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日前，寶馬發(fā)布了全新寶馬M3(參數(shù)|詢價) CS特別版車型。外觀上采用碳纖維車頂，發(fā)動機艙蓋擁有兩個凹槽進氣口，M外后視鏡，車尾擁有黑色后擾流板和后裙板，車側(cè)有M鰓板。

車內(nèi)裝備M Carbon運動座椅，椅面包覆美利奴真皮，采用獨特的對比色縫線。方向盤是碳纖維與Alcantara材質(zhì)，并帶有碳纖維換擋撥片和紅色中央標。

全新寶馬M3 CS不僅有著卓越的動力性能，同時也兼具與普通版M3同樣的日常實用性。全新寶馬M3 CS大量采用了輕量化的碳纖維部件，比配備MxDrive的寶馬M3賽車還輕了20公斤。同時提升了發(fā)動機功率，以及定制的底盤懸掛系統(tǒng)。

動力裝備550馬力M TwinPower Turbo直列六缸發(fā)動機，相比普通版M3渦輪壓力從1.7巴提高到2.1巴，動力輸出提升40馬力，最大扭矩650牛米，匹配8速M Steptronic變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100公里/小時加速3.4秒。

排氣系統(tǒng)采用電控閥門和鈦合金尾段，尾段是兩對雙出啞光黑色尾管，既減輕了重量，又保留了寶馬M車系特有的聲浪。全新寶馬M3 CS可通過M Setup快捷設(shè)置4WD切換4WD Sport模式，從而將更大比例的動力傳遞至后輪。駕駛者還可完全關(guān)閉DSC系統(tǒng)以啟用2WD模式，此時便能獲得更大的駕駛樂趣。

全新寶馬M3 CS的懸掛系統(tǒng)擁有專門的車輪外傾角設(shè)置，及特別標定的自適應(yīng)減震器和彈簧、側(cè)傾桿磅數(shù)，以此優(yōu)化轉(zhuǎn)向精度、橫向穩(wěn)定性及彈簧阻尼，提升了車輛動態(tài)表現(xiàn)。