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有車一族是否都遇到過停車難的煩惱？尤其是在類似CBD這樣的核心區(qū)域，更是車位難求，但斯巴魯卻是花了大手筆在廣州知名的CBD商圈的高德置地廣場設(shè)立了三個品牌專屬的停車位，這種逆向的營銷思維真的挺有意思。

在高德置地春廣場地下停車場出入口位置，非常醒目地展示了斯巴魯?shù)娜齻€車位。要知道高德置地是一個集合寫字樓和商場的綜合建筑，地下停車場車位僅有527個，同時要供應(yīng)超過1500人的寫字樓以及日客流量超5000人的商場用戶，可想而知在寸金尺土的珠江新城停車資源有多么緊缺。然而，用停車場專屬車位的這個思路恰恰就能夠起到花小錢辦大事的效果，我們來分析這套營銷邏輯是怎樣的。

首先，三個聯(lián)排車位月租金僅需要大幾千，但是對比起在商場內(nèi)普通展示位置過萬一天的費用，簡直就是小巫見大巫了，而且是整月使用，從經(jīng)濟(jì)效益上來說絕對是劃算的。每個進(jìn)入商場停車的人都能夠在入口位置看到這個品牌的宣傳以及相關(guān)的車型展示，對那些路過購物的客戶會加深了印象，同時對于在寫字樓工作的精英階層來說，每天廣告植入的威力也不容小覷。這種切實有效的廣告方式，的確是花小錢辦了件大事。

另外，對于斯巴魯這個日系進(jìn)口車品牌來說，在國內(nèi)的知名度和銷量一直不太理想，而且廣告宣傳以及活動量并不算特別多，許多有購車意向的消費者都會被那些鋪天蓋地廣告的品牌所吸引。有一個相對固定的廣告宣傳位置，能夠把CBD區(qū)域當(dāng)中聚集的優(yōu)質(zhì)客戶有強(qiáng)烈的廣告推送，對于品牌宣傳來說更加精準(zhǔn)到位。畢竟，能夠經(jīng)常出入CBD區(qū)域的用戶，在經(jīng)濟(jì)實力上也是不錯的，對于購置20多萬的車型來說也是有足夠的能力，所以專屬停車位的做法，能夠更快捷地招攬到高意向且有實力的用戶。

最后，就是惠及了不少車主停車。車位的功能一方面是能夠停放斯巴魯自己的試駕車輛，畢竟斯巴魯中國的總部就在大廈之內(nèi)，能夠作為不同的車型展示。另一方面，若是斯巴魯?shù)能囍鲹?jù)說也可以申請進(jìn)行停放，這對于品牌歸屬感的營造方面，有極大的推動作用。

今天過來打卡的時候，就看到了一臺非常經(jīng)典的GC車型，也是官方所說的初代翼豹WRX STi，這款車當(dāng)年是在三菱EVO出來之后的幾個月誕生的。這款車的經(jīng)典之處就在于是斯巴魯STi工程師從WRC獲得冠軍的力獅(參數(shù)|詢價)中獲取靈感所造出來，目的就顯而易見了。之后，在拉力賽當(dāng)中它和EVO就是旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ至恕?/p>

品牌要營銷不一定要按照套路出牌，有時候反其道而行之，從用戶的實際生活場景中把品牌和產(chǎn)品信息軟植入到消費者心中才是最成功的一種推廣方式。斯巴魯?shù)倪@種做法在行業(yè)內(nèi)是少見的，但是也是一種成功的營銷模式。當(dāng)看到墻上那個醒目的Solterra標(biāo)識時，是不是意味著后續(xù)在這個車位上還會有專屬的充電樁設(shè)備呢？

作為一名斯巴魯?shù)能囍鳎蚕Ｍ麓蝸砟軌蛟谲囄煌Ｒ幌略俅未騻€卡，畢竟這或許是我擁有斯巴魯之后最有歸屬感的一次打卡了。