2月1日,比亞迪汽車官方公布了今年1月的銷量數(shù)據(jù),累計(jì)銷售新車15.13萬輛,同比增長了58.6%。
(相關(guān)資料圖)
其中,乘用車銷量為15.01萬輛,同比增長57.8%。插電混動(dòng)車型銷量為7.89萬輛,純電動(dòng)車型銷量7.13萬輛。
產(chǎn)能方面,比亞迪一月累計(jì)產(chǎn)能為15.42萬輛,同比也增長了63.85%。
可能相比12月,你會(huì)覺得比亞迪月的銷量下降了不少,但是看完下面這組數(shù)據(jù),很有可能會(huì)讓你驚掉下巴。
受春節(jié)假期影響,根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)之前發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)今年1月國內(nèi)新能源乘用車市場銷量相比去年12月,會(huì)大幅下降,降幅會(huì)超40%。累計(jì)的銷售量,可能會(huì)在31萬輛左右。
也就是說,今年1月每賣出兩輛新能源車,就有一輛是比亞迪。
品牌方面,王朝和海洋系列車型仍然是比亞迪的銷售主力,1月累計(jì)銷量為14.38萬輛,同比增長了51%。
至于各車型的詳細(xì)銷量數(shù)據(jù),比亞迪官方并未透露。
高端品牌騰勢(shì),1月銷量持續(xù)增長,賣出了6439輛車,環(huán)比增長7.3%。
關(guān)于騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià)),在此前的文章中我們已經(jīng)很明確地表示,它的銷量很有可能會(huì)超越賽那(參數(shù)|詢價(jià))。
去年12月,騰勢(shì)D9在銷量上,幾乎和賽那相當(dāng)。騰勢(shì)D9銷量6002輛,賽那銷量6070輛。
今年1月騰勢(shì)D9并沒有因?yàn)榇汗?jié)長假影響到銷量,反而比去年12月略有增長。
由此我們可以預(yù)測(cè),今年1月騰勢(shì)D9銷量有很大概率會(huì)超越賽那。
值得一提的是,在海外市場比亞迪1月銷量再次突破了萬臺(tái),達(dá)到了10409輛,也可以說取得了開門紅。
另外,1月30日比亞迪發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示,凈利潤為160~170億,同比增長425.42%~458.26%。
最新消息稱,2023年比亞迪將要沖擊400萬輛的銷量目標(biāo)
雖然看上去顯得有些遙不可及,但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,2023年比亞迪全年銷量有望達(dá)到350萬輛。
在車快評(píng)看來,比亞迪今年能否實(shí)現(xiàn)400萬銷量目前不好說,但是蟬聯(lián)車企銷量冠軍應(yīng)該是十拿九穩(wěn)的。
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