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消息稱，比亞迪有意收購易安財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱 “易安財險”）100%股權(quán)。目前，易安財險破產(chǎn)重組方案已基本完成。有記者針對此事向比亞迪方面咨詢，比亞迪向記者表示：“收購正在進行中，具體信息待后續(xù)官方發(fā)布。”

其實，在此之前，比亞迪就有入局車險行業(yè)的苗頭。2022年3月，比亞迪成立了比亞迪保險經(jīng)紀有限公司，隨后發(fā)布了多個保險職位的招聘信息。目前來看，新能源車險還是尚未開發(fā)完全的藍海市場，對比亞迪來說，有利可圖。不過，保險業(yè)并不簡單。比亞迪想要從中獲利，仍需做好一定對準備工作。

資料顯示，易安財險于2016年2月16日獲批開業(yè)，注冊資本金10億元，注冊地為深圳市，是經(jīng)保監(jiān)會批準設立的國內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司之一，其余三家分別是眾安在線、泰康在線和安心保險。

然而，好景不長，2020年7月17日，易安財險和天安財險、華夏人壽、天安人壽、新時代信托、新華信托一共6家機構(gòu)，被銀保監(jiān)會根據(jù)《保險法》第一百四十四條規(guī)定的接管條件和相關規(guī)定，依法實行監(jiān)管，期限為1年。

出人意料的是，在銀保監(jiān)會監(jiān)管一年之后，新華信托和易安財險還是相繼申請破產(chǎn)了。2022年6月16日，銀保監(jiān)會在關于新華信托的批復內(nèi)容中表示，同意其依法進入破產(chǎn)程序，進行破產(chǎn)清算。

而易安財險不同，它是進入了破產(chǎn)重整程序。要知道，《保險法》第八十九條明確規(guī)定，保險公司除因分立、合并或者被依法撤銷外，不得解散，保險公司要解散，也應當依法成立清算組進行清算。

破產(chǎn)重整，指的是進行業(yè)務上的重組和債務調(diào)整，幫助易安財險擺脫目前的財務困境，讓其恢復營業(yè)能力。言下之意，與破產(chǎn)清算的新華信托相比，易安財險還有被挽救的希望。有業(yè)內(nèi)人士層指出，易安財險成立時間相對較短，業(yè)務規(guī)模不大，其債務負擔整體上不算難以消化。如果可以引進有實力、有意愿且合適的新股東，易安財險易主重生，未嘗不可能。

如今，比亞迪的入局，對易安財險來說，無異于枯木逢春。資料顯示，比亞迪接手易安財險后，將會向銀保監(jiān)會申請車險方面經(jīng)營資質(zhì),主要圍繞新能源汽車開展保險業(yè)務。