僅僅幾年的時間，造車新勢力已經(jīng)完成了從默默無聞到多點開花的轉(zhuǎn)變，這樣的發(fā)展速度有些快到讓人難以置信。與此同時，造車新勢力們也在積極地推出新款車型以完善產(chǎn)品矩陣，在最近一段時間，國內(nèi)新能源中大型SUV領(lǐng)域又迎來了兩個新面孔，它們便是我們今天的主角智己LS7和理想L7。

2023款智己LS7于本月完成上市，該車共推出5款配置，售價區(qū)間32.98~45.98萬元。2023款理想L7同樣于本月完成上市，該車共推出3款配置，售價區(qū)間31.98~37.98萬元。

【資料圖】

接下來讓我們選取指導價格為37.98萬元的2023款智己LS7 100kWh Lux 后驅(qū)版，與理想L7頂配版本進行對比，兩者的售價完全一致，那么在此前提下，哪款車型的性價比會更加突出呢？

外觀設計

智己LS7有著與理想L7相同的設計語言，它的出現(xiàn)也加深了消費者對于智己品牌的印象。該車的外觀設計出自大師之手，整車造型以曲面為主，視覺效果較為簡潔清爽。車頭部位盡可能做到低矮，除了可以配合前風擋的穹頂之外，還能獲得更好的視野，當然對于降低風阻系數(shù)也有著較大貢獻。此外，出眾的燈光也是該款車型標志性的設計之一，其中上燈組的面積相比L7變得更大，內(nèi)部具備多種燈光主題，點亮后的視覺效果頗為精致。

理想L7在造型設計方面與理想L9(參數(shù)|詢價)/L8基本保持一致，主要是細節(jié)方面有所區(qū)別。其中新車應用理想品牌最新的家族式設計語言，上半部位封閉式的中網(wǎng)造型簡潔，分體式大燈組是前臉部分的主要亮點，前機艙蓋下方匹配貫穿式的星環(huán)大燈，燈帶頗為細長，延展了前臉的橫向視覺效果，下方兩側(cè)則設置主燈組，燈光方面自然應用全LED光源，同時相比智己LS7多出自適應遠近光，轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

車身尺寸方面，智己LS7長寬高分別為5049×2002×1731 mm，軸距3060mm。得益于出眾的軸距及車身，該車有著十分優(yōu)美的車側(cè)線條，同時它也使用了無框車門和隱藏式門把手等設計元素，全車的11塊玻璃都采用雙層夾膠來提升整車的隔音效果。

理想L7長寬高分別為5050×1995×1750 mm，軸距3005mm。新車的車頂線條經(jīng)過B柱之后開始微微下滑，姿態(tài)足夠舒展，車底部位匹配高亮黑底風阻輪轂，與之相搭配的則是米其林品牌的PS4 SUV系列輪胎。

智己LS7的尾部線條較為飽滿，流暢的造型設計配合上交互燈組以及水波紋樣式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓整款車型的設計元素更加和諧統(tǒng)一。值得注意的是，該車的燈組造型設計對于尾部氣質(zhì)的提升很有幫助，后方45度角是這臺美學SUV最好的觀察角度。

理想L7的尾部設計較為飽滿，中間部位匹配貫穿式的星環(huán)LED尾燈，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行重新調(diào)整，優(yōu)雅的曲線線條起到了很好的修飾作用，視覺方面要比L8的尾燈線條更加柔和一些。

內(nèi)飾設計

智己LS7的內(nèi)飾設計讓人驚嘆，坐進車內(nèi)，1613×1620mm的前擋穹頂玻璃可以為車內(nèi)乘客帶來寬闊的視野，毫無遮擋的效果猶如置身于觀景游艇上一般。中控臺上所匹配的26.3+15.5英寸可升降屏幕能夠提供多種組合顯示方案，兩側(cè)屏幕也可以完成分別升降，并且車內(nèi)還匹配一塊豎置的12.8英寸屏幕，通過這塊屏幕可調(diào)整相應功能。值得注意的是，該車主駕駛正前方還匹配半幅式方向盤，沒有了上半部分盤幅，行車視野會更好，不過需要一定時間適應。

理想L7的內(nèi)飾整體設計與L系列的其他車型基本保持一致，整個車內(nèi)座艙的線條以平直為主，視覺效果足夠?qū)捲?。由于該車取消了液晶儀表盤，因此新車在方向盤上方設置了一塊屏幕，同時該車還標配13.35英寸的彩色HUD，駕駛信息可投射到前風擋上，關(guān)鍵的行車信息一覽無余。車內(nèi)的中控顯示屏幕與副駕駛娛樂屏采用連體設計，其尺寸均為15.7英寸，屏幕UI界面設計簡約清爽，系統(tǒng)反應速度較快，只是功能設置有些多，需要較長的學習時間。

智己LS7車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面匹配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。該車的前排座椅比較貼合于人體，內(nèi)部填充物柔軟，乘坐體驗足夠舒適。

理想L7車內(nèi)座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面多出前排座椅通風/按摩，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。該車前排座椅造型寬大，內(nèi)部填充軟硬程度適中，坐墊長度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部承托。

智己LS7的后排頗具看點，其中該車將副駕駛座椅與后排右側(cè)座椅放置在一根將近兩米長的電動導軌上，這樣便可以進行協(xié)同調(diào)節(jié)，具備多樣化的乘坐組合。同時右側(cè)座椅還具有零重力模式，可以實現(xiàn)155度的躺平狀態(tài)。

理想L7是理想旗下首款5座車型，細節(jié)方面加入超大后排扶手，電動腿托等配置，讓第2排的乘坐感受更加舒適。同時該車還設置了大尺寸的后排屏幕，可以讓日常乘車變得更有樂趣。

動力系統(tǒng)

智己LS7采用后置單電機驅(qū)動，電機的最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩475牛米，官方百公里加速成績6.5秒。同時該車匹配容量為100千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程660km。

理想L7動力方面配備1.5T四缸增程器和前后雙電機，前電機的最大功率130千瓦，后電機最大功率200千瓦，官方百公里加速成績5.3秒。同時該車匹配容量為40.9千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程210km。

車叔總結(jié)

作為新能源中大型SUV領(lǐng)域的新面孔，智己LS7和理想L7在當前市場中都有著較高的關(guān)注度。通過以上兩車的同價位對比可以看出，它們之間還是有著一定的差距，其中智己LS7在造型設計方面更加新穎，乘坐體驗更加舒適，而理想L7則擁有更為全面的功能配置，更好的性能表現(xiàn)，并且采用增程式動力的它還沒有續(xù)航焦慮。消費者完全可以根據(jù)自己的實際需求進行選擇。