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極氪 003 外觀公布，將于上海車(chē)展正式亮相

(相關(guān)資料圖)

極氪第三款車(chē)——極氪 003 的海外測(cè)試諜照曝光。極氪 003 是目前極氪家族最小的車(chē)型，基于浩瀚架構(gòu)打造，與 smart 精靈 #1、沃爾沃 EX30 是姊妹車(chē)型。預(yù)計(jì)車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 4,300 mm、寬 1,830 mm，高度預(yù)計(jì)為 1,640 mm。極氪 003 預(yù)計(jì)將會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)版車(chē)型與雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，功率分別是 200 kW 和 315 kW。

設(shè)計(jì)方面，極氪 003 由吉利設(shè)計(jì)總監(jiān) Stefan Sielaff 操刀，Stefan Sielaff 是一位擁有 30 年汽車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的老手，曾在奧迪和梅賽德斯-奔馳工作。

細(xì)節(jié)方面，看得出 003 確實(shí)在設(shè)計(jì)方面有一些巧思，有與發(fā)動(dòng)機(jī)罩巧妙集成的薄型 LED 驅(qū)動(dòng)燈，前照燈水平設(shè)計(jì)于 LED 下方。車(chē)尾的設(shè)計(jì)整體偏圓潤(rùn)風(fēng)格，但是尾燈的線條卻很犀利。極氪 003 的車(chē)尾并沒(méi)有采用時(shí)下相當(dāng)流行的貫穿式燈帶，而是利用 ZEEKR 字母車(chē)標(biāo)置于中央做斷點(diǎn)設(shè)計(jì)。

價(jià)格方面，楊學(xué)良在微博上表示不會(huì)做 20 萬(wàn)以下的車(chē)型，按照品牌定位來(lái)看，極氪 003 的起售價(jià)可能會(huì)略高于 smart。另外，003 將會(huì)于上海車(chē)展正式亮相發(fā)布，屆時(shí)會(huì)有更多信息。

快評(píng)：

極氪 003 的定位與現(xiàn)階段的 smart 精靈 #1 類(lèi)似，比例比較奇特，與其說(shuō)是個(gè) SUV 不如說(shuō)是一個(gè)棱角更為分明的 ID.3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，實(shí)車(chē)卸掉偽裝之后的顏值如何有待考量。

不過(guò)，極氪 003 的內(nèi)飾更加值得期待。目前 smart 精靈 #1 在產(chǎn)品端的幾個(gè)小遺憾包括沒(méi)有電容方向盤(pán)、沒(méi)有外防眩目后視鏡、沒(méi)有賽道模式、內(nèi)飾軟材料不夠多。極氪 003 這幾個(gè)項(xiàng)目上可能有機(jī)會(huì)補(bǔ)上。

那么，我們就把懸念留給上海車(chē)展。

小鵬汽車(chē)官宣王鳳英任公司總裁

1 月 30 日，小鵬汽車(chē)官宣王鳳英女士正式被認(rèn)定為公司總裁，自 2023 年 1 月 30 日生效。王鳳英將負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)，直接向公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬匯報(bào)。

何小鵬表示，王女士為我們帶來(lái)了超過(guò) 30 年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，橫跨銷(xiāo)售、戰(zhàn)略和高級(jí)管理。她的領(lǐng)導(dǎo)能力和專(zhuān)業(yè)知識(shí)在推動(dòng)一些最成功的汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮了重要作用，為她贏得了卓越的行業(yè)認(rèn)可。我們致力于實(shí)現(xiàn)我們的智能電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略，王女士這樣的精英人才將是我們領(lǐng)導(dǎo)和管理團(tuán)隊(duì)的寶貴補(bǔ)充，我們會(huì)努力實(shí)現(xiàn)我們的長(zhǎng)期目標(biāo)。

快評(píng)：

小鵬在公開(kāi)表示將對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整后，大動(dòng)作頻頻。從某種角度上來(lái)說(shuō)，這是突破自己短板、直面問(wèn)題并尋求改變和解決辦法的高效率表現(xiàn)。2023 年依舊是小鵬和一眾新勢(shì)力的關(guān)鍵年，希望王的加入能為小鵬帶來(lái)新的變革、信心和穩(wěn)定變化。

單日高速換電超過(guò) 2 萬(wàn)次！蔚來(lái)公布春節(jié)期間換電數(shù)據(jù)

1 月 26 日，蔚來(lái)公布了春節(jié)期間的換電數(shù)據(jù)。其中 1 月 24 日，全國(guó)高速的單日換電量超過(guò)了 2 萬(wàn)次。1 月 25 日，全國(guó)所有換電站的單日換電量超過(guò)了 6 萬(wàn)次。

