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保時捷店大欺客貌似不是第一次了！上年鬧得沸沸揚揚的電子轉向柱事件，最后在保時捷強大的公關能力下不了了之。我等P民只能感嘆一聲：有了鈔能力真好！保時捷和奔馳一樣只坑富人...但是這次，銀川保時捷中心作為具有法人資格的經(jīng)營主體，因為自己“工作失誤”上架了僅售12.4萬的Panamera(參數(shù)|詢價)遭到瘋搶。

一、出現(xiàn)這事的有幾種情況:

1、手殘黨上線，坑死老板

真的是工作人員過年喝多了，酒沒醒，發(fā)布的時候眼暈、手抖，操作失誤？介于銀川保時捷中心非直營，工作人員業(yè)務水平和工作能力有限，但發(fā)生如此低級失誤的可能性≈10%【不好意思我可能少打了一個0，但我不是保時捷】；

2、事件營銷，一切為了效果作為保時捷這樣的超豪品牌，似乎不需要這樣的營銷事件，上一年受疫情影響，很多保時捷店面車都賣斷貨了，即使這樣2022年保時捷在中國市場共交付93286輛新車，逼近10萬輛大關。兄弟們這可是超豪品牌，最便宜的Macan(參數(shù)|詢價)和718，也要50多萬，關鍵還的加價。所以車不愁賣，沒必要搞這一套，發(fā)生該情況的可能性≈10%；

3、眼高于頂，無所謂心態(tài)

介于保時捷對于中國消費者的態(tài)度，一直高高在上，總是從上帝視角俯瞰蕓蕓眾生。工作人員很可能抱著無所謂的心態(tài)“玩票”，發(fā)錯了就發(fā)錯了，想道歉就道歉，不想道歉就不道歉，你又能把我怎么樣呢？發(fā)生如此高級失誤的可能性≈100%【不好意思我可能多打了一個0，但我也不是保時捷】；

二、如何對付保時捷：

1、自己欠的債自己還，自我感化不知道大家有沒有注意到，2022年合資品牌銷量幾乎全部實現(xiàn)了負增長。以往合資品牌一統(tǒng)江山的好日子早就過去了。自主品牌的崛起之路勢在必得，留給豪華品牌的好日子也不多了。特別是今年殺紅眼的比亞迪，推出了高端品牌仰望，牛掰的技術+牛掰的價格=的確讓一眾自主小弟仰望。所以別看保時捷今天對中國消費者擺出高高在上的姿態(tài)，總有一天中國消費者會讓你高攀不起。趁著還在蜜月期，勸保時捷善良，早點還債，免得慘淡離場。2、全面聯(lián)手，大家都不買保時捷這個策略大家都很熟悉，我當年就是聽了某專家的建議。大家都別買房，看他開發(fā)商降不降價！結果現(xiàn)在開發(fā)商們是死走逃亡。專家的孫子都會打醬油了，我還是租著房子，擠著公車。所以該策略僅限于口號使用，對保時捷沒有實際殺傷效果。畢竟與虎謀皮，買保時捷的人，都排著隊，加價等著提車呢。

3、拿起法律武器，保護自己的合法權益

保時捷發(fā)布的活動，而且第一位下單的人，的確可以12.4萬提車。那說明保時捷發(fā)布的活動，不存在重大誤解，雖然產品本身價值與實際價值差異過大。但不應該認定保時捷和消費者存在重大誤解。既然用戶交了錢，生產了訂單，法律上就生成了買賣關系。保時捷單方面取消訂單，既不符合法律規(guī)定，又違背誠實信用原則，更是侵害了消費者的合法權益，應承擔相應法律責任。所以598個下了定金的用戶，聯(lián)合起來，拿起法律武器，保護自己的合法權益。