在純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有徹底優(yōu)化補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)的情況下，混動(dòng)車(chē)型成了一種能夠消除續(xù)航焦慮，且能夠直線降低用車(chē)成本的更優(yōu)選擇。為搶占混動(dòng)市場(chǎng)，各汽車(chē)品牌也都積極入局，其中當(dāng)然包括了造車(chē)新勢(shì)力。

(資料圖)

2月9日，零跑C11(參數(shù)|詢(xún)價(jià))增程版正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98萬(wàn)元-20萬(wàn)元，作為一款軸距達(dá)到2930mm的中型SUV，15萬(wàn)元級(jí)的起售價(jià)著實(shí)會(huì)讓對(duì)手出一身冷汗，畢竟這個(gè)售價(jià)區(qū)間，幾乎與緊湊型混動(dòng)SUV處于同一水準(zhǔn)，但零跑C11卻能帶來(lái)更多品質(zhì)體驗(yàn)。

為保持車(chē)系統(tǒng)一，零跑C11增程版的外觀設(shè)計(jì)，和純電動(dòng)版車(chē)型保持高度一致，只是在前格柵處，做出了開(kāi)孔處理，方便車(chē)輛進(jìn)氣。其整車(chē)仍保持著純電版C11圓潤(rùn)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而從A柱一直延伸至D柱的鍍鉻飾條，使得C11整體視覺(jué)效果更加精致；雙色車(chē)身也增添了一些個(gè)性氛圍。

之所以說(shuō)零跑C11增程版能夠帶來(lái)更多品質(zhì)體驗(yàn)，是因?yàn)榱闩蹸11在座椅和方向盤(pán)等與駕乘人員經(jīng)常接觸的部分，采用了大面積Nappa真皮，在提升視覺(jué)感受的同時(shí)，更能帶來(lái)親膚體驗(yàn)；這套6D人體工程學(xué)座椅能夠緊密貼合駕乘者的軀干，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中可以對(duì)身體起到有效承托，從而大幅降低疲勞感；前后排座椅通風(fēng)、加熱功能，使得駕乘人員無(wú)論在酷暑還是寒冬，都能找到最適合自己的溫度；而車(chē)輛所配備的14932cm2全景星空頂，則能在很大程度上提升車(chē)輛空間感，讓每一段旅途都能倍加輕松。

零跑C11增程版所采用的Leapmotor OS 3.0智能座艙，搭載了科大訊飛3.5代語(yǔ)音交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了智能化程度極高之外，在人性化程度上也非常突出。主副駕兩套獨(dú)立藍(lán)牙系統(tǒng)，使得副駕在娛樂(lè)的時(shí)候不會(huì)對(duì)主駕造成干擾；可深度學(xué)習(xí)的Ai人臉識(shí)別，可迅速識(shí)別人臉，并對(duì)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈等28項(xiàng)功能進(jìn)行自適配。

其搭載的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件可支持L3級(jí)駕駛輔助，后期只需要通過(guò)OTA就能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)迭代。

為了滿足國(guó)人對(duì)車(chē)輛低能耗和長(zhǎng)續(xù)航的綜合需求，零跑汽車(chē)對(duì)用戶累計(jì)約20億公里的行駛里程，進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析。分析顯示，有超過(guò)50%的車(chē)主每周行駛里程不超過(guò)200km。為此，零跑搭載了一塊43.74kWh的動(dòng)力電池包。這塊電池包確保零跑C11增程版的純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)285km，超長(zhǎng)續(xù)航給用戶帶來(lái)了極強(qiáng)的用車(chē)便利性，在周內(nèi)日常通勤的情況下，使用純電，降低用車(chē)成本的同時(shí)也更環(huán)保，快充模式下，將電量從30%充至80%只需30分鐘，即便用戶沒(méi)有家用充電樁，在公共充電樁補(bǔ)能也相當(dāng)方便。而在周末和長(zhǎng)假期間，零跑C11增程版1024km的最大續(xù)航里程，則能徹底消除駕駛者的續(xù)航焦慮，低至0.73L/100km的WLTC油耗，也使得后期使用成本極低。

零跑C11增程版，針對(duì)用戶使用習(xí)慣推出的5+2生活方式，使得零跑C11徹底解決了用戶用車(chē)過(guò)程中的痛點(diǎn)。

對(duì)于車(chē)輛本身，注重技術(shù)投入的零跑，始終堅(jiān)持全域自研，零跑C11所搭載的增程發(fā)電系統(tǒng)，其峰值功率達(dá)到88kW，并采用油冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。最終，這套增程器，無(wú)論在效率，還是NVH表現(xiàn)上都表現(xiàn)得更加優(yōu)秀。

而這些突出表現(xiàn)，也正體現(xiàn)出了零跑汽車(chē)堅(jiān)持全域自研的價(jià)值和重要意義，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)全域自研，才能夠從根本上降低生產(chǎn)成本，從而讓消費(fèi)者用更低的價(jià)格，享受更高的品質(zhì)。

車(chē)叔總結(jié)

混動(dòng)車(chē)型在能效和續(xù)航里程上都有著先天優(yōu)勢(shì)，所以零跑C11積極布局這片市場(chǎng)，可以說(shuō)是一項(xiàng)必然的舉措。而零跑C11增程版的亮相，也讓消費(fèi)者在面對(duì)C11時(shí)有了更多選擇，所以我們有理由相信，零跑在后期或許會(huì)給C01搭載上這套增程系統(tǒng)，讓消費(fèi)者續(xù)航無(wú)憂的同時(shí)，也讓企業(yè)的技術(shù)路線更加多元化。與此同時(shí)，零跑車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也將會(huì)更加突出。