距離2021年3月小米官宣造車將滿2年，現(xiàn)在進(jìn)度怎么樣了？

最近網(wǎng)上有了小米造車的最新信息，一組測試諜照曝光了小米新車的外觀輪廓和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

(資料圖片)

前臉部分，從諜照來看新車線條圓潤流暢，預(yù)計(jì)將為整車帶來較低的風(fēng)阻，封閉式前臉有一些低趴寬體的效果，透過偽裝能夠隱約看到前大燈的輪廓，倒梯形的下包圍也十分明顯。

整個(gè)前臉與此前網(wǎng)流傳的內(nèi)部評審圖“MS11”極為相似。

車身側(cè)面，區(qū)別于大部分電動(dòng)車短前懸的設(shè)計(jì)，新車擁有一個(gè)長長的車頭，視覺效果頗為優(yōu)雅。車頂線條從B柱處開始大幅下滑至車尾處收緊形成明顯的溜背造型，搭配黑色的“Y”字形多幅輪轂，整體有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

車身尾部，厚重的偽裝下呈現(xiàn)出了些許肌肉感，還能夠隱約看見后尾門上方的粗壯的擾流板造型。

在競爭激烈越來越激烈的新能源汽車市場，汽車的外觀設(shè)計(jì)的重要性不遜于產(chǎn)品自身。從目前諜照能提供的有限信息來看，個(gè)人認(rèn)為小米首款車型的外觀設(shè)計(jì)還是具備一定吸引力的，你怎么看呢？

這次還曝光了新車的內(nèi)飾，透過車窗能夠清晰的看到新車內(nèi)布局了2塊大屏，采用了平底方向盤，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)有著類似比亞迪的風(fēng)格。其中，中控大屏的尺寸頗大，液晶儀表屏也有著可觀的尺寸，諜照中能看到2塊屏幕均有比較寬的黑邊，預(yù)計(jì)將來量產(chǎn)應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化。

配置方面，從諜照中還能看出，新車車頂上擁有瞭望塔式的激光雷達(dá)裝置，預(yù)計(jì)智能駕駛將會(huì)是小米新車的一大賣點(diǎn)，為此，小米在2021年曾花費(fèi)5億元收購自動(dòng)駕駛技術(shù)公司DeepMotion（深動(dòng)科技）。另外，小米預(yù)計(jì)會(huì)把手機(jī)業(yè)務(wù)多年累積的經(jīng)驗(yàn)移至造車中，智能交互體驗(yàn)也頗為值得期待。

動(dòng)力方面，根據(jù)諜照曝光的車身結(jié)構(gòu)比例，多家媒體預(yù)測新車或?qū)⑻峁┘冸姟⒒靹?dòng)、增程多種動(dòng)力版本。

根據(jù)2月初雷軍在小米集團(tuán)的投資日活動(dòng)上透露的消息來看，小米應(yīng)該已經(jīng)取得了生產(chǎn)資質(zhì)，諜照曝光的這款新車預(yù)計(jì)會(huì)在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。