連續(xù)7年銷量超百萬輛之后，長城汽車給2022年定義“深蹲之年”。

伴隨汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，長城汽車也在2022年告別銷量高速增長時代，銷量下滑、股價跳水、爆款車型遇冷，當外界開始質(zhì)疑長城汽車應對困局的破解之法，經(jīng)歷2022年蟄伏之后，長城汽車的底蘊與堅守仍令我們對其滿懷信心。對于一家堅持長期主義的企業(yè)，用長城汽車官方的話來說：我們不計一城一地的得失，深蹲是為更好地起跳。

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翻開長城汽車2022年成績單，全年累計銷售106.7萬輛，同比下滑16.66%，旗下五大品牌僅坦克品牌實現(xiàn)正增長，引以為傲的哈弗品牌累計銷售61.6萬輛，同樣出現(xiàn)接近20%的下滑，“國民SUV”哈弗H6(參數(shù)|詢價)銷售28.8萬輛，相較2021年足足少了9萬輛。從市場端來看，長城汽車的2022年確實不夠亮眼，尤其是“龍頭”哈弗品牌“SUV領導者”的地位不斷受到?jīng)_擊。

從好的方面來看，在森林生態(tài)體系的賦能下，過去一年時間，長城汽車陸續(xù)將新技術(shù)覆蓋到了新車型和產(chǎn)品煥新上，回顧2022年，共有6款搭載咖啡智能的全新車型上市，搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛，包括魏牌摩卡(參數(shù)|詢價)DHT-PHEV、歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價)、坦克500(參數(shù)|詢價)等新產(chǎn)品在智能化水準、輔助駕駛系統(tǒng)等方面給行業(yè)內(nèi)留下深刻印象。

依照長期發(fā)展戰(zhàn)略分析，2022年對于長城汽車意義重大，這一年里，長城汽車全面推進新能源化與不斷進階智能化。全面轉(zhuǎn)型新能源對于如此體量的長城汽車談何容易，作為集團領袖，哈弗品牌身先士卒，屢次發(fā)揮“定海神針”作用的哈弗H6吹響了新能源號角。9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，檸檬混動DHT技術(shù)加持下，哈弗H6車系迎來新時代的全新挑戰(zhàn)。過去12年，哈弗H6收獲超750萬用戶青睞，以一己之力成績、塑造品牌輝煌的哈弗H6再次挑起重擔，直面晚輩后生們的輪番挑戰(zhàn)。

長城汽車盤踞國內(nèi)車市數(shù)十載，旗下多品牌、多體系，已經(jīng)建立豐富且完善的產(chǎn)品矩陣，體量如此之大的長城汽車面對汽車行業(yè)變革，想要迅速轉(zhuǎn)型是非常不易的，而2022年，正是長城汽車全面向“新”的起始年。從官方數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2022年20萬元以上車型銷量占比達15.27%，上升5個百分點，智能化車型滲透率達86.17%，高端＋智能化是未來方向，也是長城汽車歷經(jīng)轉(zhuǎn)型陣痛期的一副良藥，更是高質(zhì)量發(fā)展實打?qū)嵢〉玫某晒?/p>

從長城汽車最新公布的業(yè)績快報中也能夠體現(xiàn)2022年的意義，根據(jù)官方財報數(shù)據(jù)，長城汽車全年營收1373.5億元，創(chuàng)歷史新高，歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%，在年度銷量出現(xiàn)向下波動的前提下，長城汽車在2022年營收、凈利實現(xiàn)了雙增長，這意味著各品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理，品牌向上成果漸顯，從量變到質(zhì)變，長城汽車走向了追求效益的階段。

為了強化戰(zhàn)略協(xié)同，更好集中優(yōu)勢資源，2022年底，長城汽車再次針對旗下品牌的營銷體系進行變革，將以往6個品牌的架構(gòu)調(diào)整為4個，此輪調(diào)整后將形成哈弗業(yè)務板塊、沙龍和歐拉組成的純電業(yè)務板塊、坦克和魏牌組成的高端智能新能源業(yè)務板塊以及皮卡業(yè)務板塊，四個新的整車組織構(gòu)架更好履行長城汽車以“ONE GWM”為全球品牌行動綱領，長城汽車副總裁傅小康表示，調(diào)整后可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個品牌，進一步集中優(yōu)勢資源，打好全球化、高端化、新能源這三場戰(zhàn)役。

轉(zhuǎn)型調(diào)整，蟄伏過后，長城汽車上下對于2023年格外期待。市場端，長城汽車提出2023年160萬輛銷量目標，產(chǎn)品規(guī)劃上，長城汽車將攜魏牌藍山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、機甲龍等新能源產(chǎn)品踏上新征途。2023年被看作是新能源賽道的關(guān)鍵之年，雖然長城汽車入局不算早，但躬身深入新能源市場的決心已昭告天下，這場博弈對長城汽車發(fā)展是機遇亦是挑戰(zhàn)。

國內(nèi)市場深耕新能源化，長城汽車的海外布局同樣令人期待。2022年，長城汽車海外銷量17.3萬輛，同比增長21.2%，成功躋身中國品牌海外銷量“百萬俱樂部”，2023年，長城汽車將開啟海外市場第二個百萬征程。比起銷量，長城汽車在海外市場更令國人振奮的是產(chǎn)品價值與日俱增，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓(參數(shù)|詢價)登陸歐洲市場，并且售價遠高于國內(nèi)；沙特市場，坦克300(參數(shù)|詢價)上市、坦克500亮相；澳洲市場，隨著第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮(參數(shù)|詢價)等車型入市，品牌進入當?shù)劁N量排名前十。

從2023年開始，魏牌將在歐洲市場逐步拓展至西班牙、瑞典等國家，更多高價值產(chǎn)品將覆蓋到歐洲各國，這對于魏牌乃至長城汽車來說，對于品牌高端化、知名度都有很大幫助，并且進一步夯實長城汽車新能源陣營在國際的地位，從而體現(xiàn)出“ONE GWM”全球品牌戰(zhàn)略。

剛剛走過而立之年的長城汽車現(xiàn)在就像一位蓄力待發(fā)的拳擊手憋著一股勁兒，站上2023新舞臺，長城汽車已經(jīng)準備好重拳一擊，打碎人們質(zhì)疑聲。