāo)配雷神電混8848“三擋變頻電驅(qū)”，全工況不失速；百公里加速6.9秒，支持彈射起步；百公里虧電油耗僅5.23L；CLTC綜合續(xù)航里程1370公里，全部超越同級(jí)所有混動(dòng)產(chǎn)品。

值得一提的是，在發(fā)布會(huì)上，吉利與杭州亞組委共同發(fā)起吉利銀河亞運(yùn)助力計(jì)劃，吉利銀河L7將正式入列服務(wù)第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)，成為杭州亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f保障用車。

想想上一次車企夢幻聯(lián)動(dòng)營銷還是在8年前的BBA朋友圈，由奔馳的過五關(guān)斬六將帶來的傳播熱潮。時(shí)間節(jié)點(diǎn)也是歷史的巧合，在新能源時(shí)代，這些傳統(tǒng)的豪華品牌已經(jīng)脫去了光環(huán)，屬于自主品牌的高光時(shí)刻，或許也就由吉利銀河開啟！