隨著1月國內(nèi)汽車廠商銷量前10榜單的發(fā)布，2月9日乘聯(lián)會也公布了1月乘用車各細(xì)分市場的銷量榜單。

(資料圖片僅供參考)

受新春長假的影響，SUV領(lǐng)域1月累計(jì)銷量為62.3萬輛，同比下降36.2%，環(huán)比下降了39%。

另外，由于取消了新能源補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)SUV很明顯的銷量上也出現(xiàn)了大幅的下滑。接下來我們就來看一下，國內(nèi)1月SUV市場銷量好的車型就有哪些。

第1名相信你已經(jīng)猜到了，就是比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))。1月銷量為49709輛，同比增長了121.4%，以絕對優(yōu)勢再次奪得SUV的銷量冠軍。

2022年，比亞迪宋不僅是SUV的銷量冠軍，而且也成為國內(nèi)銷量最高的車型。從其1月的表現(xiàn)來看，也占到比亞迪總銷量的1/3了。所以很有可能2023年，比亞迪宋會蟬聯(lián)年度車型銷量冠軍的寶座。

和去年12月一樣，長安CS75(參數(shù)|詢價(jià))緊隨比亞迪宋，成為SUV銷量榜的第2名。但是在銷量上，長安CS75跟比亞迪宋差距就非常之大了，1月銷量為21620輛，相比去年同期下降了32.7%。

燃油車時(shí)代的SUV銷量冠軍哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))，位居SUV銷量榜的第3名，賣出了16663輛車，同比下降了50%，環(huán)比增長了4.39%。

第4名還是比亞迪，元PLUS銷量為14342輛，同比增幅高達(dá)617.1%，應(yīng)該是1月主流SUV車型中，同比增幅最高的車型了。

第5名就有些意外了，是奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))，銷量為14317輛，同比下降了35.9%。

作為一款德系豪華SUV，奔馳GLC雖然銷量一直不錯(cuò)，但此次能夠進(jìn)入SUV銷量榜的第5名，還是讓我感到很意外的。

緊接著是特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))，銷量14184輛。

說實(shí)話，對于Model Y 1月的這個(gè)市場表現(xiàn)，我認(rèn)為并不算好，畢竟優(yōu)惠力度都已經(jīng)這么大了。

不過也有一種可能，就是大部分車型都出口到海外市場了，畢竟1月特斯拉海外出口量已經(jīng)接近4萬輛。

銷量排在第7~10名的車型依次是博越L(參數(shù)|詢價(jià))、長安CS55(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))，銷量數(shù)據(jù)見下圖。

你沒看錯(cuò)，起售價(jià)超60萬的寶馬X5不僅位居SUV銷量榜的第9名，而且賣出了10694輛車。更加詭異的是，1月銷量排名前15名的車型中，居然沒有一款日系SUV車型入圍。難道2023年，日系車在SUV市場要大潰敗嗎？

版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。