目前已有不少的車企公布了1月的銷量，現(xiàn)在我們就具體來看看。

【資料圖】

理想汽車：

理想1月交付15141輛，這數(shù)據(jù)就同比增長23.4%。對于理想汽車而言，本身他的均價是非常高的，再結合1月的春節(jié)影響，理想如此的交付量我可以用“開掛”來形容。如此的理想確實可以暢談“理想”了。

之前長城的高管就炮轟增程是落后的技術，但理想汽車正是增程汽車，并賣的風生水起。對于理想汽車而言，其老總已公開表明了：理想不會造20萬以下的車，理想定位就是高端。如此的理想確實活得非常滋潤。

蔚來汽車：

蔚來1月交付新車8506臺，這數(shù)據(jù)與去年1月相比是有一些下滑的，但整體的交付數(shù)據(jù)還是不錯的。對于蔚來而言，這也是定位高端的品牌，之前李斌就被稱為是“最慘的人”，但如今的李斌一樣活得非常滋潤。

特斯拉大降價時，不少的朋友就期待著蔚來也降價，但本身李斌就表明了：蔚來不會降價，降價是對老車主的不負責。從實際的表現(xiàn)看，不降價的蔚來其實銷量也還不錯。

小鵬汽車：

小鵬1月交付量為5218輛，其中G9車型交付了2249輛。對于小鵬而言，如此的交付屬于一般，談不上多么的好。我們都知道，特斯拉降價之后，小鵬也跟著降價了，小鵬的降價能否換來銷量呢？2月將會揭曉。

對于小鵬而言，還有一則重磅新聞：王鳳英加入小鵬擔任CEO了。對于王鳳英這個人物，相信對長城汽車有了解的朋友都不會陌生，可以說是她創(chuàng)造了哈弗的巔峰，也是她創(chuàng)造了WEY時代VV5，VV6的輝煌。但后來因為一些因素，這位長城的高管離職了，如今她正式加入小鵬，小鵬在她的帶領下會迎來怎么樣的發(fā)展呢？

嵐圖汽車：

嵐圖1月1548輛，這數(shù)據(jù)屬于一般。對于嵐圖汽車來說，這一樣是定位高端的品牌。嵐圖是東風打造的高端品牌，從目前的發(fā)展看，屬于一般。嵐圖一樣擁有增程和純電動車，如今不少的增程車確實混得風生水起，如理想汽車、長安深藍汽車等，但嵐圖汽車表現(xiàn)還是一般。

目前嵐圖追光已開啟了預售，這將是嵐圖的又一款王牌車型，其有望帶領嵐圖向上。

騰勢汽車：

騰勢1月銷量6439輛，自從比亞迪與奔馳重新劃分騰勢股權后，騰勢就迎來了新生。騰勢D9(參數(shù)|詢價)是一款MPV車型，本來MPV就是較為小眾的，但騰勢D9依舊交出了非常亮眼的成績。

按照騰勢汽車的規(guī)劃，騰勢N7也即將到來，這是中型SUV，這也將是走量的車型，2023年的騰勢確實有一飛沖天的跡象。

因為春節(jié)是1月的因素，整體來說1月汽車銷量相對于去年12月是下滑不少的，當然了，不少的車企還是交出了很亮眼成績的。