從 1 月 13 日至 2 月 5 日，蔚來(lái)已經(jīng)在高速換電站上完成了超過(guò) 20 萬(wàn)次免費(fèi)換電服務(wù)。從圖中的數(shù)據(jù)可以看出，從 1 月 14 日開(kāi)始，無(wú)論是高速換電量還是全國(guó)換電量都開(kāi)始明顯上升，一直持續(xù)到了 1 月 19 日，也就是除夕前一天。

隨后從 1 月 23 日開(kāi)始，也就是年初二，隨著走親訪友以及外出游玩的人群逐步變多，換電量也迎來(lái)了一輪新的高峰，最終在 1 月 25 日達(dá)到頂峰。

截至目前，蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)已累計(jì)建成換電站 1,307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成了 5 縱、3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局：

5 縱：G1 京哈高速、G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；

3 橫：G50 滬渝高速、G30 連霍高速蘇陜段、G60 滬昆高速滬湘段；

8 大城市群：京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、大灣區(qū)城市群、成渝城市群、山東半島城市群、長(zhǎng)江中游城市群、中原城市群。

快評(píng)：

由于疫情政策的放開(kāi)，今年不論是回老家過(guò)年還是外出游玩的人群都會(huì)大大超過(guò)前兩年春節(jié)假期的數(shù)量。而隨著蔚來(lái)宣布 1 月 13 日至 2 月 5 日高速換電免費(fèi)，選擇開(kāi)著蔚來(lái)自駕出游的人群也將超過(guò)以往。

根據(jù)我們社區(qū)的車(chē)友反饋，高速服務(wù)區(qū)大排長(zhǎng)龍的不僅有加油站、充電站，還有蔚來(lái)?yè)Q電站。有的服務(wù)區(qū)甚至出現(xiàn)了換電需要排隊(duì)一小時(shí)，而充電站卻無(wú)需排隊(duì)的情況。但即便如此，蔚來(lái)車(chē)主也仍然比其他電動(dòng)車(chē)多了一種補(bǔ)能的選擇。

不過(guò)可預(yù)期的是，到正月十五之前，可能仍會(huì)有大量的蔚來(lái)車(chē)主會(huì)在高速進(jìn)行換電，我們可以期待一下 2 月 5 日之后蔚來(lái)再次公布的完整春節(jié)換電數(shù)據(jù)。

特斯拉發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，創(chuàng)歷史新高

盈利數(shù)據(jù)

2022 全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率為 16.8%，其中第四季度為 16.0%；

2022 全年 GAAP 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 137 億美元，其中第四季度為 39 億美元；

2022 全年 GAAP 凈利潤(rùn)為 126 億美元，其中第四季度為 37 億美元；

2022 全年非 GAAP 凈利潤(rùn)為 141 億美元，其中第四季度為 41 億美元。

現(xiàn)金數(shù)據(jù)

2022 全年?duì)I運(yùn)現(xiàn)金流為 147 億美元，自由現(xiàn)金流為 76 億美元；

第四季度營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流為 33 億美元，自由現(xiàn)金流為 14 億美元；

第四季度，我們的現(xiàn)金及投資增長(zhǎng)了 11 億美元，達(dá)到 222 億美元。

快評(píng)：

至此，特斯拉連續(xù) 13 個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，而且在第四季度實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最高的季度收入、營(yíng)業(yè)收入和凈收入。

2022 全年的總收入同比增長(zhǎng) 51%，達(dá)到 815 億美元；GAAP 凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍，達(dá)到 126 億美元。

并且創(chuàng)造了年交付 1,313,851 輛的新紀(jì)錄。

另外，特斯拉還公布了：??????????

德克薩斯超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠現(xiàn)在都能夠?qū)崿F(xiàn)每周生產(chǎn) 3,000 輛 Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))；

SEMI 卡車(chē)已在 12 月份開(kāi)啟交付；

4680 電池在第四季度實(shí)現(xiàn)了每周 1,000 個(gè)電池包的產(chǎn)量，2024 年將成為 4680 電池非常重要的一年。長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn) 1,000 GWh；

馬斯克將特斯拉的下一個(gè)目標(biāo)定為 2023 年交付「接近 200 萬(wàn)輛」。

吉利將在 2023 年推出全新中高端新能源系列

吉利新系列新能源車(chē)型要來(lái)了！在我們之前的采訪中，楊學(xué)良表示春節(jié)期間將推出全新的新能源系列與旗艦新能源產(chǎn)品，該系列包含純電、混動(dòng)、增程產(chǎn)品，將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

新車(chē)型將搭載吉利最新的雷神混動(dòng)技術(shù)，其中混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過(guò) 44％，首款產(chǎn)品將在 2023 年亮相。新系列在智能化配置和銷(xiāo)售渠道方面都將更加的「新勢(shì)力」。

快評(píng)：

從目前已有的圖片中可以看出，新車(chē)是一款運(yùn)動(dòng)四門(mén)轎車(chē)。造型和小鵬 P7、集度 ROBO-02 接近，期待價(jià)格和最終設(shè)計(jì)公布，希望能看到之前爆料的魅族車(chē)機(jī)。