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近日，疑似紅旗L系列新車路試諜照曝光，新車或匹配V12混動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)悉，新車將于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并為FME混動(dòng)平臺(tái)的首款車型，量產(chǎn)后年產(chǎn)能為1.5萬輛。

新車前臉采用了與L5相同的雙圓燈設(shè)計(jì)，配合大尺寸的進(jìn)氣格柵，氣場(chǎng)十足。同時(shí)，車身輪廓和尾燈設(shè)計(jì)，也與紅旗L5有異曲同工之處。

V12TD發(fā)動(dòng)機(jī)是基于國內(nèi)唯一的紅旗V12平臺(tái)全新升級(jí)，最大功率560kW（762Ps），最大扭矩1100N·m，性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先。未來將搭載混動(dòng)系統(tǒng)匹配整車應(yīng)用，為紅旗頂級(jí)車量身打造。

據(jù)介紹，V12TD項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以紅旗頂級(jí)車的動(dòng)力需求為導(dǎo)向，集中力量對(duì)超大功率燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)、V型機(jī)兩列一致性控制、雙 ECU自主電控系統(tǒng)開發(fā)、高精度3C件試制等關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，成功完成燃燒、換氣等關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)性能指標(biāo)國際領(lǐng)先；同時(shí)打破國外制造技術(shù)壁壘，攻克行業(yè)制造難題，實(shí)現(xiàn)高精度3C件全部自制。