2018年，蔚來(lái)下場(chǎng)布局首座換電站，到如今，蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)已累計(jì)建成換電站1315座（含高速公路換電站348座）。作為蔚來(lái)的主打特色，換電這一模式也成為了很多車(chē)主最?lèi)?ài)的補(bǔ)能方式。高效、便攜是換電站的優(yōu)點(diǎn)，在今年春節(jié)，蔚來(lái)官方更是官宣了高速換電站全部免費(fèi)，為了給蔚來(lái)車(chē)主們提供一個(gè)無(wú)憂的出行補(bǔ)能服務(wù)。

根據(jù)蔚來(lái)公布的春節(jié)出行數(shù)據(jù)顯示，2023年春節(jié)假期期間，蔚來(lái)累計(jì)提供了124.51萬(wàn)次換電服務(wù)，其中高速公路免費(fèi)換電達(dá)到了37.23萬(wàn)次，其中，蔚來(lái)用戶平均等待時(shí)長(zhǎng)為11分鐘，最長(zhǎng)也僅為16分鐘。相比起使用充電樁充電的補(bǔ)能方式，換電站的速度無(wú)疑快捷很多。

再建1000座換電站 直逼前五年建造總量！

【資料圖】

2023年1月，蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌與秦力洪等同事開(kāi)啟了用戶拜訪行程，通過(guò)各個(gè)區(qū)域的新老朋友見(jiàn)面聚會(huì)，聽(tīng)取他們對(duì)于蔚來(lái)產(chǎn)品與服務(wù)的改進(jìn)建議。其中，大家談及最多的是如何加快充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

在2022年的NIO Day上，李斌公布了2023年新增換電站的計(jì)劃，是新增400座。而在2023年2月21日，李斌以及團(tuán)隊(duì)確定了新的目標(biāo)，新增1000座換電站，到2023年尾，累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站，在新建的換電站中，將會(huì)有約400座換電站建設(shè)在高速公路服務(wù)器或高速出入口附近，以便加快高速換電網(wǎng)絡(luò)布局速度。剩下的約600座換電站，則是會(huì)部署在城區(qū)，重點(diǎn)布局在有一定用戶基數(shù)，并且還沒(méi)有換電站的三、四線城市與縣城。

第三代換電站進(jìn)展順利 預(yù)計(jì)5月部署提速

在2022年12月的NIO Day上，蔚來(lái)正式發(fā)布了第三代換電站，相比起第二代換電站，第三代換電站具有換電速度更快、服務(wù)能力更強(qiáng)、換電更智能、站網(wǎng)互動(dòng)更高效等優(yōu)點(diǎn)。并采用三工位協(xié)同換電模式，能夠?qū)㈦姵亓鬓D(zhuǎn)路勁降至最低，減少換點(diǎn)時(shí)間20%；電池倉(cāng)位增加21個(gè)，單站日服務(wù)能力相較二代換電站提升30%，達(dá)到408次。

目前，第三代換電站的量產(chǎn)工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)在今年4月份，第三代換電站開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)，并在5月份開(kāi)始提速部署第三代換電站。從6月份開(kāi)始，蔚來(lái)將保持每月120-150座換電站的建設(shè)速度。

電動(dòng)EV：加速部署換電站 蔚來(lái)實(shí)屬“基建狂魔”

從2018年下場(chǎng)布局換電站開(kāi)始，至今蔚來(lái)已經(jīng)完成了5縱3橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局，而今年，蔚來(lái)的目標(biāo)似乎更遠(yuǎn)大，蔚來(lái)將加快9縱9橫十九大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局速度。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示：“按照人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、車(chē)流量大小等多維度評(píng)估”蔚來(lái)規(guī)劃的“9縱9橫十九大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局”可以看做是一個(gè)終極高速換電站布局。

作為堅(jiān)持換電路線的少數(shù)派選手，蔚來(lái)以超1300座換電站的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于其他換電選手。蔚來(lái)多年布局建設(shè)的全國(guó)換電體系，也正在逐步展現(xiàn)其威力，蔚來(lái)用戶補(bǔ)能體驗(yàn)的提升，也是蔚來(lái)一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)之一。未來(lái)，隨著不斷優(yōu)化、升級(jí)、布局的充換電網(wǎng)絡(luò)，電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)能也將不會(huì)是一個(gè)難題。